嘉兴第一台EM90提车分享

提车也有几天时间了，特来分享下选车经历

首先我自己是沃尔沃V90CC的车主，当初选择V90CC最主要的原因还是因为颜值，无法抵挡瓦罐的诱惑。从2017年5月下定到10月提车，等了整整5个月多。提车后每天听着宝华上下班，周末带着娃附近走一走。这里必须得提一下这个安全辅助，有一次在上高速的道口时候，前车突然急刹，自己根本来不及做出反应，关键时刻防碰撞自动介入才避免了事故的发生。也是因为这件事让我对沃尔沃的安全狠狠安心。

后来随着2娃的出生，5座车明显不够用了，当时就在想沃尔沃什么时候出个MPV。刚好年底发布了EM90，而且各款MPV扎堆发布，就把提车日程上了。考虑到主要是家用，所有油车排除在外，前前后后看过试驾过腾势D9,小鹏X9和问界M9。腾势么车屁股有点丑，自己天天开有点接受不了，X9内饰有点糙，经过最终考量在1月初大定了EM90，因为主要是家用，安全放在首位，选择EM90心里也有底，再有就是内饰方面毫不夸张且让人安静的氛围灯很适合商务和家庭出行。然后就是煎熬的等待过程，从小定到提车经历了4个多月。

附一张V90cc的图片，稀有的米色内饰。

由于是嘉兴首台，店里举办了非常隆重的交车仪式，两位老总盛情款待。就是接待的人太多了，又是拍照又是蛋糕水果，有点社死。不过服务是真的满意。

独特的方型钥匙

EM90和V90CC的合影。

店里送给我两个儿子的车模。

        这几天开着EM90跑了快1000公里了，续航高速基本在20-21，城区17多点，动力也足够用，没有之前担心的单电机动力不足的情况。就是车子太大太长，地库转弯需要额外小心。外观见仁见智，当时看到白外的申报图，就觉得前脸好没有很惊艳我的感觉，后来看到实车后觉得超出了期待，尤其是内一排星河动态格栅亮起来，现在则是越看越顺眼。内饰简约不浮夸，皮质非常软，比V90CC上的还软很多，不得不说豪华MPV的调性还是拿捏了。重点还想说说二排座椅乘坐感受，人体工学座椅设计自然不用多说啥坐上去就知道不虚了，主要是一键躺平和多角度调节让我感觉整体乘坐舒适度又上了一大截，尤其是加上腿托之后，坐上车感觉一步到沙发了，这一点比市面上只注重外观豪华的品牌可好太多了。

       我车是3月28日下线的，到4月13日提车，半个月时间，车内基本没什么异味，就正常的皮革味，环保还是挺让人放心的。期待EM90能够陪伴我们出行更多地方，给我和家人提供更加舒适的出行环境