威然车头长？看看威然发动机舱

都说威然5346mm的车身长度优势在车内空间上没有很好地体现出来,车头的长度占了总长的近1/3。

威然的车头长宽比例协调，线条流畅舒展

有人说，车头长有利于驾驶舱的安全；也有人说，车头长盲区大。更有人说，威然发动机舱设计不合理......今天打开威然发动机舱，看看威然发动机舱的布局。

机舱整体布局

打开发动机舱盖，从右至左，从前到后，看看威然的发动机舱是怎么布局的。

自右向左，依次是配电盒、控制单元、电瓶

最右边的是配电盒，里面安装的是继电器和保险丝。如果有保险丝烧断，可以在这个盒子里找到相应规格的备用保险丝予以更换。一定要用相同型号的保险丝，不可擅自加大。

往左，是电瓶，一看便知。注意：车身的任何金属部位都可以作为电瓶的负极，也就是电瓶的正极不能与车身触碰，触碰就是短路，非常危险（控制元器件、行车电脑等可能损坏）。

电瓶与保险盒中间的是发动机控制单元，可以说是控制中枢。

空气滤芯盒、进气管、刹车油盒

刹车油盒

电瓶的左面，从前到后分别是：空气滤芯盒、进气管、刹车油盒。空气滤芯就在这个盒子里安装。威然的空气滤芯盒盖与盒体子不是卡扣连接，而是8个十字花螺丝。我们自己动手更换空气滤芯时，把8个螺丝松开（螺丝不能取下来，是固定在盖子上的），简单地把使用超过2年的空气滤芯更换一下就行，四、五十元就搞定了（配件），可以节省100多币。

空气滤芯盒、进气管

发动机舱盖下面就是EA888发动机，发动机后面被遮挡的是涡轮增压器。由于涡轮增压器工作温度高，在靠近驾驶室的位置装了隔热铝箔（银白色）。

EA888发动机、涡轮增压器

发动机里面是涡轮增压器以及进出气管

发动机的左侧是机油加注口、机油标尺。

机油加注口、机油标尺

机油加注口的盖子上标明了机油标准、粘度指标（这个标注与威然的说明书不一致）。

机油标准

要注意观察这个机油加注口的机油标注标准，便于我们长途时携带的备用机油符合这个标准。这个标注与说明书是有差异的。

机油标尺的下方，可以看到有皮带的地方，分别是发电机和空调压缩机。

发电机、空调压缩机

冷却液盒、玻璃水加注口

最左侧，一个扁平圆形的盒子，里面是淡黄色的液体，这是冷却液盒。冷却液不是水，又被称为“无水防冻液”，不用更换，低于标尺线时加注一点儿同样的防冻液就行。

左侧前方的蓝色小圆盖，就是玻璃水的加注口，加注口有过滤网，避免玻璃水中的杂质进入，看来对玻璃水的浄度是有要求的。加油站、洗车店的玻璃水，还有自己调配的玻璃水，要注意质量。喷水管和喷水口怕堵塞。

水箱散热器

车头的最前方，分别是冷凝器散热片、水箱散热片。冷凝器散热片是为涡轮增压器出来的高压气体降温的，水箱散热片是为发动机散热的。它们都装在前保险杠的后面。水箱散热片容易积攒灰尘、树叶、虫尸等杂物，需要定期清理。清理时不要用高压水枪直冲，避免对水箱造成损害。我觉得应该用大功率吸尘器或风枪。我也看到有车友在水箱散热片前面加装了“防虫网”，不知道效果如何。

发动机舱内的起动机、刹车总泵、刹车油管、节气门、ABS泵、传感器及管路等部件、器件，由于拍照比较困难，就不展示了。

威然的发动机舱布局不紧凑，满满的大众“风味”。尽管大众的几个平台不一样，但发动机舱内布局大同小异。无论是纵向还是横向，威然发动机舱都有较多的空余。这是为安装V6发动机预留的空间？这个布局有可能是按照途昂的模板扣下来的，途昂有V6，威然发动机舱也搞这么大的空余？就说威然与途观L，都是EA888发动机和七速湿式双离合，舱内部件和布局基本一样，把威然的发动机舱做成途观L的发动机舱长度，还是能做得到的。

发动机盖上的动物爪印！始终没有办法解决！

威然发动机舱空余地方比较大，也给小动物进入创造了便利条件。这是目前亟待解决的问题（已经试过喷洒强烈气味液体如风油精等，效果不佳）。请神通广大的车友们出出主意！