关于空气滤芯更换的小问题

自己更换空气滤芯已经有两周了，更换后总觉得有些没对劲。

打火后踩油门的声音和以前有很大的差别，特别是稍微深踩油门涡轮出就会传出很大的声浪，感觉和跑车的声浪差不多。回想自己更换的步骤，该卡的卡扣也卡好了，空气滤芯盒盖上的螺丝也紧固。没发现哪里不对。还好近期有位车友也自己更换了空气滤芯，他也发现更换空气滤芯后涡轮的声浪很大，和我的情况一样。经过相互讨论，我们对自己的滤芯盒进行了二次检查，拿手机探进滤芯盒旁边采集画面发现，空气滤芯盒后面有3个卡扣，没卡到位，导致滤芯盖的前部分看起来合好了，而看不到的后部由于没卡到位，空气滤芯盖的后部是翘出一条缝。

之前更换滤芯，没注意盖子后面还有3个卡扣，没卡到位，这状态跑了两周

总算把问题找到了，于是又把空气滤芯盖拆下来，先把空气滤芯盖后部的3个卡扣卡进滤芯盒，需要用手反复摸索卡扣是否卡到位，再拧紧滤芯盖前部的3颗螺丝，这样空气滤芯盖才能严丝合缝盖紧。

盖子后面还有3个卡扣，装回去的时候不要忽视了

盖子盖上去一定得卡进这3个孔里

这下严丝合缝了

另一边检查没问题，这下放心了

最后用手机探到滤芯盖后部采集画面，确保滤芯盖完全卡到位。打火开出去转一圈，发现涡轮声音中午正常了。

后期有自己动手换空气滤芯的车友，一定要注意，滤芯盖的后部有3个卡扣，必须卡到位再拧紧螺丝，不然就会喜提跑车声浪。