天鹰TX150 保养笔记及使用感受

买车之前对比了很多150的踏板车，最开始了解的是钱江鸿150的ADV，感觉外观也好看，配置也不错，但多去了解了其他车就果断pass掉了这款车，后面像什么豪爵，PCX，光阳，三阳，比亚乔，赛科龙，力帆，林海，极狐，天鹰，合资车想是想买，但价格就望而止步了，低配高价，全是智商税，升仕其实也准备下手的，但一个视频就打消了这个念头（懂的都懂）后来又看中了天鹰TT150ADV,但林海出了一款L-MAX，一下就被这个外观吸引了，天天都在看这款车，都准备要下手了，结果看见天鹰马上要发布一款新车TX150，外观和林海的一模一样，但配置又高出很多，最主要的是电动风挡让我无法抗拒，本来一直都很喜欢本田的佛沙350，这下更下定了买天鹰TX150的决心，从8月25日发布会就开始关注这款车，多方面的去了解天鹰这个品牌，从TS到TT都给大家留下了很好的口碑，主要是厂家会听广大摩友的意见，不断的改进，就冲这一点，天鹰这个厂就不错，作为踏板届的后起之秀天鹰系列得到了很多摩友的好评，配置动力方面也算是150踏板级别里的佼佼者，而随着天鹰TS150系列的爆火，厂家也随之推出了天鹰TX150，并且该车也同样拥有同级数一数二的动力和颜值，配置方面更是一万五左右的天花板。于是在本地经销商这边直接就订车了，等了一周左右，车就到了，经销商直接给帮忙上的牌子，服务非常的满意。

提车当天

加装的尾箱

首先就是外观方面，个人觉得天鹰TX150是国产踏板里配置界的天花板，颜值就更不用说了，电动风挡让我无法抗拒，也是最符合年轻人的车型，所以这款车最大的一点优点就是外观尺寸非常大。缺点就是座桶的空间小了点，放不下一个全盔，但厂家说后期会对坐桶进行升级放一个全盔是完全没问题的，而且坐垫也非常舒适（翻毛皮的哟）。它的全车外壳和灯光都是一模一样啊，Led行车灯，亮度极强，也很聚光。风挡呢是一个电动升降的，这个是我一眼看中这个车最最主要的一个原因，选车就和选女朋友一样，外观看上了在说配置的事，外观都看不上，给我再好的配置也不想要，如果你想要一个加高风挡，后期自己在网上直接买一个加高风挡就可以直接装上原车标配电动风挡。

212公里掉第一格油

配置方面，该车搭载了隆鑫的水冷4气门发动机，隆鑫都是老牌子了，还是值得信赖，2.5维7寸TFT可投屏仪表、T-BOX智能系统（这个系统霸道了，最喜欢的就是电子围栏，懂的人都懂）、手机蓝牙/机械3种启动方式、手机投屏，来电显示，胎压监测，电动油箱盖，电动坐垫锁，ABS＋TCS＋玛吉斯半热熔轮胎3重安全护航、电动风挡、气囊后减、无声启动、怠速启停、背光手把、全LED大灯、13L超大油箱、博世电喷系统，还是对向四活塞卡钳，驻车手刹也全部都有所以说如果有机会的话一定要去试驾，但是只要有条件你去试驾一下，你会发现国内所有150真的是拳打脚踢日系台系，这个减震舒适性是相当舒服。在14980的预算带导航投屏车。左右的手放箱呢，放瓶300ml的水放手机是完全没有问题的。

340公里掉第二格油

406公里掉第三格油

520公里亮灯，不敢骑了，再给搁路上了麻烦

动力方面，天鹰TX150的低扭输出比不少同级踏板都要强，超控能到达125的状态。极速实测GPS最高105公里每小时，表显达到了121公里每小时，名副其实的欢乐表，而且在时速超过100之后，天鹰TX150的车架表现的相当扎实，这一点还是非常值得点赞的，总结一个字：丝滑，动力强，提速快。油箱大，13升的油箱，城市骑行，不猛加速的话，油耗不高，非常不错

目前骑了1500多公里，下面分享一下保养和用车感觉。

保养方案：

300公里首保，800公里二保，1500k三保，换机油，清理机油滤芯（推荐半合成机油）

添加机油量为800ml

自2000公里后，每2000公里换一次机油（全合成），每4000公里更换一次齿轮油。

添加齿轮油需120ML，标号80W/90

为什么前两次保养推荐半合成机油，因为前两次保养的里程间隔比较小，用半合成机油比较划算。

『换机油详细教程』：

1:机油，一定要选正品，贪图便宜因小失大

2：漏斗，建议提前买好，换油方便

3：橡胶手套，戴上手套，省的弄一手油

4 ：接废机油的容器，容量1000ML

5：抽纸，擦擦放油螺丝和滴到地上的油

6：清洗剂，非必要，有条件愿意搞就搞

7：12mm套筒扳手L型，或棘轮扳手

『换机油操作流程』

2：找到放油螺丝（见下图），下面摆好容器准备接废机油，使用12mm套筒扳手把放油螺丝拧松即可，然后戴上橡胶手套，用手把放油螺丝拧下来即可。切记不要触碰排气管避免烫伤！！这样操作会比较省时省力。下图可以明显看到放油螺丝上有一个垫片，*在你拧掉放油螺丝的时候这个垫片大概率会掉在下方接机油的容器里，切记一定要捞出来，不要弄丢。

放油螺丝在车底大撑右边，切记不要弄丢垫片

3：放机油的同时拧开机油标尺，增加进气量，可以使机油放的更快更干净。

机油标尺在水箱后面

反面教材没接好，撒一地

4：放机油的同时，用卫生纸把放油螺丝，垫片，以及机油标尺擦干净，机油放干净后把放油口擦干净，然后把放油螺丝装上垫片装回去，建议用手拧（戴胶皮手套，小心排气管烫伤），拧到拧不动用套筒扳手加固，拧到拧不动即可，切勿大力出奇迹，避免铝合金箱体滑丝！！

『换齿轮油，清理机滤攻略』

1：齿轮油，180ML

2：套筒扳手准备8，10，12，17mm

3：抽纸

4：接齿轮油的容器

5：有条件的上清洗剂，非必要，可以不用。

6：150cc以上针筒，非必要，可以不用

『换齿轮油的操作流程』

两短一长不要装错，长螺丝上有垫片不要弄丢

2：摆好接油容器，用12mm套筒拧下放油螺丝，切记放油螺丝上有垫片不要弄丢了！！擦干净放油螺丝，擦干净放油口，等油放光，装好垫片，装回放油螺丝拧紧，然后取下加油螺丝擦干净。

加油螺丝和放油螺丝上均有垫片不要弄丢了

3：向加油螺丝口注入120ML齿轮油，可以用注射器注射，也可以用齿轮油包装自带的管子挤进去，超过120ML多余的齿轮油会从加油口溢出来，所以不用担心会加多，加好后拧紧加油螺丝，清理干净周围油渍即可。

拆开时注意观察机滤是如何安装的

5：清理好周围油渍原样装回传动箱外壳，传动箱外壳为塑料材质，拧螺丝时注意力度不要把外壳拧碎。至此，机油以及齿轮油已经全部更换完毕，请大家收拾好工具，把废旧机油不要乱倒，检查所有螺丝是否拧紧，工作完毕。

希望大家都能选到自己心仪的车子，一路安稳，慢慢骑，骑到老。