小米su7最真实测评！！！

情况介绍

【购车经历】

作为即将毕业的大学生，拥有一辆属于自己的座驾是一件梦寐以求的事情！因为以前开的都是家里车，家里已经有一辆轿车和一辆suv了，所以也都能适应。在轿车和suv中，我更喜欢颜值高的轿车，suv总能给我一种笨重感。在购车前，我总是在奔驰c260l和阿维塔12中摇摆不定，家里也一直说等今年六月毕业再买，预算在35w以内都可以接受的，因为我知道小米汽车即将发布，当时我以为要25年所以我等不及，直到今年3月12日官宣3.28发布，我真的充满了期待。当发布会3.28一公布实车，包括顶配刚好在30以内,我家直接拿下，发布会当天没有抢到创始版，但在4.1第二批还是幸运的抢到了，并在4月11日如愿以偿提了车！

【费用明细】

我抢到的是小米su7max流星蓝+黑色内饰，裸车价29.9w，加9800不到的保险，总落地31w不到，完美在预算内，因为我全款，并没有任何其它费用。

但值得注意的是首批用户真的没有任何积分赠品赠送，这个是真的！！！我私下里还跟销售说麻烦帮我争取争取，我的销售说现在他们也没有权限

【用车体验】

1.续航能耗

所谓电车，大家肯定最关心的是续航能耗的问题，我作为一个新手司机，我可以很负责的讲，这辆车很适合第一次开电车，并且有续航焦虑的用户。

经济模式+动能回收标准

正常的城市道路电耗，接近于特斯拉第一梯队的水准，实测充满电能跑将近560+，续航真的特别扎实，这个双电机的能耗已经非常低了，对比横向其它电车品牌17-20的能耗，已经属于特别优秀了。

经济模式+高速均速90以上

当然只是城市道路还不够，当然也得测试一下高速，高速在速度90+以及空调正常开，3人入座的情况下，电耗也只有17+，真的做到了低功耗，非常适合我们这种跑小长途的年轻人。

2.车机功能

小米汽车的车机功能的亮点，无非是在于小爱同学和车机互联。但由于笔者手机是苹果，直到完稿小米还没有ota上carplay，这点是让我很失望的事。

小爱同学的唤醒与使用真的特别方便，只要坐在车里，轻轻一喊小爱同学，即可唤醒小爱同学，无论坐在哪里她都能分出声区，例如主驾唤醒，这时候副驾说话是不会录进去的。但是有一点不安全的是，经测试，站在门外，声音大一点喊小爱同学，也能唤醒。

3.智能驾驶

小米的智能驾驶可谓初步展露头角

（1）自动泊车

自动泊车，小米可真的是第一梯队的王者，边走边打方向盘，真的是惊艳了我这个新手司机，真的很快很方便，我们车友群的一个15年老司机评价也是，这个自动泊车功能比他还熟练，真的很厉害。

但唯一注意的是，这个功能有小概率出bug，我亲测在路边侧方停车时，我至少有四分之一的车身露在线外，还是挺担忧的，需要完善。

（2）高速高架Noa

亲测，千万别拿自己的生命开玩笑，小米这一块真的很不成熟，千万不要随便尝试！！！有很多情况还是识别不出来，比如：前方大货车变道，障碍物识别等等。还是现在这一块的智驾，经我自己以及我们车友群的评测，他们还遇到过高速突然减速急刹，还是很容易出事故，需要更多的数据支持，大家不要随意尝试！

（3）Hud抬头显示

这是独属于su7max顶配的配置，我就是因为这个配置从pro最终选择了max。这个配置真的很好，小米56英寸的抬头显示，包含了丰富的地图信息，我都不用低头，去看屏幕和手机了，对于驾驶安全有着一定的提升。

4.新车舒适性

（1）主副驾

座椅调节真的很方便，如果自己不会调节，也可以语音唤醒小爱同学进行调节。

主驾感受真的一级棒，当把主驾侧翼支撑开到灵敏的时候能明显感受到过弯时，座椅侧翼对你腰部的包裹，那感受是我在50万以内家用车没有感受到过的，这一点的体验真的无语伦比。

但是主驾坐久了真的也会累，我配了官方同款的头枕，比官方便宜了100左右真的很不错。腰部也会不舒服，但是主要座椅可以腰托调节，这一点我仍在观察。

（2）后座

据家里人以及朋友的体验评价，后排因为是轿跑的原因还是真的太直了，坐长时间会真的不舒服，这一点在我自己坐进去之后也有点感受到。但是关于后面的坐乘空间，我认为是够的，我本人身高穿鞋180，加上140的体重，我个人感觉后排坐乘空间很大，昨天有个身高191的朋友，觉得也够，但是遇到颠簸路段，还是怕顶到头，这个关于空间感受，还是仁者见仁智者见智。

5.驾驶感受

（1）

2.78的百公里加速、一键boost、sport+

把这三个词放一起，真的是对年轻人造成了极大的吸引力，当带着自己同学感受2.78百公里加速，他们在旁边嗷嗷叫的时候，这时候虚荣心得到了极大的满足，在一天的体验完毕之后，同学直接评价能不能拿他的x3和我换车。

su7max的动能响应速度可以在设置里自定义，但是预设的新手模式，真的也很丝滑流畅，不用担心从油车改为电车的不适应。

整体加速特别丝滑流畅，不管动力响应调到1还是100，都能有很好的跟脚性，让我无时无刻能感受到驾驶的乐趣。

（2）

总体来说，这款车的底盘质感和那些车评人的评价一致，我以普通人的评价就是一个字：柔。5米的车身，转弯时，我能清楚的感受到转弯半径很小。过减速带时，肯定略有颠簸，但是已经超出了同价位的其他车型，避震做的还是很不错的。但最让我惊喜的是它的动能回收，让我一个踩刹车老爱重刹的小白，感受到动能回收减速的丝滑，当然如果家人有头晕的感觉，也可以让小爱同学，一键关闭动能回收，又变回了油车的感觉。整体驾驶体验我可以评价为十分不错，我这种新手小白也能感受到远超同价车型。

【优缺点】

优点

这是一台非常适合年轻人的一台车，颜值高，性能强，智能化牛，性价比不错，如果对于一个还没有属于自己车的司机，我的建议可以尝试入手，你不会后悔，但不要尝试买pro，性价比不高。

缺点

现在购买，交付时间过长，长达29-32周，一定要慎重！智能驾驶还不够智能，为了自己的生命安全，建议只用自动泊车。其次现在车机功能还不完善，很多功能需要后期ota，真的很失望。