陪伴我叱咤东北的混动亚洲龙

陪伴我叱咤东北的混动亚洲龙

#用车心得

【车辆基础信息】

2023年5月份，在我逛遍了家附近的全部4s店之后，依然居然购买了亚洲龙22款混动豪华版，全部办下来落地23.5万。一年的时间行驶了快两万公里，总体来说给我的感觉还是不错的，具体感受也跟大家分享一下。

【外观感受】我本来先去的大众4s店，毕竟我们这边流行说：“小伙行不行，就看你有没有开迈腾380”，逛了一圈总觉得迈腾的外观太稳重商务了，后来在丰田的4s店看到亚洲龙的第一感觉就是大气和年轻，尤其是这个张了好大的嘴巴是我比较中意的，不像大众一直套娃的前脸设计。而且侧面看的话，因为亚洲龙车身长度有五米了，再加上比较顺滑的背部设计，整体很修长，而且银色的亚洲龙看着更高级，主要我觉得黑色不耐脏，白色还要加钱，对于银色是越看越喜欢。

【内饰体验】对于内饰我的感觉是很一般，首先软性材料是有，但是不多，门板上面很多地方还都是硬硬的，一点也不像二十多万的车子。其次还没有氛围灯，看我朋友买的十五万国产车都三十多色的氛围灯了，我这个配置的亚洲龙一个也没有，座椅说是真皮材质，但是坐了一段时间之后副驾鼓个了包，后来虽然没有了，但是现在的褶皱比较多，大家有好的保养办法分享给我一下。

【配置感受】我觉得配置还是不错了，而且都是比较实用的，比如自动大灯，自动远近光，抬头显示，L2自动驾驶。虽然没有通风加热跟雷达，不过可以跟4s店要赠送，因为我在东北，通风对我来讲几乎用不到，所以我就让4s店送了前后原厂雷达和座椅加热。但是有一点感觉很反人类，就是充电口在扶手箱里，而且接口是typ-c的，安卓手机的另一端想要插入还要专门买一根线，虽然有无线充电，但我的手机不支持。最可怕的就是倒车影像，真的是老款诺基亚感觉，谁用谁知道，四下漆黑的情况下，基本上都是雪花点。

【动力体验】首先给出结论，混动亚洲龙的动力完全足够。我买车之前没有考虑过自然吸气的车子，觉得动力太差了，小马拉大车超车都费劲，但是混动的亚洲龙完全不一样，前部分起步比较丝滑，后阶段发动机介入的时候动力响应很足、很快，转速拉到五千转也就一脚油门的事。我觉得混动的提速跟目前市面上主流2.0T车型没有区别，但好处就是更加丝滑了，我觉得在起步阶段比2.0T更柔顺没有顿挫感。所以，想买日系车但是又担心动力问题的，混动亚洲龙真心推荐。

【底盘质感】之前保养的时候看过车子的底盘，平整度做的非常好，而且还有大面积的护板来去保护零部件，自己是看不到电池的，保护措施还是很到位的，其次亚洲龙没有采用铝合金材质的下控制臂，有点节约成本的嫌疑，赚我们的血汗钱。实际开起来的时候，我觉得整个车子的舒适度是很好的，过减速带没有硬怼上去的颠簸，他是在左右摇晃中给足一定的支撑性，我个人感觉是不那么颠也不会感觉很松散，其次在转弯的时候，我的车身侧倾幅度比较小，我基本上是一个手转弯也可以轻松驶入选择的车道。

【油耗感受】我的油耗是冬天比夏天费油，我也不知道为啥，我个人开车脚比较重，为了追求高动力比较舍得踩油门，而且我觉得这款车在高速的油耗比城区省道会费一些。目前的油耗是冬天的时候百公里平均5～7，夏天的时候4～6，而且夏天空调本身就费油一些，可能这是东北的特殊情况吗，不知道在南方的车友是什么油耗。

【噪音体验】噪音是我最不满意的一点，特别是上了高速胎噪，风噪大的可怕，在当地我也联系过改车店做隔音，改车店老板一听说是日本车就说别做了，这是日本车通病，所以目前的解决办法就是多放点音乐。

【总结】整体来说这款车给我的优点大于缺点，对于大家常说的机油乳化情况，我是没有发现果，除了日系车通病的漆面薄、噪音大，但省油省心耐用的体验，我还是会觉得自己的选择没有错，最后感谢圈主

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