领克03五万公里分享 有问必答

2020年年底购入领克03冠军版1.5T，现如今已经三年多了，里程数也来到了53000公里，应该超过了大多数车主，现在把这五万多公里的感受分享一下，欢迎交流

最新里程数

先谈谈缺点或者不足之处吧

一、三缸

一说到曾经的领克，三缸就是一个绕不开的话题，不管怎么宣传优化三缸发动机，但事实证明，它就是一个不太理想的产物，新一代领克全系都放弃三缸更加印证了这个观点，即使老一代三缸发动机来自于CEVT研发中心，但三缸的弊端仍然存在。就我五万公里的体验来讲，三缸的最大问题就是怠速状态下的平顺性太差，点火后就能感觉到车内的震动，从坐垫到方向盘，现在夏天来临，开启空调的时候感觉更为明显，对比下某些里程数更大的四缸发动机，四缸的车内感觉都会好上不少，好在领克的三缸发动机同向对比其它车企三缸还是好上不少，动力性稳定性都还行，日常体验除了怠速体验感不好以外，行驶感受没有任何问题。

二、车机

车机问题也许现在领克车主都没啥感受了，但在22年前的领克车主来说是一个相当膈应的地方，甚至出现了车主联名上书的情况，现在的魅族车机馋得老车主流口水，而我这辆车搭载的车机，现在甚至都被领克抛弃了，不再做任何更新，我外接了一个carplay盒子，也算解放双手，告别烦人车机了

硬件上的缺点，在我开了这么久以来就这两点，其它诸如配置，异响等问题不同车主感受不同，仁者见仁智者见智，欢迎交流。

接下来谈谈这五万公里带给我的美好感受

一、外观

外观也是争议很大的地方，但咱有一说一，当初看上它就是因为觉得它帅呀，新款03也挺帅但总感觉没有了当初第一眼看见的时候那种惊艳感觉了，后续我也对车辆外观做了一些平民改装，车顶贴膜熏黑，车窗镀铬条贴膜熏黑，轮毂烤漆熏黑，车尾标换黑标，整体氛围看起来更运动一些了。

二、驾驶感受

有一说一，这辆车带给我的驾驶感受真挺好，也没开过啥好车，但日常还经常开过a4和奔c，横向对比一下，感受不输另外两部车，我从提车开始就是一直运动模式，动力不错但也谈不上多好，肯踩的话还是可以的，但在高速上120以后再加速就很羸弱了，我又经常跑高速，一想到新款03的254马力就流下了羡慕的泪水。日常驾驶的NVH也非常不错，隔音效果挺好的，配上燕飞利仕的音响，整个开车感受还是挺舒服的，可以说有超越这个价位的感受。

三、使用费用

五万公里下来，综合油耗大概不到8个，因为我高速比较多，经常一百二三的高速下来油耗只有6个左右，市区行驶的话八九个，一旦堵车就奔十个去了。到现在保养过五次了，不算用券价格的话每次保养评论一千二三左右，属实有点小贵了。配件方面，换过一个原厂Eagle F1轮胎，800块左右，整体使用成本还是可以接受，肯定比同级别高，但也符合它的国产豪华品牌定位（手动狗头）

总体下来，在这三年多5万公里的行驶过程中，我对它还是非常满意的，后续换车我的首选考虑肯定还是领克，在我的安利下身边也有不少朋友买了领克，一直心水领克09，希望过两年可以如愿以偿。

欢迎新老车主有什么看法 问题，大家一起交流，再上几张帅照