我与揽月的7次主动刹车，5次是倒车刹

        今年1月下旬提车，揽月国际版星尊6座，到现在满3个月，马上接近5000公里的首保了。这段时间总共遇到过7次主动刹车，几乎每一次都是意想不到，特别是第一次，把自己吓的心惊肉跳老半天，虽然反应过来那是主动刹车，也震惊的够呛，下面分别说说。

        前两次，都是我通过十字路口的时候，路口比较大，在接近路口中央的时候，右侧有电动自行车以很快的速度左转与我同向，闯入揽月视野，触发了力度很大的主动刹车，车上所有人都被往前甩了一下。当时我车距离电动自行车比较远，但是我的车速也快，否则也不会触发刹车。

        后来的5次，都是倒车

        一次是刚提回车来，晚上在小区倒车，路窄，两侧车多，还看不清，当时通过倒车影像和雷达显示，距离左后方一辆车非常非常近了，揽月刹停，我踩油门车都不动了，一瞬间以为车坏了，后来往前提了一下，摆正方向再倒，才顺利倒出去，如果不是刹停，肯定就撞上去了；

        两次都是倒车过程中，有行人或者自行车靠近车后经过，触发主动刹车，力度也很大，最近的一次就发生在昨晚9点左右，接孩子下课；

        另外两次，是我往路边停车，标准的右侧方位，由于倒车入位的车速比较快，右后轮快速接近马路牙子的时候，触发了主动刹车，否则就撞上去了，绝对把轮毂刮花，当时刹车的声音和感觉，就是轮子撞上马路牙子了，下来后，我仔细看了右后轮，除了轮胎有接触马路牙子的轻微痕迹外，其他都正常，事后才反应过来那是主动刹车，原来侧方位停车也能触发主动刹车啊，真是要点赞的！

        所以我想，在乘用车智能化的加速进程中，至少目前，我认为最有价值的智驾类功能，就是高速巡航和主动刹车，巡航不用说，能显著减轻驾驶负担，让司机得到一定的休息；主动刹车就太有价值了，他能避免刮蹭、碰撞和事故的发生，有利于保护司乘人员的生命安全，避免不必要的车辆损坏，减少维修费用。

        而反观其他自动辅助驾驶功能，在车辆真正实现完全自动驾驶之前，有几个人愿意去尝试目前的辅助功能呢？高速领航，你真的敢闭眼休息吗？城市巡航，你真的敢完全依靠车辆自己走吗？地库自动驾驶停车，自动接驾，你真的敢这么放心的干吗？如果你真这么干了，那就是事故的隐患，至少目前是这样，我们想想，一下能为你带来隐患和风险的新功能，使用它的意义在哪里呢？如果一年或者几年都用不上一次的功能，付出高价买回来的意义又在哪里呢？

        所以不管车企怎么宣传，我们消费者买车还要保持冷静，坚持实用至上！安全至上！