天逸的自我修养-火花塞篇

直奔主题吧，提车一整年的时候跑了32000公里，按照原厂指导手册3万公里更换火花塞。本来想拖一段时间再去换的，刚好雪铁龙商城有活动，4支火花塞270元，但不包工时。咨询了当地4S工时费60元。由于是第一次换火花塞，就想着去4S换吧。于是商城下单火花塞，选择好对应的4S店，到店拿兑换码核销就可以了。

换火花塞我个人认为技术含量不大，写这帖的目的主要是给大家看下，按照原厂保养手册来，3万公里的火花塞是什么状态。

来4S的原因，一来主要是车在保内；二来我也想观摩一下学习学习。

换火花塞很简单，拉开引擎盖，扣掉发动机装饰板，扣开点火线圈卡扣，拔掉插头。然后逐个把点火线圈拔出来，16mm加长套筒，把火花塞逐个拆下来，然后用捡拾器把火花塞取出来，说白了这个玩意有磁性，就是把火花塞取出来。

换下来的火花塞，看燃烧感觉还能再跑2万也没有问题

有车友把3万公里的火花塞拆下来后，自己洗了一下，大家看看效果，仅供参考

泡在清洗剂里

清洗完的效果

清洗剂

参考这位车友的操作，所以我觉得这玩意保底能干到5万公里再换一点问题都没有。但是，我不推荐大家这么干，概不负责……

新的火花塞长这样，所谓的原厂包装，其实这也是厂家找NGK采购的，懂的都懂……

自己看吧

拆下来的火花塞研究了一下，是NGK的 ILZKR8L7G 91478型号的，接下来的我就不多说了，

把型号拍全

换个角度

原车就这样子

各位车友懂了吧，这次学费没白交，至少弄明白了原车火花塞的秘密，接下来的就是打通渠道了，嘿嘿。但是这个牌子的火花塞，假的居多……大家一定擦亮眼睛，找靠谱渠道，祝大家购物愉快，哈哈

最后再讲两句，其实博世的有款我们的车也能用，在这我就不推荐了。反正都是大牌货，只要是真货，都可以用的，总之适者为佳吧。