腾势D9 EV海南环岛众测长体验报告_腾势D9 EV车友圈

四天三晚的海南之旅结束啦，感谢懂车帝提供了这次参加海南2024新能源汽车众测环岛赛的机会，不仅参观了二十多款参赛和参展车型，还深度驾乘了腾势D9 EV和红旗EH7两款测试车型。接下来我会对本次众测体验到的腾势D9 EV做一次全面的驾乘体验报告。

第一天出发点，出发前的歌舞表演

本次深度驾乘都是现场抽签决定的，最终我抽到了腾势D9 EV配置是600KM续航四驱旗舰型，在我开车前记录的车辆总行驶里程是12933KM。12号下午我驾驶了两段行程共行驶258KM。13号我又坐在第二排乘坐体验了185KM，本段行程由宋Pro圈主@买来宋外卖驾驶，对第二段驾驶体验和能耗数据感兴趣的话可以看看他的分享贴哦。

抽奖卡片，第19组，体验两款车型

【外观体验】

腾势D9 EV的外观设计个人觉得虽然很有辨识度，但是整体还是很中规中矩的，然后就是车身尺寸是相当的大，还有巨大的瀑布式前格栅、巨大的后尾门。妥妥的一个中大型MPV，明显比GL8要大一圈的，查阅资料实际上也是大了一圈。

霸气的外观，很有辨识度

侧面左右两侧各有一个充电口，左后侧是快充以及慢充双充电口，右后侧是一个单独快充充电口。特点是两侧的快充充电口可以同时使用进行双枪快充。

左右两侧各一个的快充口是特点

轮胎轮毂规格是235/60 R18，Continental德国马牌的纯电专用轮胎。

轮胎

【驾驶体验】

下面来说说12号我驾驶258KM的体验，当天共安排了有四段行程，前两段行程我体验的是红旗的EH7，到达龙滚河停车场。

一天半的行程地图

第三段、第四段行程是由我驾驶的，是从龙滚河停车场一路驾驶到儋州儋耳追光驿站。

三四段的大致行程安排

腾势D9 EV给我的底盘感受还是很稳定的，方向盘手感、油门及刹车脚感与前几天长试驾的比亚迪宋L的感受还是蛮像的，都是感觉刚刚好的，刚开到手不会有那种觉得特别轻或者特别沉的感觉。

258公路的行程中，有80%左右的高速路段，还有15%以上的乡间单车道小路，甚至还有几公里的非铺装路面。因为从龙滚河停车场出发电量就仅剩余29%，171公里的续航里程，所以在中途电量仅剩余4%时到达高速服务区把最后电量耗尽完成了众测续航赛的赛程，然后在服务区进行充电补能后完成了剩余路段。

驾驶D9前的休息区随手拍

高速路况时值得一提的是，腾势D9 EV四驱不论是高速再加速能力和高速达到120左右的时速整体稳定性、风噪、胎噪控制的都很好。在前排会听到风噪大一些，在后排会听到胎噪大一些，但这点噪音也是完全足够可以接受的。

高速的智能辅助驾驶性能也是足够可以使用，除了大角度的弯路会有画龙的现象，还是挺好的。具体说明也可以回看我12号的分享哦

抬头显示很清晰，字体大小也合适

抬头显示的信息很清楚，因为是MPV的特点，前挡风玻璃相对轿车来讲角度更大，所以HUD投出的影像折射到玻璃上反射的位置不会太远，在导航时提供的信息也都很全面。

高速上驾驶的感受不会有开大车的感觉，主要是方向盘不会有我开过的老款GL8那样有方向盘虚位。高速在遇到不平整路况时滤震效果很好，但是滤震后底盘的前后会有小幅度的起伏摆动。这个感受坐在驾驶位很明显，因为是前后的起伏摆动，有点像跷跷板原理，所以中间排是感受不到的。

最终晚上八点到达儋州儋耳追光驿站

再说说低速路况，后半段走了很多乡间小路甚至是非铺装路面，因为着急赶路，而且对陌生的路段也不够熟悉，就算速度相对较快经过坑洼路面时也不会有过多的不适感，整车的舒适度表现做的很好。

续航达成率和充电补能效率在12号测试完当天我已经发帖总结了，第一段行程的续航达成率是59%，第二段行程的续航达成率是65%。具体的计算方式请回看12号的续航能耗总结吧～

【乘坐体验】

对于一辆MPV来讲，而且还是一辆中大型MPV最重要的还是第二排乘坐的舒适体程度了。我只能说在我坐第二排的这185公里，两个多小时行程中，坐累了躺着，简直不要太舒服了！

两个人坐第二排几乎躺平一路

值得优先提及的就是车内后排的超大空间，座椅不仅支持零重力座椅，也支持几乎放平的角度，困了累了只需要放倒躺下就好，我175的身高全部躺平剩余的空间都还绰绰有余，我觉得躺下一个185的大高个都不成问题。而且调整座椅和空调是由两个座椅中间把手上的小屏幕实现的，屏幕界面简洁明了也操作方便。

前排空间和内饰

来说一下这套内饰，都是比亚迪传统家族的设计风格，估计很多配件也都是一套的。但是腾势D9 EV的这个中控大屏幕是不支持旋转的。

天窗+天幕，方便看风景

像在海南这样好的地方，遇到了这么好的天气，如果太阳特别晒可以将两个遮阳帘都关上，如果没有那么晒了就可以打开了，往外欣赏美景还是非常不错的体验。而且几乎躺平的状态往天空上看简直不要太舒服。

第二排娱乐屏

在第二排两个座位各有一个后排娱乐屏，可实现功能很多几乎就是一个小平板了，但是我个人觉得有点华而不实了，用到的概率还是很小的。平板可以单独播放媒体文件，而且声音用的是平板自带的扬声器，这个扬声器和车内丹拿音响对比，简直就没得听了。

自拍走起来

再来具体说说后排的娱乐屏，主驾驶是可以操控中控屏来决定后排是否可以使用的。如果设置了儿童休息模式，后排的娱乐屏是不可以使用的。而且后排娱乐屏还有自拍的摄像头，前排中控屏还可以查看后排摄像头打开的事实画面，这个功能主要是为了家庭考虑，开车时候不方便回头看孩子的情况，就可以打开摄像头从中控屏上看到后排孩子在做什么了。