提车快5个月啦，随便聊聊感受

去年某一天我在小区门口，一辆“网约车”刚好在我旁边停了下来，我看了眼觉得这车怎么和我平时打的网约车不一样啊，这车还怪好看的咧，又宽又长还有点小帅，看了眼logo 这是什么玩意牌子？我怎么没见过（两个点点两条线），我寻思着现在“网约车”都这么帅了吗。后来才知道 我那天碰到的是一辆L7。

后来在网上看到铺天盖地小鹏g6的广告 感觉各种高科技，正好经常去逛的吾悦广场有小鹏的展厅，然后就去试驾了下，这也是第一次试驾国产电车品牌（说实话 当时除了特斯拉 国产电车我根本瞅不上）。

试驾g6的感受整体还行 就是底盘感觉确实调教的比较一般 厚重感不足 后排抛跳有点多，方向盘虚位和特斯拉差距比较大，但是这车空间蛮大的，语音控制很棒 女王座驾 座椅柔软度 靠背角度 都蛮不错的，就是这个外形😥 （可能展厅是橙色的g6）感觉设计感不足 没有长在我审美上。又看了下g9 当时太贵了就pass，p7i后排空间太小了pass。

后来在我上班刷懂车帝的时候，刷到了智己ls6上市，然后看了下配置 卧槽真香，但是看着图片上的外形怎么奇奇怪怪的，然后看了下我们市区正好也有智己的展厅，那好吧就去瞅一眼 就一眼就一见钟情了，试驾了下隔音 底盘质感 转向手感和灵敏度等等 都达到了我满意的程度 机械质感做的真好。至于后续怎么“说服“老婆同意 （苦苦哀求 使尽手段😉）提车等等 就......此处省略一万字。

最喜欢的侧颜

这辆车使用了5个月，经历里冬天零下七八度，冬天那会的能耗真不低啊，开个热空调 座椅加热 方向盘加热 市区开开能耗都21-23个左右。一度被以为是电动纳智捷，后来才知道其他电车冬天开暖风电耗也是这样。

冬天零下开暖风 能耗就蛮高的

随着温度的回升，电车的春天又回来啦

现在这个天气 随便开开电耗在13-14左右，还开了冷空调。最低我开过12个电耗。

温度上来了高速跑跑，平均速度93 能耗不超过19

ls6的高速noa做的不错 很丝滑 除了修路地方我不放心自己接管，其他跟车 变道超车逻辑也挺合理的，跑高速真是极大缓解了疲劳。

在买电车前有各种续航焦虑，实际上买了电车后完全没有焦虑了，除了个别节假日高速充电桩没有空桩，其他时候很多空桩的，而且出趟门打开高德或者其他充电app 附近都很多充电桩，像我家里装了充电桩就更香了 晚上10点后充电0.38元一度电，一个月电费不超过一百块。

现在电车更新换代速度太快了，我知道我肯定要被价格背刺，但是如果再给我一次选择车的机会 我想我还是会选择ls6，这大概就是真爱吧。

每当我下班回家，我都要在车库抽根烟 听首歌再回去 男人的压力懂得都懂

好了 就分享那么多啦，买了智己大家都是自己人