不给备胎,是真的不太敢跑远点,自己买个全尺寸的,发现高一点点,两头垫起来可以了,顺带后备箱做个隔音,后轮的电子手刹动作声音明显小了。
备胎这玩意儿就像保险。可以不用,但是不能没有。有人说胎破了可以叫救援。那是想的太理想化了。别说深山老林。就是大城市上班高峰期你一爆胎,叫救援得浪费多少时间?有备胎的话,自己把车推到旁边一换了事。说到底就是厂家偷工减料。
我非常同意您的判断,不光是新能源,还有混动车型也是。目前市场混合动力车带备胎的,貌似就丰田的几款车……
同意,有备胎又省事又省钱
别的新能源车没有备胎是因为备胎的位置安装电控箱,占用了备胎位置,你这有位置还不给备胎纯属省成本了吧
不是没有位置,备胎位置才安装电控,是为了省成本,才减配备胎和方便制造才取消备胎,比亚迪元pro,埃安的s,埃安y,埃安v的公务版和行政版,埃安lx的旗舰版,本田m-nv等等都是有备胎的,甚至个别还是全尺寸的备胎
说了半天不就是油改电车型吗?油改电就是想给装备胎也没有位置,和成本没关系。纯电平台都有备胎位置。
@外向豆浆IV5:不是没有位置,备胎位置才安装电控,是为了省成本,才减配备胎和方便制造才取消备胎,比亚迪元pro,埃安的s,埃安y,埃安v的公务版和行政版,埃安lx的旗舰版,本田m-nv等等都是有备胎的,甚至个别还是全尺寸的备胎
我拿驾照18年,行驶里程超过60万公里了,自己换备胎的次数屈指可数。前几年买了几台新能源车,几台车加起来也行驶了十几万公里了,补胎N次,但没有一次需要自己换备胎的情况。所以这个备胎需求几乎没有,取消备胎没什么问题。
都是大佬
你不需要不代表其他人不需要,说到底就是减配行为
淘宝上买个就完了,多大点事,厂家要配还是算成本的
我的备胎8年多了,还好好的,目前行驶96000多换过4次备胎,3次彻底没气,1次爆胎。我深深觉得有用。可能我市区跑的少。有次在老家乡下,车子没有电打不着,叫救援1个小时也来不了,那个时候我不信你们不挠操和着急。
我93000公里用了一次
看路况,我们这山区,路还窄,一下雨就落石,你信这还是国道吗
@优雅帆船5ma:我93000公里用了一次
后面有个黑色的盒子东西,通信模块怎么弄的?
只有国民版的有
我是直接放上面,高点就高点
对,没有备胎不能跑远,一个还不够,万一备胎也坏了呢,至少要备三个才能出远门
嗯对,但凡跑离家1公里我都拉上八套轮子
家里两辆车,开了十五多年车,只碰到过漏气胎压报警赶紧去补胎,还没碰到过换胎,当然也没去太烂的地方,也不知道自己会不会换胎
去年大年初一下午胎破了,找不到修车的地方,初三开门,补胎要100。
过年这价格正常平时都80起步了
@用户1860378955438:去年大年初一下午胎破了,找不到修车的地方,初三开门,补胎要100。
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