第一次远行

先介绍一下我的车子——2020款的325li耀夜，2021年9月提的车，正好新老交替有优惠有现车，于是就提了。用车快四年了，三万公里都没到，平时就上下班短途开开，这周第一次出远门，400km不到的路程，从昆山到千岛湖，对我来说算是独自一人开的最长的路了，山里隧道，小爬坡下坡路段，黑灯瞎火的盘山路，对于我来说也算是挑战了。

周五家里人上午就出发了，老婆带两个孩子在后排，安全座椅左右各一个，老婆挤在中间照顾两边，前面两个老人挤满一辆glc。我则是下了班后简单的吃点，休息调整一会，喝了一罐红牛，然后独自出发去千岛湖。最累的是挤中间照顾小孩的人，因为小宝只有5个月，时间长了会闹腾，谁知道他啥时候拉屎在身上呢。大宝还好，马上要小学了，喜欢出去玩，出生就是坐安全座椅，所以现在不排斥，有一度没有安全座椅就不想上车的时期。（我先后买了四个安全座椅，自认为是行家了），以至于他们中途换人照顾小孩，下的服务区比我多，行程比我悠哉。另一个累的人就是我，下班那会杭州限行绕行，我干脆晚一点出发，6.30多出发经过杭州时候限行解除了，一路导航加车载的qq音乐听着歌，又紧张又新喜的开着，这一开就是3个多小时没停，一直开到百度地图提醒我休息，我意识到我开车右脚没事，左脚倒是酸了麻了，途中也经历下雨有点雾，因为高速有的路段是没有灯的，开着比较累，我打开雾灯，顺便又吐槽了一下：三系前雾灯取消了，不知道为啥，有的说节约成本，有的说三系的大灯比雾灯还牛逼，要来干啥，我无从考证，只是有两点感悟：1，三系的疲劳提醒是干啥的？从来没提醒过我，难道知道我喝了红牛看不出我累？2，哈曼卡顿的音响听着还是不错的，我听着歌会少很多困意，相传我那一代哈曼L7用的是跟七系同一款音响，不知真假。但是很多人吐槽这玩意听不出啥区别来，有时候还没普通音响来的效果好，其实我也这样觉得，后来搜了帖子之后按上面写的再根据自己的感悟调了一下，效果好了些，不说有多好，比glc的小柏林好 比老q5的bose音响好，瞬间鄙视他们，但是有一说一，他们是原厂的压根就没调过，不知道精心调了之后会咋样。

     去的时候我就下了一个服务区，休息了20分钟后再次出发直到终点，这路段开着120码突然来一个限速80您已严重超速搞得我很无语，一进山路半天没个服务区，只有什么疲劳休息站还是啥的，顾名思义就是疲劳了休息下吧，看着挺野的荒山野岭的没去……没想到的是对我来说最难开的确是下了高速之后的盘山路，都说那边自驾好啊路修的好啊，我一听进入落石路段一慌，还有石头从山上落下？又是下雨天……这个山路就我一辆车，没有半个路灯，一路就看见的加起来就一只野狗两只野猫两辆停着的车（也不知道车停这种地方干啥），黑灯瞎火的找了三四遍才找到了酒店，因为导航可能不大准，加上没路灯，酒店的灯光也不亮，总之到酒店时候已经23点多了……单程任务完成，回程的时候得带上老婆和一个小孩咯，回来分两辆车会宽裕点。回来是白天，盘山路风景不错，开着也没那么紧张了，就是看看来时走的路发现两边居然是悬崖，晚上开却全然不知，呵呵……然后就涉及到一个事情：二胎家庭了要不要买6座7座的车？是suv还是mpv？我也一直在观望mpv，同行的朋友家一辆奔驰v级，坐人没事，放行李……一言难尽……于是说一家6口人出去 坐的舒服 怎么个坐法得考虑，就算大家都坐的舒服了，第三排也保证安全了，行李真心放不下，就算放下了童车就别想带了。那还买吗？等两个小的稍微大一点太平点的时候，我们一家四口出去不带老人了，那还要6座吗？提到这些新车，逃不开电车油车比拼，经历这次算是长途，感悟是：1，这种山路半天没个服务区的，最窄的地方就两条道，应急车道就勉强算半条道，要是没电失速了不是等死吗？这一充充电跟闹着玩似的，想想挺可怕。2，这种地方还真有电车开的比我快，开到了130码，他是想干啥？一辆秦一辆宋还是唐的，也许是混动的吧？于是又纠结之后到底换油还是电。

       扯了那么多流水账，说说车况，表现还是很满意的，没有掉链子。动力介于“够用”到“随叫随到”之间，高速上速度本来就不慢，提速声音会有点大，因为我的不是330也不是电车，所以没有那种窜出去立马跟上的感觉，但是给油也能奋起直追。那些320高速跟325是一样的说法我没法考证，不知道大家觉得怎么样，反正我听说过最气人的就是前段提速320的调教反而比325快，听了简直吐血……因为我那代还是国产的高功率发动机D的，现在已经是正儿八经的低功率C了，想想会不会还是有优势的，远程升级了几次之后据说动力被阉割了一些，降低油温来减少烧机油和某些零部件老化……我的车ACC都没有，只有定速巡航，但是对我来讲也用不到，因为定速巡航我会犯困，所以我不理解那些开高速一定要L2驾驶辅助的人。省力但是犯困太危险，我还是省钱省命吧，那是不是现在迷信的智驾对我也没用？智驾说的神乎其神我却从没用过……智驾到底是啥？

     行车舒适度还行，偏软没有那么颠簸，噪音控制的还行吧 不能跟五系那种比，但还算是控制一些了，刹车点头和顿挫的话都有，因为开了很多年了控制好了，加上高速不顿挫，只有低速的时候才会有，但是新手刚开的会不舒服。盘山路没路灯两边黑，只看的到前方，挺吓人的，三系的大灯跟随派到用场的，转弯的时候能照得更清楚，毕竟只靠自己照了。找酒店的时候开错了，以为要开上山了，来了一个骚操作倒车，用来倒车轨迹50米，倒还挺实用，这功能一直是好评。最鸡肋的功能应该是自动泊车，简直脑残，跟抽奖似的，有时候还要给你摆烂，随便一横，结束了……

说说这些年来的各种毛病：

1，点头顿挫，忽略了不提了老生常谈，说能治好的都是自我安慰

2，烧机油，我每次都是5.75，换火花塞也看了，反正四儿子师傅说没烧，反正车辆自检说没烧，那就当他没烧吧

3，保养周期过短，说的是火花塞2两年一换，恨不得刹车片也是两年一换，这是不是太作了点？

4，空调出风口容易坏，坏过一次，直接总成换掉，人民币12800，谢谢……要是出保了自己掏钱 绝对不换了，爱咋咋地。

5，空调大姨妈过两三次，就是开了不动，就是不动不出风不工作，熄火重启也这样，十五分钟过后原地复活，平时也这样，没到水温没到状态不出风，只是那几次有点太久了以至于我觉得是出问题了，后来没发生过。

      其余的也没啥大问题，相比有些失速 刹不住 自燃啥的 这些毛病还是能接受的，我现在转向青睐美系德系是因为他们可以被指出问题敢说真话，要是某些品牌问题一大堆，还一个劲的吹多么好，碰到那么多事故掩盖删帖的，我怎么敢冒险？人都有屎有尿才叫人，非要美化成仙不拉屎不放屁只吐金蛋蛋……开玩笑嘛？

      缺点说的多，不代表只有缺点，我想表达的是除了我说的缺点，基本其他都是优点，只是我觉得宝马的优点有些理所应当，应该对得起这个价格……减配服务不好啥的，上315啥的是活该，飘就该挨打……

     自驾游一旦上了头，一发不可收拾，什么工作忙，什么累，什么没时间，都是虚的……之后还得安排……