X9难道不是补/课车吗？--用车体验篇

驾龄20年，开手排挡起步，女司机一枚。😈

换用电车的辅助驾驶，心中有一丢丢感慨和遗憾——汽车越来越智能，人的控制和驾驶技术愈发倒退。

从不习惯用流媒体倒车镜，到乐在其中，不过几天而已。

【开门“红”】

B级车换到mpv，视野和对车体的把控也在适应中，这不，提车不足一周，被个摩托车追尾了——摩托车倒车。其实x9同学已经警报四起，显示屏上也有明确指示，只是我的驾驶习惯里还没有适应x9的警报音和警报方式，视线里也看不到摩托车。就听kuang~cha~一声~我甚至在倒车镜里看不到对方。开门，下车的过程里我都不知道是被摩托车撞了。下车后，看到的是摩托车风似的逃窜的背影😂

磕碰了我的心

报了保险，给线上联络员发了照片，比较性价比后，也就只能自己处理。图片上黑色部分更多的是对方的车体痕迹物，我的车没有造成特别大的伤害，清洗抛光后，有芝麻粒大的黑底，白漆已经被磕掉了——主要磕在“我心上”。

【电车新用篇】

1、主动多学习，尤其老油车新电车的“老司机”。--app每日推送的用车说明，或者可以进入专属的说明书区域学习。

2、出门做一些提前量，尤其上课，接放学这种，卡点出门，容易开快车，还没有适应用车习惯及车体边界，容易发生磕碰（心疼啊，你品）。

3、车机系统--毕竟是人工智能，偶尔表现出的“智障”，是值得理解的。人和“机”需要一个了解和适应的过程，OTA升级带来更多的期待和改善。

4、关于副驾驶的“骂声”--日常用车场景中，老母亲不开车时当然坐二排了😂老母亲当司机的场景，要么家中老幼在二排，要么先生坐副驾驶。先生对副驾驶没有要求，他不开车的原因就是看比赛😂别说女王座了，给个马扎都行，人家有自己的“老头乐”~说回正题，做选择这事，丰俭由人，按需选择。我个人对汽车座椅的要求，加热即可。其他无感，也可能是没有过更好的体验。

副驾驶有他自己的快乐

5、自动泊车--真的太幸福了！虽然目前还停留在，司机攥拳，脚在刹车上时刻待命，控制不住给一脚的阶段。我自己家车位右侧有支撑柱，买的时候考虑到手不行，入位方便。左侧邻居是比亚迪轿车，已安装充电桩。邻居对面是霸道，我对面是大众SUV😂车位空间只能说规规矩矩，正正好好。所有邻居车都回来的情况下，自己泊车和自动泊车都让人一身冷汗。

邻居车在的时候，用钥匙进出真的香

开B级车时有过后视镜撞到柱子的经历

后背箱设置打开70%，再大就撞棚

6、补ke车真香--4S店试驾时，听其他顾客说“这我儿子正好能写作业”。一看也是初高中家长😂家里孩子多，mpv真的首选，尤其后排多媒体屏，养过带过娃的一定有体会，可能娃在车里安静看动画片或者睡着，是大人一天中最惬意的片刻。我们家娃不会说话的阶段坐的A级小车车，会说话以后换成C级车，第一次在车上睡觉时说“妈妈，这个睡觉舒服”😂后来上小学，小男生只喜欢大跑车，喜欢的牌子一大堆，只能在车展一饱眼福，恕老母亲无能为力😂小初高阶段，我们经历过几次升学考试，老母亲心里就盘算着，点与点之间的路上，有一辆舒适空间的车供休戚和写作业很重要。

小镇刷题美男子

夜晚用车时，阅读灯亮度稍显不足，准备选购一个车载灯。

电车静音环境真的适合学习场景。虽然X9被诟病噪音大，但开油车过渡到电车的第一辆车车主表示，“非常满足”。而且，噪音的事，多少有点先入为主。没刷帖子时，试驾没有这个感受。自己开车时，一想到噪音，就会明显听到噪音。有“行人警示音”关闭选项，但是交法要求不可长期关闭。从来没有关闭过，没体验过关闭后的感受，是否可降低噪音（可能胎噪依然在）。

7、充电--第一次充电使用的是在万达地下车库的小鹏快充。靠近充电桩时，显示屏提示是否降锁。没敢使用，跳下车，扫二维码，根据提示完成了所有操作。女同志当然搞不明白各种数据对比啦~~乐呵呵在万达楼上逛了1小时，充满电撒腿就跑，坚决不给站位费~~第二次用的是特来电，机器自带二维码跳入新电途小程序。比较了各种APP，快电最合适（不知道区域有没有差别），VIP折扣更多。准备抽空22点跑出去充一下~因为目前是陪读在学校附近租房子住，所以没有在自己家车库装充电桩。看着服务费的金额，明白了家用充电桩的重要性😂

综上，持续体验，再续更新。