志诚精密加工CNC
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04-13发布
银河的3档DHT不复杂,有两套行星齿轮 3个档位相当于3AT结构!相对于8AT,简单多了!8AT稳定吧!3AT理论上只会更稳定,结构简单。而且变速箱都工作在舒适区间!
Will24:银河L7车主提车大半个月, 各种群里,社区也混小半年了! 回答各种关于银河L7的几个主要问题! (黑子请走开)。 首先各位得明确一点, 没有完美的车, 任何车都有缺点,哪怕100万以上的也有你不喜欢或者不好的地方! 1,变速箱可靠性或失速问题! 这个问题我总结一下就是吉利你活该,😂, 银河L7的3档DHT结构复杂, 技术要求高, 所以难免会有人担心稳定性, 所以黑子或其他品牌水军就利用这一点攻击你, 你掏出来看几碗粉都没用! 但事实情况是车友群没有一个出问题的, 失速就更没出现过, 只有论坛里几个黑稿,先不论真假, 就目前看,对比 比亚迪论坛里的失速问题好的太多太多了, 就这样论坛里还经常出现一种论点就是 结构简单不容易坏,结构复杂就是容易坏! 😄, 制造焦虑真棒👍🏻, 你多做就是错! 所以各位可以放心用,真没这类问题,或者说就问题的概率和其他家BYE 奇瑞等 没区别, 放心食用。 2, 车机问题, 用半个月下来真实感受不卡,只是不够丝滑。 语音也很灵敏,有些话术比较固定,所以需要适应, 但识别率很高,连续对话也很灵敏, 网络连接整体流畅,及个别时候会卡一下,滑一下就好了, 车机整体算国产中等水平吧, 比朋友的特斯拉好用多了, 三块屏确实挺好看,分辨率绝对好评,就是副驾每次都需要手动关闭就很烦, 3, 车身整体做工,用料这价位良心产品, 就不多说了, 底盘很稳也很整,高速临牌跑过120车很稳, 提速有还劲。 车速快起来开着挺爽过烂路也很舒服, 问题在低速的时候底盘太硬,或减速带下地库时候邦邦的,体感不好! 4 , 纯电续航, 15度左右天气, 续航在85公里左右,还行能接受,市区3天一冲, 在外面充电 10%一下到100% 基本在1小时10分钟。 试了几次时间都差不多。 220家用便携充电在6.5小时, 还行, 5, 油耗, 高速跑了两次总长800公里左右, 时速在130压着跑, 亏电在6个油, 市区亏电不太准,显示在4.6左右, 但电也在同时补, 感觉电只要上来一点,就会有充电行驶的时候,尤其起步走走停停。 不能强制0%的电, 目前就这些吧, 车没有完美的, 13.5入手的龙腾MAX ,目前可以打90分, 很满意
暮雪钟情
领克03车主·车龄4年
还有内置电机呢,配合电机那就复杂了
远去的苍鹰
好奇一点,吉利为啥不做二档的,二档已经可以覆盖日常0-120这个区间。
@暮雪钟情:还有内置电机呢,配合电机那就复杂了
天空之堡垒之夜
不是AT
快乐的画板RXF
我不知道每个在评论区的人都是高级理科生,我作为半年车主,从不关注什么变速箱,不懂,也不知道哪里有权威的普及知识。你们是哪里知道的,有什么经验,可以作为权威性。学校学的?还是修理厂多年的修理经验,还是同行也开发了类似产品?但是没投入到市场,反正我是没见过。
博学星星6x
可以比喻成:二档dht和三档dht,就好比6AT和8AT。
@远去的苍鹰:好奇一点,吉利为啥不做二档的,二档已经可以覆盖日常0-120这个区间。
清爽的小山羊
关键是吉利有做8AT的能力吗
凌志死忠
...
聪颖山丘0l0
8AT你以为随便做吗,要不然爱信 采埃孚早就倒闭了
三挡技术难度最高,三挡做好其他都没有问题吉利还是想技术领先,就是苦了车主担风险不过有质保也还能说的过去
乌龟乌龟O
雷凌车主·车龄4年
混动变速箱和传统有可比性么?如果吉利的不复杂,那比亚迪的呢是不是可以徒手搓出来
大气松鼠9O6
没你想的那么简单,他变速箱里面集成了电机电路所以更麻烦,而传统A T箱子里面基本上是机械结构反而故障率机
用户55505910
不复杂,吉利、银河系列3档DHT,P1+P2同心轴布置电机,两电机里面套离合器、行星齿轮,听说是就是集成度高,散热系统跟不上,而且后面加大电机功率受限,领克08、09emp的3档DHT是现款最新的变速箱,P1+P3平行轴电机,离合器、行星齿轮档位独立出来,集成度降低。
.万
采用的p1+p3结构,变速箱里没有电机!剩下的就是8AT简化版3AT
@大气松鼠9O6:没你想的那么简单,他变速箱里面集成了电机电路所以更麻烦,而传统A T箱子里面基本上是机械结构反而故障率机
爱信是买来的技术,国产奇瑞也可以做8AT啊!以前还做过6AT和4AT呢,没办法中国人很聪明的!
@聪颖山丘0l0:8AT你以为随便做吗,要不然爱信 采埃孚早就倒闭了
吉利的是p1+p3结构,没有内置电机!奇瑞的3档DHT,p2+p2.5结构才有内置电机,不一样玩的很溜,都快3年了!
用户9740840271590
银河是p1+p2,领克才是p1+p3
@志诚精密加工CNC:吉利的是p1+p3结构,没有内置电机!奇瑞的3档DHT,p2+p2.5结构才有内置电机,不一样玩的很溜,都快3年了!
你忘了P 1电机了,P 3也是挨着变速箱的
@志诚精密加工CNC:采用的p1+p3结构,变速箱里没有电机!剩下的就是8AT简化版3AT
多彩鲸鱼0N4
银河L7车主·车龄半年
最新的09依然是p2,没想到吧
@用户55505910:不复杂,吉利、银河系列3档DHT,P1+P2同心轴布置电机,两电机里面套离合器、行星齿轮,听说是就是集成度高,散热系统跟不上,而且后面加大电机功率受限,领克08、09emp的3档DHT是现款最新的变速箱,P1+P3平行轴电机,离合器、行星齿轮档位独立出来,集成度降低。
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