发布作品
    楼主

    卡罗拉锐放双擎三个月用车心得

    04-12发布于:卡罗拉锐放车友圈

    此条内容被收录为精华内容

    #卡罗拉锐放用车心得


    一、个人情况介绍

    本人北方车主,老款14年的智跑满十年要开始疯狂年检模式了,因此考虑更换一台新车,主要为家庭代步,偶尔自驾游。23年年初开始各种试驾,对比过各种家用小型SUV后,年底12月确定提23款锐放双擎。

    二、价格方面

    裸车价10.1万,保险买的人保4257,购置税8938,2年无息贷款4万,月供1683.33,全款总落地价12.3万。四儿子赠送前二后四雷达,行车记录仪(卡在中间后视镜上的),前后地垫(垃圾的很出门扔了),底盘装甲,手缝一个方向盘套,电动尾门(跟真皮座椅二选一,考虑座椅得扒皮就选的尾门),全车窗贴膜(就要免费的,多一毛不加)。

    三、用车体验

    1、外观感受方面

    本来看中的是荣放的外观,后来对比了下,荣放跟锐放混动差价达到7万,果断放弃荣放。锐放是全球车型,第一眼外观前脸大嘴不如锋兰达,但是属于耐看型,看的久了越看越顺眼。

    前脸

    后腚


    2、配置感受方面

    买丰田必买低配,主打性价比,买锐放不买锋兰达的理由就是全系L2辅助驾驶(L2级别车道保持不建议使用,对道路标线要求太高,碰撞预警帮我主动制动过一次,最好用的是自适应巡航,上高架必备,省油首选),标配7个气囊,在一个就是carplay是比较实用的配置。其他需要啥功能自己去加装完事。本人车到之后改了前大灯灯泡(原车卤素灯赶不上家里蜡烛亮),自动灯感应灯帽(不改白天常亮),电动尾门(四儿子送的),折叠加热后视镜(主要为了锁车有逼格,并且靠折叠判断是否锁车成功,还带了OBD的功能,比如锁车升窗、行车落锁),包了360全包围脚垫(比较好打理),改了四门隔音以及喇叭,加了两个高音喇叭(原车车噪不能忍受)。

    3、内饰感受方面

    内饰超级简陋,满满塑料感,中控大屏还是不错的,触目可及除了少量的软包装大部分都是硬塑料。丰田在用料上抠到极致。

    操控台


    4、空间感受方面

    本人173体重80kg,主驾驶位正常驾驶姿态头顶一拳,后排大概膝盖距座椅十几公分,后排空间确实比较局促,主要是后排座椅下方是电池组,不能挪动座椅位置,否则后排座椅是必改位置。小家庭出行压力不大(没有200斤大块头的情况下),4人乘坐刚刚好。后备箱个人认为家用偏大了,这空间匀一点给后排就完美了。另外储物空间极少,除了副驾驶前方的储物盒,中央扶手空间极小。

    后排空间局促

    后备箱比较大


    5、动力加速方面

    之所以选双擎锐放,主要奔着双擎动力去的,加速刚刚的,红绿灯起步最亮眼的仔,高速加速也很稳定,自适应巡航模式很好开。百公里加速应该在8秒以内,通常匝道油门到底出匝道过一百了。家用车很爽,而且没有电车晕车的感觉。

    6、操控感受方面

    车身小操纵佳,指哪打哪,转弯无压力,80km/h轻松过弯,但是SUV车型重心偏高,跟轿车相比操纵性差一些,本人高速试过140km/h+不发飘(前排二人,后排无人),估计过150km/h就会飘了。山东高速没有定点测速,大家勿超速行驶。

    7、油耗感受方面

    本人冬天的时候油耗高在6.2L左右,春天天暖和了油耗直线下降,现在平均油耗保持在5.3上下(本人路怒症患者,开车暴力的很)。我老油车市区10-13L,高速7L左右。这个车市区越慢越省油,车速在60-80km/h自适应巡航最优,车速过百的情况跟正常油车差别就不大了,短途(10公里内)油耗很难降低,单趟20公里左右油耗通常比较低(个人分析是水温的问题,10公里以内水温尚未提升起来)。另外双擎车友要省油的话可以改变下开车习惯,这个车一脚油门车速提起来,然后轻踩油门状态下进入“溜车”状态,EV电池介入比例比较高,相对省油一点。本人极度不推荐三大妈开法。还有一个颗粒捕捉器的问题,本人在500公里出现提示,之后1500左右第二次提示,但是油耗没有明显提高因此并未过多关注,后来改为power模式行驶后在未出现提示,另外实测提示状态对油耗没有明显影响,相反温度影响极大,10度以内油耗很难低于5,10度以上时不时低于4。

    先来张小熊油耗2400公里小计

    再来张丰田APP统计

    500公里第一次提示


    8、舒适度方面

    前排其时舒适度不错的,关键就是前文提到的后排空间时在局促,长途的时候后排乘客比较难受,家庭4人没有大体格还可以,要是塞个200斤的在后座估计难受死了。另外悬架条件没有网上说的那么差,颠簸路段感觉这个价位的车都一个尿性。

    9、隔音方面

    隔音是本车最差问题之一,本人到手就改装四门隔音加车内音箱,拆车时发现门板内没有任何的隔音材料,原车车速过80km/h风噪极大,前排聊天经常听不到对方说的啥,不介意拆门板的建议都改造一下吧,不敢说提升巨大,至少120km/h车内能吹个牛逼。另外一点就是发动机在介入时,比如爬坡、电池馈电发动机给电池充电时,噪音极大,可能我适应了电机工作时的静谧吧。

    人无完人车无完车,大家购车一定要根据个人需求去选择,以上就是本人为大家分享的用车心得,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主指导!

    作者提到的车系:


    回复楼主


    前往