我与林肯冒险家的缘起

我是成都市井小民，不是泼皮也不是无懒，不是瓜娃，我也不是神戳戳，今天特来分享小冒不为赞美，也不贬低，只想把真实的用车感受分享给那些已买了车的和正在准备买车的，还有那些看别人买车跳坑的吃瓜群众们，提供一份帮助。拿走不谢。。。。。

*购车原因

2013年1月，从我闺女呱呱坠地来到人间的时候我才突然发现我需要一辆车了，当时神戳戳的我犯了神经质的病连购车攻略都没有学习过就跑到家附近的北京现代店提了一辆小狼（北京现代朗动），这不是重点，重点是提了一辆展车并且没有任何优惠，妥妥的进入2013年初成都购买瓜娃子排行榜第二名（自封的），不过呢瓜娃子有瓜福，小狼陪伴我11载，从来没有出现任何问题，从来没有把我丢在半路，感谢我的小狼，感谢北京现代。

扯远了，言归正转

11年的小狼也应该退居二线去陪伴我老爸练习车技了（拿了驾照几年没怎么开过车），同时我也想尝试一下不同车型带来的驾驶乐趣，还有那小小的想开豪车装逼的作祟心理，故而就有了购车的打算。

*选车过程

我购车和别人有点不同，首先排除的就是纯电的新能源车，理由如下：1、车位靠中不好装充电桩，2、有里程焦虑（经常开车回老家单边350公里左右），3、见多了高速服务区充电打架事件，4、冬天电车连空调都是一种奢侈（我怕冷），5、随着使用的年限增长，电池的衰减会越来越严重，续航慢慢的就变成了小电驴。6、现在高端一点的新能源车价格动辄几十个W，没有任何性价比可言（土豪、富翁除外），更加拉低了造车的门槛，感觉只要有钱谁都可以去买条生产线造车玩。

其实购车没有那么复杂，首先需要确定购车预算（本次计划28万以内），其次就是用车需求（考虑家用），最后就是经过长时间的关注和收集确认车型去试驾，我吧07年大二的时候就考了驾照，也算是一个老司机了，路虎开过，宝马坐过，奥迪摸过，奔驰只看过、不管什么品牌的车型，但我还是觉得轿车的舒适度最高，所以本次选择车型的时候并没有排除轿车，即使是开了11年轿车了。所以本次入围的车型有以下几个品牌：

轿车：沃尔沃S60、捷豹XEL、奥迪A4L;

SUV：宝马X1、林肯冒险家、问界M7、奥迪Q5L；

别问我为什么不选择国产品牌，这个问题我不想回答，谢谢。。。。

选车、购车的经历写的比较啰嗦，哥佬官们耐心看哟。

首先从轿车开始说吧，小沃s60，这车一开始我挺喜欢的，但一直没有时间去试驾，不过谈价格的时候比较坚挺，智逸的版本差了点味道，智远性价比不高，可能是当时我不着急购车也没有想清楚就放弃了。捷豹XEL也是我喜欢的车型，但我老家有个老表也是买的这款车，他告诉我小毛病有点多，并且维修保养比BBA还要小贵，提醒我慎重，俗话说听人劝吃饱饭，我也就放弃了。现在来到了我最喜欢的车型奥迪A4L了，小时候就有一个梦想，长大了一定要买个豪车（那个时候只知道BBA是豪车），公司老板有一辆奥迪A4L丐中丐版本，老板换奥迪Q7后，我就经常开着去川南出差用，外观高端大气上档次，动力也是随传随到，爽的简直就不摆了，但在23年年中的时候去店里谈价格的时候，也是一个坚挺，又加上我老婆不喜欢后排高高的突起（后排经常会坐3个人）和毫无科技感而言的中控台，所以又一次洗白了，没搞成。

然后就是SUV了，试问蓝天白云的标谁不喜欢？是个男人应该都还是喜欢吧？同事买了22款宝马X1 25LI 领先型（落地价格25个W），每天开车到公司上班，在不出差的日子里我可以经常把玩，老款的白色还是挺好看的，但后排空间确实是牺牲了座椅长度的，后来看到新款也快上市了，加上下半年我经常出差，没时间去看车了。等到国庆节去看车的时候，新款的宝马X1的价格真的坚挺，要是想用老款的价格买新款是肯定不可能的，不过我的本次购车预算肯定也是够的，但总觉得有下降的空间，故而就继续观望起。有一次在家门口的万达广场华为店里看到了问界M7，那就像是看到了我的梦中情人一样，那种感觉到现在都忘不了，在车里欣赏了半个小时，车机的流畅度，超智能的AI人机交互，舒适柔软的真皮座椅，全车座椅加热、通风、按摩的加持，让人欲罢不能，超大的后排空间（没有突起），后排配备两台平板电脑，各种主动和被动功能全部齐全，你们说爽不爽，增程式不但没有里程焦虑，还会比较省油，但老婆不喜欢这车（她觉得既然要换车了，还是要换个豪车品牌），我老弟也劝我，换车还是要考虑豪华品牌（我弟是雷克萨斯NX300h,我哥是奥迪Q5L，）但我是真的喜欢问界M7，好不容易说服了我老婆，在我们约好了试驾后就准备交钱购车的时候，遇上了小插曲，让我对问界车的所有喜爱和心动都淡然无存，约好了下午1点试驾，我和老婆就早早的去了，结果上一轮的试驾还没有结束，让我们在等会，我想这车刚刚上市不久，肯定还是比较火热，虽然只是东风小康的换壳车，但有了华为的加持，性能、外观、内饰、科技等等一切就变的不一样了，觉得是值得购买也值得等待的，就这样我们就在店里等了3个多小时，没有一杯水，也没有一句安慰，也没有一个电话通知我换时间试驾，可能是客户经理早已把我忘到九宵云外去了，在等待4个小时以后我爆发了，一种前所未有的被人啪啪打脸，按在地上摩擦、羞辱的感觉涌上心头，那么多豪车4S店都没有像他们如此傲慢的，他们把人与人交往最基本的尊重都忘了，我给前台说了一句欺人太甚就离开了。。。。。。（后来各种角色的人打电话来道歉，我就两字滚蛋），至今我从未踏入任何一家华为店。奥迪Q5L呢又感觉超了预算，这几年大环境不好，市场经济也不景气，不想把大量的现金花费在大的消耗品上，就直接排除了。

*购车过程

时间一转就来到了23年的12月中下询了，眼看也快春节了，购车的欲望又重新燃起，在抖音上看到了林肯的广告，在网上约了到店试驾，第二天就直接杀到了成都土龙路瑞星林肯4S店，到店第一眼就被小冒豪华霸气的外观吸引了，4612*1887*1630的数据看着不那么耀眼，但外观线条的设计看起来比宝马X1、奥迪Q3大气的多，2711的轴矩让后排空间也显得比较宽裕，全系标配2.0T拥有261马力，8挡手自一体变速箱，试问在同级别的豪华车里还有谁？饰内超一米长的大连屏给人满满的科技感（芯片除外），百度地图、QQ音乐、爱奇艺等等，都是目前市面上主流的APP，中控和车门肉眼可见的皮质包裹，方向盘全真皮加持，前排座椅通风、加热，主副驾座椅全自动调节，可开起的全景大天窗，主动安全还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶、道路交通标识等，功能就不一一列举了，大家可以到董车*上去详细看。

了解完车就是谈价格了，销售给我说最近几天订车可以做到全款落地23.8万，基本该送的东西一样也不会少，我也是询了董车*上的价格了解一些行情的，全国很多地方可以做到23.5，所以我也期待这个价格能拿下，回去和老婆商量带她去看看车然后谈谈价，结果前一天接待的客户经理居然辞职了，另换了一个主管，上来接给我说，昨天某**报的价格做不下来，听他那么意思价格应该要24.5-25万了，我心里想你们这是给我唱双簧吗？然后没谈几句就离开了，准备换别的林肯店在谈谈，不过我老婆也是非常喜欢这车的颜值，至少家庭思想战线达成一致。

后来又经展转去了机场路的一家4S店，车型就确定为了二驱尊享版（25.88万），接下来就是讨价还价的环节了，刚开始销售给我报的价格是优惠3.7万，裸车价为22.18万，购置税1。96万，保险0.65万，代上牌0.15万，合计下来24.94万，这个价格我知道还有很大的空间，就迟迟不下单，也不走人，就慢慢的一点点的往下磨，首先优惠上还可以下调不少，我就给他说我是询了董车*上的价格才来的，即使区域不同，但价格相差较大，你的价格比我在**4S店看的贵了近2万元，我可不是大冤种哟，如果你的价格不能下调，我今天走出这个门后边就不会在回头来了，并且说这车虽然为二线豪华品牌，但销售低迷，我还担心买 了没开两年就退市了呢，还有虽是大屏，但车机拉垮，并且没有CARPLAY或CARLIFE，总而言之，把这车的缺点放大，再去和她谈价格，这样有更大机会让步，又经过1个多小时的太极，，接受了几条套路，第一要配合他们办一个2年8万元的免息贷款（无利息接受了），第二不能直接优惠车价只能返现，这样的话裸车价还得按22.18万来交购置税，这样又多了近0.09万，第三是必须要交0.15万的代上牌服务，一切都在可接受的范围，最终把价格谈到了落地23.89万，成交大吉。

*价格分享

我的购车价格（落地价）：23.89万

购车时间：2023年12月

购车城市：四川。成都

裸车价：22.18万

保险价格：0.6万

购置税：1.96万

其他手续费：代上牌服务费0.15万

返现：1万

其他(赠品：小米空气净化器、行车记录仪、原厂脚垫后备箱垫、全车膜、雨伞、证件套、6年6次基础保养)

【外观内饰】

我选的是外黑内黑的款式，主要三个原因，第一，老婆和闺女一致喜欢黑色的外观，说看着更大气，第二就是珍珠白要加0.8万元（留着加油他不香吗），第三就是黑色经脏也耐磨损些。

星空点缀的前进气格栅配上后全贯穿式的尾灯，外观霸气的同时显得更加精神，靠近车辆时亮起的大大的林肯标识的迎宾灯，高级感一下子就拉的满满的，超级喜欢，后期在车内买了一些小的装饰，外观不会去做任何改动，不然我会觉得那都是在画蛇添足，影响本质美。

【静态感受】

乘坐空间：本人身高169cm，体重68kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有两拳多空间后排膝盖到座椅还有近三拳空间。后排正常坐姿头部还有两拳空间，后排乘坐也没有那么拥挤（这可能是全家人的体型都不胖）。

乘坐舒适性：全车座椅皮质包裹，座椅柔软且回弹快速，长时间久坐也不会显得屁股不舒服，但个人总感觉腰部的支撑性要差那么一丢丢，可能是我以前开轿车的原因导致，后边还得慢慢习惯，

储物空间:前排主驾的手扶箱空间表现不错，吃口挺深，可以放下不少物品，副驾的储物箱空间也很不错，可以放下车辆的所有操作手册和说明书，还可以放几大包抽纸，车顶还专门配备了一个眼镜储备盒，每个车门下方也有大大的储物空间，可以同时放下几瓶水或除甲醛的大炭包啥的，唯一遗憾的就是后备箱空间确实不那么大，尤其是到了春节的时候才会深深的感受到后备箱的小，因为大部分的有车一族春节回家都是奉行的“不拿老百姓的一针一线，除了一针一线外其它都拿走的格局”大到油米面，小到葱花蒜，所以无论什么车型有多大的后备箱只要到了春节都会显得暗谈无光拉低分数，所以后备箱的小也在我接受范围内。

功能布局：整体的布局还是比较合理的，除了大连屏的触摸操作外，也还配备了实体按键，并配备了基础的语音交互，这样在驾驶途中更加的方便快捷，比如：方向盘可以切换音乐上下曲，音量大小调节，也可手机开空调，调节风量，来电的时候方向盘OK键接通电话，也可以语音交互，打开座椅通风、加热、开空间、调节风量、打开导航、放音乐等等，虽然车机比起新势力能源车要差一点，但日常也是绝对够用了，比起车机系统我更看重的是车辆安全，我喜欢这个可以开启的大大的全景天窗，平趟在车里看满天繁星真的美，但我也清楚夏天可能会让热到爆（后期要考虑加装防热的膜）。

做工方面：但凡有皮质包裹的地方，皮质柔软，缝线均匀，豪车该有的水平。

【动态感受】

车子行驶2700公里，综合油耗12个，高速7个，市区13个多，目前我只使用过节能模式和标准模式，节能模式在市区环境下也不知道真的是否省油，一直没时间去测试，但在等红绿灯起步阶段，动力明显偏弱，瞬间油耗很高，但后半成提速还可以，标准模式下动力就显得十分充沛，能量是随传随到，但刹车稍微偏硬，刹车不够线性，要做好提前量。在转弯紧急変道的情况下，方向盘的指向还是很清晰，不拖泥带水，过减速带时减震过滤的也很不错，颠簸感明显比我的小狼好太多，车内隔音效果非常不错，密闭空间听听音乐好舒服，走烂路的时候也没有发现异响。但偶尔在过弯的时候，主驾玻璃会异响一下（就像是树上的小果子掉在玻璃上的那种响声）打算首保的时候检查一下。还有就是长途高速的时候，腰部支撑不太好，让人显得有些疲惫，不知道是轿车开习惯的原因，还是我座椅没有调节好。另外要吐槽的就是后视镜下翻这个功能，让人用着恶心。再就是发动机启停不能用久关闭也让人很不喜欢。其它的问题就慢慢发现再和大家交流了。

从购车到现在已4个月了，行驶了2700公里，我不吹也不黑，不赞美也不贬低，确实整体上说我还是比较满意的，没有什么大的问题，小毛病也在我的接受范围内，毕竟世上真没有十全十美的东西，林肯也算是二线豪华品牌，性价比个人认为真的很高，是值得推荐的。

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