我们国家的企业的特点就是这样的，乱七八糟的？

唉 这就是国货的趋势 一开始还不错 到后来就越来越烂 利益最大化 成本最小化 国货大大小小的产品都是这样的 唉……国货 爱不起啊

你买了房子后来降价了开发商给你补偿了吗

占有率上来了，基数大了，投诉量就自然上来了，要看投诉比例才有意义。

多品牌最大的好处就是不良率的分摊同一企业的子品牌庞大的不良率分摊到每个子品牌上自然就低咯

要反思，要反思

配置越多坏了就修不起

我也多次吐槽过国产的毛病，搞一大堆子品牌不知道在干什么，油车想冲击高端，新能源也要搞，然后新能源也想冲击高端，搞的乱七八糟的，吉利奇瑞最甚，长安四五个都算少的了。

少弄点花里花俏的东西，出部分功能象一般家用油车类似性能、功能的，把安全、可靠、实用性放在前面，相信能实现持续性发展！

一个“杂”字非常精确概括了国产新能源。企业杂、品牌杂、质量杂。

牛哥还是不懂中国人的套路啊，这个典型的就是玩的有毒资产剥离。都知道电动汽车是新的东西，很多都没有经过市场验证可不可靠，电池日历寿命短，换电池价格高，高速失速，自燃等等都是问题，等过几年问题频繁厂家需要处理时那就是天价成本，到时候一破产清算就没责任了，吃亏的是车主

电瓶车就电瓶车，啥新能源，真相就是架子不稳易燃易爆炸。一堆没用的所谓“智能”，冰箱彩电，真的是消费者需要的吗？

也不能全怪车企，国人买车大部分就看冰箱，彩电，大沙发，车企也要活，只能是迎合消费者

你买完房子，涨价了，会给开发商返点差价么！！笑死了

人家是先把钱搞到自己包里再说，至于其它的都是次要的

普通家庭试错成本高试错能力弱 买东西还是要以可靠稳定靠谱的为主 那些华而不实 花里胡哨的还是少碰

现在都打智驾，我还不敢用。。。跟不上时代了

比亚迪，要买就买大牌子的

的确，电车就是一锤子买卖