普拉多来了，还有几个人会为情怀买单？

作为第一批坦克300车主，看到现在国内越野市场火爆，甚至丰田都重启普拉多，让我十分激动，因为普拉多是我曾经的梦想。不过，这代2024款普拉多LC250一点没有老款普拉多的样子，变成了一个方盒子的造型，从4.0L自然吸气换成了2.4T双擎，或许从动力上区别不大，但是大排量自吸是曾经很多越野玩家的快乐！

现在市场上，销量较高，关注量较大的越野车，10几万的有捷途旅行者，20几万的坦克300，30万左右的福特烈马Bronco，方程豹5和坦克500Hi4-T，42万多的坦克700Hi4-T，和现在47万起售的普拉多。

能拿出来越野比划比划的，跟普拉多尺寸差不多的，就坦克500和700了，烈马Bronco虽然尺寸不大，但是可玩性比较高，越野能力也不错，所以今天拿这4款车比较。

1.从外形来看：普拉多和烈马更硬派更方正一些，坦克500和700看起来商务一些。见仁见智，我个人更喜欢方盒子造型，所以对500和700不太感冒。

2.从内饰和功能丰富程度来看：坦克700>坦克500>普拉多/烈马，后两个没有实际看过，但是坦克的内饰做工和豪华程度，功能的丰富性做的非常好。

3.从舒适程度来看：不知道新款普拉多做的如何，反正老款隔音不好，感觉四下漏风。而坦克700和500乘坐舒适性和驾驶舒适性都很不错，如果要兼顾家人选择坦克不会错。

4.从越野能力来看：动力上，插电混动的两台坦克峰值扭矩和动力更强，烈马的造型设计离去角和接近角更大，注定了它越野的通过性更强。从数据上看，综合对比坦克700拔得头筹，另外三个不相上下各有优势。

5.从好开程度上：4.0L的fj，前段感受甚至不如坦克300的2.0T，所以我觉得2.4t双擎的普拉多一定比4.0L的要好开一些；坦克700开起来动力响应迅速，输出平顺，完全不像开一台大车。

开丰田FJ4.0L

开朋友的坦克700Hi4-T

从数据上来看，分析来分析去，坦克700全方位碾压普拉多。如果我推荐选买，肯定推荐你买坦克700。

但是可能现实是这个情况，买坦克700的人或许会考虑普拉多，但是买普拉多的人不会考虑坦克700。丰田在酷路泽，普拉多等一系列越野suv营造的耐用的口碑和保值率，以及丰田双擎的稳定性，可能70后，80后，90后都会为它买单吧，就像我，如果让我47万在普拉多和坦克700里选择，我会毫不犹豫的选择普拉多，因为它不只是一台车，还是我当年遥不可及的梦想，或许这不是一个正确的选择，但是只有拥有过才会没有遗憾。