@点燃你的腿毛：还拖行了，太恐怖

@孟月的老公呀：这次事故没有造成人员伤亡应该和两个车在发生事故后还行驶了一段距离有很大关系

@单纯原野9h5：这是在郑州威佳汽车城烂图专卖店门口的车 A柱直接断裂 （说下这个柱子 只有两层薄铁皮 双手可以掰弯） 具体多少码 大家猜吧

@水予熙✨：徒手掰弯A柱第一人

@单纯原野9h5：这是在郑州威佳汽车城烂图专卖店门口的车 A柱直接断裂 （说下这个柱子 只有两层薄铁皮 双手可以掰弯） 具体多少码 大家猜吧

@dcd小灰灰：听了这个事故过程，我就想到自己前两天高速上跟着前边一个轿车超大货车的情景。我跟超，然后前车超车磨磨唧唧100左右速度，大货车速度80。我看到右边大货车左前轮向左转，我赶紧喇叭提醒，货车前轮归正。前车在货车盲区，一直不提速我跟后边也没法提速超。过了一秒大货车看我还没过，左轮有向左转，这次我赶紧连续长按喇叭，一直催前车加速超车，大货车车轮又回正。前车听我急按喇叭才提速超过去了，我脚电门超过大货车。 想想都后怕，我不跟前车超车，大货车看不到他变道，前车预计大概率出事。我计算过，大货车真强行变道，我急刹从货车尾部变右道，我能安全，但前车就惨了。 超大货车一定不能墨迹，还得随时观察他的轮胎轨迹。

@dcd小灰灰：听了这个事故过程，我就想到自己前两天高速上跟着前边一个轿车超大货车的情景。我跟超，然后前车超车磨磨唧唧100左右速度，大货车速度80。我看到右边大货车左前轮向左转，我赶紧喇叭提醒，货车前轮归正。前车在货车盲区，一直不提速我跟后边也没法提速超。过了一秒大货车看我还没过，左轮有向左转，这次我赶紧连续长按喇叭，一直催前车加速超车，大货车车轮又回正。前车听我急按喇叭才提速超过去了，我脚电门超过大货车。 想想都后怕，我不跟前车超车，大货车看不到他变道，前车预计大概率出事。我计算过，大货车真强行变道，我急刹从货车尾部变右道，我能安全，但前车就惨了。 超大货车一定不能墨迹，还得随时观察他的轮胎轨迹。

@nicksong45：建议在确保前车已超过大货车一个车身再开始从大货车尾部开始提速超车，且同时观察大货车前轮和车身姿态，最好不要在前车还没有超过大货车时跟车超车。如果大货车车身较长，你就算减速从右边超车还得看大货车变道速度以及你后面有没有车，命就交到三辆车手上了，风险太大。

@全球一家亲：主要还是会有一定的视觉盲区！其实我觉得大货车应该都安装360和盲区监测！这是必要的，应该能大大减少盲区带来安全隐患。

@nicksong45：建议在确保前车已超过大货车一个车身再开始从大货车尾部开始提速超车，且同时观察大货车前轮和车身姿态，最好不要在前车还没有超过大货车时跟车超车。如果大货车车身较长，你就算减速从右边超车还得看大货车变道速度以及你后面有没有车，命就交到三辆车手上了，风险太大。

@dcd小灰灰：是的是的，以后再也不跟超了 那天右边货车不长，我看着前车快到货车车头，我跟上去想着前车一脚油门就过了，哪知道前车一直不加速和货车并行

@nicksong45：其实每个车都应该有，但是造车成本在这里，除非监管统一要求，不然谁也不会愿意为这个买单。

@爱上忧郁河上的船夫：主动刹车呢？没有启动吗？

@单纯原野9h5：这是在郑州威佳汽车城烂图专卖店门口的车 A柱直接断裂 （说下这个柱子 只有两层薄铁皮 双手可以掰弯） 具体多少码 大家猜吧