提车用车分享

                           锐界L提车分享

*购车背景：

原来的车是比亚迪S6，2014年底买的，算来已经服役9年了。虽说是个国产车，但是六子非常皮实能干，9年来兢兢业业，陪着全家人经历了风风雨雨。好多人说国产车不耐用，经常这坏那坏的，但是我的六子从来没有在半路捣过蛋。这些年家里经济条件好了不少，车子使用年限也长了，就想着换一台车。把想法跟家里领导一说，领导大力支持。本来我想着换个20万以内的，比如CRV、昂科威之类的，领导说都快奔4的人了，还能换几辆车，就买个好点的吧，预算允许到40W左右，购车资金她来出(领导收入较高，一直比我财大气粗，，)。40W，可以上探险者、航海家、XT6了吧。我考虑了下，自己就一个上班族，为人处事要低调，开着太贵的车不太好，也没必要，还是把预算限制在30以内吧。

这是我的老伙计

*选车过程

关于选车，领导要求不买轿车，只买SUV，其他随我自己喜欢就好。一开始我想的是买个大5座，因为这几年国家对新能源车的宣传，我也被洗脑了，也想买个插混车，主要目标是比亚迪唐DMI，因此就先去看了比亚迪唐。之前每次在路上看到新款的唐DMI，都被它的颜值所吸引，尤其是红色，感觉是真帅，要换车就换它了。到4S店看了车，内饰感觉还不错，比我的老六子时尚、精致多了，但是由于车身尺寸跟S6差不多，它是7座车，导致第二排腿部空间还不如S6宽敞，而且全系均是7座，这就有点不美了。然后试驾专员带我试乘试驾，先试乘，一开始感觉隔音还可以，乘坐感觉还不错，结果到了一段好的路段，试驾专员说叫我们扶好，让我们感受一下提速。油门一踩，瞬间我感觉坐上了海盗船，那个失重的感觉，心都没了，当时的感觉想叫他松油门都有点喊不出来。车停下来，半天还难受，晕车了！！！这他么谁开车会这么开啊，想起飞么，，，由于头、心里都没完全恢复，后来试驾也感觉不出来好了。那天是跟朋友一起去的，他也难受了半天。经此一事，买新能源，其实就是电车的想法就改变了。听说电车易晕车，家里小孩本来也晕车，新能源就不能买了。

  然后就转向油车，查了下，30万的油车，主流的有汉兰达、陆放、昂科旗、锐界L，揽巡、开拓者。这里首先排除了昂科旗，因为懂车帝里看到厂家有那个什么内购，价格极低，但是这车销量也极低，几年没换新款，快要停产了，不能买。剩下的因为陆放跟汉兰达其实就一个车，去看了汉兰达，没有去看陆放。下面把几辆车的试驾感觉跟大家汇报一下。

1开拓者：因为雪佛兰4S店就在目前上班的工地边上，先去看了下。说实话，雪佛兰的内饰设计确实比较老，车子外观看着还行，进车里看着内饰，尤其是中控台，感觉是10年前的了，跟我的老六子差不多。车子开起来感觉倒是还可以。这车是48V轻混，网上了解了下，通用的车都是这个系统，是为了满足排放，不省油，坏了维修还贵，PASS。

2锐界L：网上看到这个车，23年大改款，外观比之前要美式多了，沉稳大气又不失运动之感，一下子吸引我了，立马懂车帝联系4S销售，预约试驾。到了4S店看到实车，感觉比网上图片更好看一些，内饰设计还不错，大连屏亮眼，很有科技感，空间巨大，但是材料看着不够细腻，当然车无完车，试驾看看吧。锐界L分纯燃油和油电混动，试驾车是混动顶配，开起来动力极为充沛，途中特意深踩了下油门，车子立马冲出去了，但是发动机声音却很小，隔音很不错(动力、隔音比我的六子好了几个档次)，操控也不错，开感觉不出来是这么大的一辆车子。途中试驾专员也给我演示了车机的操作，取消了按键，感觉还算比较方便。这车的混动系统跟丰田是一个系统，浅踩油门用电，深踩混动启动，堵车省油，适合市内跑，同时又不会跟电车一样容易晕车。这次试驾过后，心里基本相中这台车了。后来想起，多年前，在济南小区附近曾看到过锐界，当时囊肿羞涩，感觉这车真帅气，能开上就好了，没想到多年后又遇到它了，而且改款更大气了，冥冥中的缘分吧。

3揽巡：虽说心里相中了锐界L，但是人总有一个心里，就是总想找各种理由证明一下自己选择的正确性。网上家附近就有一个大众4S店，抽空直接去试驾。说实话，揽巡的空间真是大，5座车，比锐界L的5座感觉还要大一点，内饰设计也可以。试驾起来，揽巡还真像车友们说的，噪音可不是一般的大，，，而且是双离合变速箱，油耗跟锐界比高多了，PASS。

4汉兰达：汉兰达一直以来，都是谈起SUV来绕不过的存在，曾几何时，要买它还要排队、加价。现在汉兰达优惠好几万了，说起买车，家里亲戚朋友大力推荐它，必须得去看一看。汉兰达全系都是油电混动，但是发动机是2.5L的自然吸气。它的外观还不错，内饰设计虽然不够时尚，按键较多，但是实用性上来讲，还过得去。试驾起来，油门深踩，发动机轰鸣，速度倒也提得不慢。当时销售在旁边跟我说，怎么样，还是有推背感吧。我笑了下，这样踩油门，还真有，啥车都得有吧。综合感觉，这车跟锐界L相比，主要的缺点是动力较弱，噪音大，空间一般。优点在于，日系车的系统成熟稳定，省油，较为保值，但对于我来讲，买一辆车总要开个七八年的，保值也高不了多少钱吧。

*购车过程和建议

这几款车试驾完，也带家里领导去看了下锐界L，她也比较满意。因为混动至尊没有232座椅布局，基本就确定了只能买锐界L混动豪华版(燃油的也试驾过，没有混动的开起来感觉丝滑)。虽说亲戚朋友们强烈推荐汉兰达，但是就像娶媳妇一样，每天开车的是自己，总要买自己喜欢的不是。如果我50岁了，那毫不犹豫，就买汉兰达了，现在不到40，总还是要一点诗和远方的吧。

确定买锐界L时是23年9月份，优惠力度并不算大。本地共有4家4S店，其中3家我都去谈了，当时优惠基本就是3888，还有一个啥优惠记不得了，就是6000，再加上旧车置换，也是6000，，合计1万6。听懂车帝里听那些直播的说车大V讲，买车要等，等到年底更优惠，锐界L没有3万5的优惠不要买。好吧，听人劝，吃饱饭，我等，更何况，旧车还能开，急啥。

中途4S店销售经常打来电话，我只问，现金优惠多少，不到自己的目标不去。这里也劝各位准备买车的朋友，不要听销售忽悠说综合优惠多少，你来现场谈之类的。不说现金优惠多少，去面谈就是忽悠，去了也是白跑。终于，11月初，销售打来电话，可以现金优惠到3万多，具体多多少，店里谈。

其实看着车友圈里的提车贴，我自己等的也心急了。电话里约好，马不停蹄，来到4S店谈价格。这两个月里，我没事也去店里试驾了几次，跟销售算熟了。话不多说，直接谈自己想要的优惠3.5，销售找领导申请后，说不行，到不了，顶多只能优惠3.4，如果同意的话，提车时可以给加一箱油。一算，也差不多嘛，既然能买到自己喜欢的车，也不在乎那三瓜俩枣的，签合同交定金订车吧。这里再提醒各位，签合同的时候，一点要把自己的要求再合同上写清楚，比如我要求提的必须是近一个月内生产的车，就写上了，免得提车时给你几个月的车，扯来扯去麻烦。至于送的东西，就是脚垫、玻璃膜啥的。

接下来就是慢慢的等车了，这次居然没有等多久，10天以后，销售打来电话，说车到了，明天可以来提车。第二天一大早，赶到4S店，我的黑色锐界L已经在被销售洗好，静静的停在那里等我了。

话不多说，立马交款，办手续，提车走人。

下面是我提车的照片。

剩下的就是贴膜，上牌。玻璃膜我没用4S送的，去外面贴的中国航天的，包括天窗玻璃一套1500，感觉效果还可以。车衣个人觉得是智商税，我的S6 9年了，车漆也没怎么打理，到现在洗完车依然看着还不错。更何况，现在空气中灰尘那么大，洗个车放外面半天就落一层灰，再亮的车漆也看不出来呀！

车提回家入驻专属车位

*价格分享

我的购车价格（落地价）：27.1万(不含置换补贴)

购车城市：武汉

裸车价：23.6万

保险价格：6000

购置税：22000

其他手续费：置换手续费1000

其他(选装、赠品等) 4S送的脚垫，自己买了后备箱垫、贴了玻璃膜

*用车体验

【静态感受】

1外观感受：这车外观一眼看去会让你眼前一亮，尤其是黑色，看上去沉稳大气，侧面C柱的L又赋予了它运动的元素。从后面看，有一种微胖strong的感觉，很美系。轮毂我也是喜欢豪华版的直轮毂，ST版本的那种非我所爱。

2 配置感受：本来我是最喜欢至尊版的360影像以及座椅通风，奈何至尊版没有232座椅，家里领导又要求必须232，只得忍痛放弃。但是豪华版的配置除了这两个没有，其他也是该有的都配了，还是很不错的。不过还是建议厂家，这么大的车子，中配以上给个360不过分吧，要不然你高配可选232也行啊。

3内饰做工：内饰设计我感觉还是不错的，大连屏好看且好用，有科技感，个人感觉不足的地方在于用料虽然都是皮的，但是纹路过于粗糙，就不能选用那种细纹的材料，成本也增加不了什么吧，但是整体观感就高级多了吧。

4.空间感受：这车一大亮点我觉得就是空间，虽然买的是7座，但是我是当5座用的，后排两个座椅放倒后我就没打算让它再站起来，第三排我不作评论。本人身高1.7m，主驾座椅高度调到大概中间的位置，头部空间还有两拳以上。第二排座椅调到最后面，腿部距前排座椅有4拳多。几个朋友坐过我车，也有身高1.8m的，不管是副驾还是第二排，首先称赞的是，这车真宽敞！

5储物空间:关于储物这块儿，我觉得中央扶手这里的设计还是很合理的，杯座常用不说了，很好的是手机无线充电这块可以放手机，下方的开放格放个包包啥的非常实用。最不足的就是后备箱因为座椅的缘故不如5座车，稍小了些，但是三口之家，出行放行李也足够用了。

6车机智能化体验： 27寸的大连屏用起来非常哇塞，车机开机速度很快，基本是按启动键几秒钟车机屏幕即开启完毕；如果启动车子后马上挂上倒挡，车机屏幕能立马流畅的从开机界面直接切换到倒车影像画面，这个特别惊喜，要表扬一下福特。语音控制功能反应也算快，命令识别的准确度比较高，执行效率也高。比如你说，打开除霜模式，过一两秒，车机即回复，除霜模式已打开。视频播放的清晰度也比较高，网络也比较快，但是随车赠送的流量只有1.2G，太少了，现在我又买了个随身WIFI给它提供了网络，用手机投屏非常流畅，长途旅行时孩子看个视屏也不用怕无聊了。这车的音响我觉得也不错，播放视频有影院的感觉。其他的功能用的不多，暂不作评价。

【动态感受】

1这车起步提速有力，一脚油门下去，推背感立马澎湃的袭来，大马力E混动的动力真不是说说而已，高速上120以上时依然感觉留有余力，再高没敢上过，不过见过有的车友速度上过速度表顶。得益于E-CVT的的无级变速结构，整个提速过程丝滑，无顿挫，这也是我选择混动版的主要原因。车辆底盘虽说这代降低了用料档次，行驶起来依然非常平稳，颠簸路面感觉底盘也很扎实，因为车身较宽吧，过弯60时感觉侧倾很轻微，再高的速度转弯没试过，高速120时依然稳稳当当，方向盘也不抖。车子方向盘比较轻，转弯半径比较小，开起来感觉不到是这么大的车。车辆低速噪音控制的不错，大脚油门下发动机轰鸣也不大，胎噪有一些，不算大，但是高速时速达到110风噪就开始大起来了，到120就特别大了，它的噪音主要来自风噪。车辆刹车因为有动能回收，感觉并不线性，前段感觉不是很灵敏，中后段又比较急，刚开要慢慢适应了就好了。当然平时主要市区开，80以内，在主动降噪的加持下，噪音控制的很好。

2油耗分享：市区15公里以上，平均油耗基本在6.6以下，最低我跑过4.4。高速110以下油耗也在7个左右，再提速油耗就迅速提高了。有次回老家让弟弟开，跑150，结果260公里的路程耗去半箱油，本来平均油耗在6.6，直接给我干到了6.8。现在快7000公里了，综合油耗又回到了6.7。天冷温度低时油耗也高。

3优缺点总结：

缺点：

1 高速风噪大

2 也许时车窗大的缘故，天冷温度低时走颠簸路面，玻璃摩擦异响比较大。

3 偶尔有电动不介入的问题，我3500公里就出现了一次，放一夜第二天又自己好了，这点希望厂家通过软件设计来克服吧。

优点：

1 外观大气亮眼，过年开回老家县城去，回头率比较高。

2 空间大，成人坐后排，腿部距前排座椅有至少4拳的距离。

    3 城市内行驶比较安静，过弯侧倾小，高速行驶平稳。

*总结

目前为止行驶了接近7000公里，平均油耗6.7，除了出现过一次电动不介入的问题之外，其它车友们分享的诸如蓝屏、导航闪退的问题我都没有出现过，总的来讲达到了购买实用的预期，推荐车友们购买，尤其是混动版，超值！