![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
哪里的路政啊？没有施工提示，第一个雪糕桶直接摆快车道里面约等于杀人
评论发表于04-06前方事故都是这样的在路上摆雪糕桶，ngp不能识别前面障碍减速就离谱，aeb也不能触发，要不是我看到赶紧转向怕是要撞上前面事故车了
回复发表于04-07根据我长期使用经验，ngp的前方感知能力普遍比人要满1-2秒的车程，这还只限于白名单内的障碍物，异形障碍物根本不会有反应，aeb高速行驶就更指望不上了，60km/h以下都有可能没反应
@歪星人835：前方事故都是这样的在路上摆雪糕桶，ngp不能识别前面障碍减速就离谱，aeb也不能触发，要不是我看到赶紧转向怕是要撞上前面事故车了
回复发表于04-07
这算什么？特斯拉白天直接追尾的视频要不要我发给你看
评论发表于04-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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