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    前梁一万二就生锈!4s说正常现象!?

    04-06发布于:哈弗H9车友圈

    事情是这样的,我的22款h9开了一年半,才刚刚跑了一万二,这几天去4s二保,空气滤芯和空调滤芯要价有点贵,我就打算回来自己换。


    一万二啦,油耗市区14郊区11高速10。


    根据网上的教程,这俩东西换起来并不难,半个小时吧就换好了。

    拆开的手套箱

    但是由于自己更换,才发现发现下面问题,要是4s换估计我是发现不了的!

    空调进气口,空调滤芯就在这里换。

    问题来了,就在换滤芯的过程中,发展仪表台横梁(也叫中控骨架)上面只要是焊点,全部生锈。

    手套箱里面,右侧看到的三处。

    用手摸,就是红色的锈粉,明显是焊点没有做防锈!

    手套箱里面左侧三处。

    这只是手套箱这边能看到的,驾驶位呢?中间屏幕后面呢?可想而知,锈点肯定更多!

    我车平时都在地库,还是北方地区,都锈成这样。那南方的车友呢?难以想象!


    第二天,我找长城官方客服反馈,客服就让4s跟我沟通,根据4s表示,这是正常现象,长城的工艺就是如此……如果想换这个件,可以申请更换,但是需要对中控仪表台大拆。

    我这才一万多公里的车,就要大拆!!气的我头疼,后面我懒得说了,以后再聊吧。


    大家哪天拆手套箱换空调滤芯的时候,一定要自己看看,有没有我这个问题!

    作者提到的车系:


    • 你可以拆开库里南的仪表台,你就会发现也是这样,这地方防锈没多大意义

      评论发表于04-07
      • 不用说其他品牌,也不用给长城洗地,有问题就是有问题!老实承认,直接面对问题才是正解。

        回复发表于04-08
      • 你这样大可不必买长城的车,你可以买合资或者百万豪车

        @兜home不用说其他品牌,也不用给长城洗地,有问题就是有问题!老实承认,直接面对问题才是正解。

        回复发表于04-11
    • 这个叫仪表板骨架,单一零部件都是板材冲压成零件形状,组装一起焊接而成,表面焊接前原材料本身都有一层油脂防锈,焊接只是局部位置高温会把油脂蒸发掉,才能达到焊接的强度,仪表板骨架只是装在驾驶室内部,并不会接触雨水等,局部的表面黄色是气体保护焊接产生的氧化层,不会影响质量,可以看看那种裸露车体外面的金属件接触水那种才是生锈

      评论发表于04-14
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      黑山轰九

      哈弗H9车主·车龄2年

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      都一样,我上几天换空调滤芯也是这样

      评论发表于04-09
    • 为了打消你多余的担忧,帮你搜索了一下,你看看,真的是常见

      评论发表于04-07
      • 确实很多类似的问题,希望长城别跟差生比成绩,有本事向优秀的看齐。

        回复发表于04-08
      • 你说的优生是谁,我帮你找找

        @兜home确实很多类似的问题,希望长城别跟差生比成绩,有本事向优秀的看齐。

        回复发表于04-08
    • 个人觉得楼主说的没错,尽管合资和国产品牌都有这个问题。 长城还是需要深思,想办法攻克这个难题。 如果解决成本高,可以把这个技术放在高级车上。

      评论发表于4天前
      • 你多买几台车 都拆开看看 让我们避避坑

        评论发表于04-09
      • 车界版提灯定损

        评论发表于04-11
      • 这应该是仪表台骨架,据了解一般都车都没有喷漆

        评论发表于04-06
        • 希望长城越来越好,别跟差生比成绩,要向优秀的看齐,才对得起我们消费者。

          回复发表于04-08
        • 兄弟,我是霸道车主,多大点事儿啊,丰田锈的更厉害,rav4车门都开始生锈了,你这个那里到哪里哈

          @兜home希望长城越来越好,别跟差生比成绩,要向优秀的看齐,才对得起我们消费者。

          回复发表于04-09
      • 这是正常现象,不必大惊小怪,之前的丰田日产半年车都会出现这种情况。也可能是出厂就是这样。,,因为新车都没有去看。都是半年之后换空调空气格才看见。

        评论发表于04-10
        • 要是新车就能看到这里,估计厂家就会考虑这个问题了。

          回复发表于04-12
      • 呵呵6659头像呵呵6659头像

        呵呵6659

        哈弗大狗车主·车龄半年

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        唉,吹毛求疵了!你有机会看看奥迪A6,路虎的,也是这种浮锈,仪表金属骨架喷漆的车,我还没见过呢

        评论发表于04-09
        • 张嘴就乱说 没人管对吧

          回复发表于04-09
        • 仪表骨架,纯钢的,有的车内线路,多媒体需要打铁,就在骨架上,就不能喷漆,绝缘了

          @兜home张嘴就乱说 没人管对吧

          回复发表于04-11
      • 其他车应该也都这样吧,你这有点提灯定损啊

        评论发表于04-06
        • 有问题还不让说吗?

          回复发表于04-08
        • 鸡屎焊确实不咋地。

          @兜home有问题还不让说吗?

          回复发表于04-08
      • 建议卖了买别的品牌去吧,长城尽遇到吹毛求疵的主

        评论发表于04-16
        • 陈述事实而已,你觉得正常那是你的事,我觉得这是个问题。

          回复发表于04-16
        • 叫长城给你换个316不锈钢的,人走车不锈

          @兜home陈述事实而已,你觉得正常那是你的事,我觉得这是个问题。

          回复发表于04-17
      • 毕竟生锈会影响安全,拆开换一个新的,顺便把防锈做了,必须要换

        评论发表于04-09
        • 是啊,要想处理好,就得把中控仪表台大拆才行。

          回复发表于04-10
        • 那就拆吧,安全隐患一定要排出

          @兜home是啊,要想处理好,就得把中控仪表台大拆才行。

          回复发表于04-10
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        蜀九汇

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        焊点没有做防锈处理,这种小问题也会犯,如果不想更换拆车,自己买桶防锈漆刷一下

        评论发表于04-06
      • 你要是实在觉得膈应,自己搞点防锈喷一下,我个人觉得不喷应该是减少甲醛排放的可能性,毕竟再好的漆也是漆!

        评论发表于3天前
        • 10年内不会散架!如果能开那么久的话

          评论发表于04-06
          • 饭店吃饭,吞个苍蝇的感觉

            回复发表于04-08
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          其他车都没这个铁架子已经很好了,大九是曾经的旗舰车型,不会差的,你看底盘用料,就看得出来,跟普拉多比一比底盘用料,一早就看出哪个扎实

          评论发表于04-15
          • 正如老兄所言所以我才买的大九,就事论事,大九的优点不能磨灭。

            回复发表于04-16
          • 无非就是国产,满足不了那些爱慕虚荣的人。买大九的人是真心喜欢大九

            @兜home正如老兄所言所以我才买的大九,就事论事,大九的优点不能磨灭。

            回复发表于9天前
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          无处安放沫沫

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          这个仪表台骨架正常使用,你走了它都不会锈完

          评论发表于04-09
          • 奔驰也是这样,这跟纠结刹车盘有锈是一个道理

            评论发表于04-09
            • 这跟刹车盘可不是一个性质的

              回复发表于04-10
          • 看看座椅骨架肯定也生锈。想这几个地方不生锈的车。估计没有

            评论发表于04-14

            回复楼主


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