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    卡罗拉车主·新提车

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    你买卡罗拉双擎后悔了吗?

    04-04发布于:卡罗拉车友圈

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    #你买这车后悔了吗?

    2023.11.4全款拿下23款卡罗拉双擎先锋版,提车五个月了,现在行驶了6200km,油耗3.8L,目前没有发现任何问题。

    在提车前三个月,几乎转遍了郑州所有品牌的4S店,燃油车,插混车,纯电车,增程式的车,油混车,几乎试驾了个遍,最后还是选择了丰田卡罗拉双擎。为什么选择了它呢?这个过程真的有点曲折。

    本人是个上班族,但是不用每天打卡,也不用卡着点上下班,属于半自由职业,用车还是比较多的,几乎每天都得出去溜一圈。出于职业因素,对这个机械原理,电子电路都有一定的研究,毕竟都是做这个的,所以特别在意车辆的稳定性和耐用性。

    #提车日记

    我是从2023年九月份有了买车的打算,当时本来想着买个二手车,毕竟用车比较多,但是二手车水太深了,再加上亲戚就是做二手车的,咨询了他以后不说放弃买二手车的打算也差不多了。因为好车不管啥时候都不便宜,便宜的车基本都是公里数比较大的,再加上720暴雨过后泡水车太多了,九月份新车大降价,所以果断放弃了。

    九月初开始了我的看车选车之旅,去了降价幅度比较大的日产和大众。先去的日产,因为我的预算就是十万左右,就看了轩逸经典和骐达,说实话这两款车我都不是很满意,因为cvt变速箱起步太肉了,和我的个人驾驶习惯有很大冲突,特别是试驾的时候,我的天踩着油门就是不走,果断放弃了。又去了大众,试驾了朗逸和宝来,哎!和日产差不多,而且外观设计有点视觉疲劳也放弃了。接着去了别克,当时优惠力度不大,超出了我的预算,试驾后也没打算买,但是动力这块比起大众日产好。接着去了北京现代,因为当时刷抖音伊兰特终身免费保养,大棒子造的车外观设计确实好看,也试驾了,虽比不了美系车的动力但是比轩逸朗逸强一点点,谈价格时销售说终身免费保养已经在别价里了,假如要优惠就不免费了,我靠这不是玩套路吗?走人,这大棒子忽悠谁呢?然后就到了十月初了,当时国产车价格比较坚挺,想着去看看吧,先去的比亚迪,一进门把我整懵逼了,几乎清一色的电动车,我当时还纳闷呢,现在电动车这么火吗?技术真的突破了吗?试驾了插混的秦,还有纯电的那几款,驾驶感受真的很好,不管是动力输出,操控体验,外观设计,内饰用料,车内空间,车机系统都甩合资车几条街,说实话不心动是不可能的,但是等我回去查完资料和他们的车身结构设计以后,我觉得电动车的安全系数绝对没有燃油车高。

    第一电池包的安全性。因为几乎所有车型的电池包都在车底盘,万一磕碰一下那不是毁了吗?

    第二电池包的耐久度。在我的认知里只要是电池,不管是磷酸铁锂,镍氢电池,三元锂电池都逃不过那几大定律,电池衰减,冬天的续航减少和瞬时高温失控,就算你的电池管理系统再牛逼也不行,这是本质上的问题。

    第三充电问题。所有的新能源汽车都得面对的问题,插混也不例外,本来汽车是给我们带来方便快捷的出行体验的,可是你动咎充电几个小时是我不能接受的。

    第四国家政策。国家大力发展新能源汽车的战略规划是好的,技术也是日新月异,但是没有考虑到老百姓真正的需求是什么。就像我家装的光伏,现在控制你发电,不让你发电,因为电卖不出去,总觉得怪怪的。所以放弃了新能源汽车。

    接着去了吉利长安奇瑞等等,转了一大圈没有我中意的车型,看好外观动力不行,动力可以了质量不行,质量可以价格超预算了,总之一句话很纠结,直到同事提了一台卡罗拉双擎我上车体验后,说实话着实震惊到我了,不说那零百加速就说起步,0-60起步真的很快,既有电动车起步的速度也有燃油车的线性,油耗也很低,简直是梦中情车啊!就把我那爱国情怀浇灭了。

    到了一汽丰田试驾(因为个人驾驶习惯有些暴力不好意思拿朋友的新车乱开),当时试驾的是精英版,我用的是动力模式,试驾了五公里左右,从起步,超车,高速120行驶试了个遍,把副驾驶的销售吓了个半死下车后好一阵安慰她,又拿出我二十多年驾龄的驾照她才平静了下来。当时在车上她给我介绍L2辅助驾驶我都没来得及试,所以我又自己试驾了一圈后就决定就是它了。

    当时价格没谈拢,销售说领先版11.3w,超出了我的预算,就没有交定金,到了十一月初,当时郑州车展,好几个丰田销售给我打电话说给我优惠,说厂家老总来了可以给底价,当时人还在老家就匆匆赶来了。先去的高新区那个店,全款落地11.2w,觉得还有点高,正好掏出手机看到富达在直播,那个销售热情的给我联系说你来吧,只要今天能提车保证给你最低价,所以就去了,很顺利10.8550全款拿下。

    提车五个多月了,行驶了6200km,经历了一年中最冷的季节,油耗一直在3.7-4.0之间徘徊,没有出现过任何问题,也没有出现其它车友说的颗粒捕捉器堵塞,个人觉得很满意。

    先说下缺点,风燥胎噪很大,空间小,内饰垃圾,后排座椅太直,偶尔塑料件有异响,底盘有点低。

    优点:车身小巧通过性不错,操控比较灵活,起步加速很线性没有顿挫感,油耗很低,L2辅助驾驶很好用,同级别的车不说遥遥领先也差不多了,做完四轮四门隔音后车辆静谧性提升了三分之一,发动机噪音中规中矩,0-60起步加速同级别的车找不到对手(电动车除外),高速行驶运动模式超车没压力。

    说实话,买这车我真不后悔,虽说很多车型驾驶体验比它还好,但是这车挺适合我的。皮实耐用,省心省力,日常家用足够了,希望对想提这款车的朋友有帮助。

    作者提到的车系:


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