唐的智能领航是智能还是智障？

虽然说叫智能领航但是它并不智能。

在如今各大品牌都进军智驾的领域，唐的辅助驾驶水平确需提高，估计下一代车型就会普及智驾了。

作为一名老司机，对我来说就算现在市面上最高端的智驾给我用我也不敢用，只有方向盘掌握在自己手中才是心里最踏实的，智驾对我个人来说就是鸡肋。

今天碰到了很长的拥堵路段，心血来潮试了试自己车的智能领航。

总体来说还是有很大作用的。

拥堵路段走走停停，需要刹车油门来回不断切换，智能领航能有效的缓解腿部疲劳。

说实话快速路我连试都没试，因为我害怕刹不住。

听网上说这车AEB自动刹车会时不常的刹停很吓人，我提车半个多月一次都没遇到过。

谈一下智能领航的槽点吧。

一档跟车距离还是挺远，估计有将近大半台车的距离，很容易被插队。

有时候刹车会很突兀，后面车都得骂我是新手。

前车驶离后反应慢半拍才会起步，后面车性子急的就会嘀嘀嘀。

希望以后OTA笛子能稍微对老车主友善一点，硬件都具备，算法多多少少能给优化一下。

今天气温零上10度，能耗也下来了，也没特意节省，平常该怎么开就怎么开，起步直接第一个冲出去。

最后总结

唐的智能领航，驾驶员精力一样需要高度集中，必须做好随时接管和及时修正方向。

拥堵路段可以很好的缓解腿部疲劳。

高速领航的测试接下来我也会体验一下，到时候再和大家一起分享