冠军版秦plus dmi深度用车体验。

去年提车时拍的照片，中间两位是我父母，两边是销售人员。

开场:

各位圈友们，大家好啊。如果你最近在考虑这款车，请往下看。我是23年3月份提的23款冠军版120KM超越版本，因为冠军版刚发布没有任何优惠，所以落地价来到了14万。

一、买车背景介绍

之前开的油车年纪太大了，所以考虑换购一辆家用的轿车(主要考虑用车成本以及行驶体验感)，上下班通勤来回距离在40公里左右，节假日偶尔回我老婆家大约单趟高速240公里左右的距离。日常主要还是以上下班的通勤路程为主。

二、购车预算

买车前考虑买落地在15万以内的轿车，用钱的地方还多不想有太多压力，所以当时考虑了买一辆日常使用成本低，省心的车保不保值无所谓，反正不会考虑小日子的车。

三、选车对比过程

当时去体验试驾了这几款车，奇瑞艾瑞泽8（试驾过动力不错，外观年轻，但因为刚上市车刹车太软开着很不舒服，给我的感觉就是调教一般就pass了)，别克威朗Pro(试驾过价格优惠很大，动力还可以但油耗偏高发动机噪音比较明显)，吉利星瑞(没试驾，外观内饰不错，优惠少而且需要加95汽油)。后来看到新能源汽车销量很多尤其是比亚迪，于是抱着试试看心态就去了。让我满意的首先是接待我的销售非常专业，讲解了比亚迪混动的工作原理，以及试驾时整车的按钮操作模式切换。除此之外可油可电油耗低至3.8L以及行驶时车内几乎和电车一样安静。

开了也有一年了，车无完车人无完人，给圈友们分享一下，如果你考虑这款车(请看完优缺点)。

四、详细价格信息

2023款120km超越版本指导价13.58万，没有优惠，保险3996元，上牌费200元，落地总共14万。赠送了八次保养(含首保），电池护板，电机护板，以及礼品包(车膜，脚垫等一些车上用品）。

在4s店车间安装赠送的护板。

五、购车攻略以及建议

比亚迪全系都有置换补贴，大家二手车不管卖给4s店还是二手车商只要提供相应的资料都是可以拿到厂家置换补贴的，如果你的销售告知你只能卖给他们那请拿起手机拨打400投诉，此外大家在购车时多要几次保养注意这个保养是不是包含工时费的。

六、用车一年体验

1、能耗

市区行驶用油基本在3.4L油耗左右，市区行驶用电基本在8KW到9KW左右。

高速行驶油耗在4.6L到7.2L左右，为什么会有这么多差距呢。4.6L是车辆电量充足使用HEV模式定速110km时速下达成的。7.2L是车辆馈电(电池电量低于25)使用HEV速度在130km时速下达成的。

主要市区通勤。

总的来说呢，每个人脚法不同油耗不同，我开过很低也开过很高，大家作为一个参考就可以了。

大家最关心的就是纯电续航达成，之前我也有给大家实测过，春秋车内不开空调正常市区可以跑到110公里左右，高速可以跑到80公里(定速110)。冬天市区开空调可以跑到70公里，高速可以跑到60公里(定速110)。夏天市区开空调可以跑到100公里，高速可以跑到90公里(定速110)。

用HEV模式的市区能耗

市区纯电行驶的能耗。

2、空调

冠军版增加了后排出风口，这点非常不错，混动车有着电瓶车的优势，冬天制热非常快，别的油车可能才刚开始吹热风，而我的车内已经热了。空调使用打开既有物理按键也有触摸按键也可以语音调节唤醒，使用起来非常的方便。其次可以远程操作空调，无需等待上车即走。

空调操作还是很方便的，分区空调。

后排出风口，还有两个usb插口。

3、座椅

冠军版只有顶配有前排座椅加热，我的次顶配只有主驾驶座椅调节，副驾驶只是手动调节这点感觉非常不好，其次新增的座椅暖阳棕配色看起来很舒服，但很容易脏需要经常打理，建议安装个座垫保护一下要不弄脏了真的非常难以打理。前后排座椅整体的乘坐舒适感以及支撑还可以中规中矩吧。

座椅垫，虽然有点丑但真的舒服。

4、悬挂

悬挂只能说非常的一般，后悬架用的扭力梁在经过减速带显得整车非常的散，尤其在路况比较差时车子滤震很一般，车内后排人员乘坐会有明显的不适，毕竟同级车很多后悬架都用独立悬架，这个价位用扭力梁感觉不是很好。

5、车机

车机相较于其他的新能车确实有些落后，尤其随着小迪已经一周年了，反应也开始变慢。车机自带的导航升级太慢一直都是老版本而且无法直接卸载。车机听听歌用个导航还是勉强够用的。而且官方的Ota升级可能忽略了我们老车主，什么升级也没有。语音唤醒词语默认你好小迪，这个唤醒词可以自定义，语音在导航设置地点时，如果你说的地点有很多相似的会非常不准确。小迪可以语音操控有这些内容：导航，音乐，空调，后视镜加热。一些常用的都可以通过语音控制，总的来说除了导航其他的都比较实用，流畅性也还可以。

6、后备箱

后备箱因为没有备胎，后备箱的空间很大，纵深很深，能同时放大约三个大行李箱，后备箱也是手动开启没有电动以及感应开关。同级来说后备箱空调比较大，但缺少电动开关或者感应开启等功能。

后备箱比较深。

7、轮胎

原车的轮胎在使用中磨损比较大，基本两万到三万公里就要更换了，轮胎在行驶中的胎噪比较明显直接传入车内，轮胎的品牌是佳通的性价比还可以但噪音比较大。想要减轻胎噪的话还是要更换一些大品牌好一点的轮胎，刹车盘在雨后时会有异性，这个没有办法只能多踩几下刹车。

8、音响

冠军版虽然有8个扬声器但音质没有什么明显的提升，这个价位也没法要求什么，能听个响就可以了。

音响。

9、空间

整车同级新能源车来说空间比较一般，尤其是后排空间比较局促，感觉牺牲了后排空间给到了后备箱，不明白为什么把后备箱做大后排空间做小，而且后排头部的空间也不是很充足。

前排空间，也没有过多装饰。

10、配置

360全景，锁车电动折叠后视镜，手机无线充电，外放电，支持快充，胎压显示，远程启动等功能。这些功能还是比较实用的，总体的配置来说基本可以满足日常的使用了。

11、动力

1.5L发动机搭载145kw的电机，总功率达到了197匹马力，这个动力日常使用没有任何问题，百公里提速7s左右，实际可以跑到8.1s。不管市区还是高速正常行驶动力输出很直接很平顺，完全不用担心动力不足。唯一在电量馈电时，深踩油门发动机的噪音非常的大，动力会稍微弱一些。

12、内饰

内饰整体布局比较合理简约，没有什么过多的装饰，普普通通也比较耐看，中控以及门把手面板上钢琴面板很容易产生划痕，建议提车后安排上贴膜。其次车内要经常打理，中控台、座椅都是很显脏的。

我贴了透明膜，真的不耐脏。

13、充电

120超越版本自带权益就有充电桩，包括30米线路，一个3.3kw充电桩，人工费都包含在内。以我日常通勤距离40公里来算，春夏秋三个季节的电费在77元左右，冬天在100左右，毕竟冬天续航低一些。之前开油车市区油耗在7个左右，一个月油费1200元，比起来77元的电费是不是节省了很多？

优点:动力好、输出平顺、能耗低、日常使用成本低。

缺点:A柱比较宽导致视野比较差、悬挂一般乘坐舒适感差、后排空间一般。

A柱比较宽，遮挡视野。

总结：现在7.98的荣耀版，作为家用性价比非常的高，毕竟价格在这啊，比我的便宜了6万，真的哭晕在厕所了，如果你追求日后使用成本低，家庭代步，要绿牌，能充电，配置还不错那这个价格只有秦plus dmi 适合你了。如果你想要空间大，乘坐舒适感好，内饰豪华，那么这台车不适合你。