我与小V的邂逅

时间过的真快，不知不觉中小v已经提了半年了。趁这个机会和大家分享交流一下心得。

买车背景介绍

人到了一定年龄，工作稳定了，就想着买辆车代步。当时考虑想在比亚迪秦，现代伊兰特，丰田卡罗拉这三个里面选。说起来还是个巧合，是和朋友一起吃饭的时候聊起来univ这款车的，当时就被这款车的颜值吸引了！价格也合适。（人啊，终归是感性的）

价格

我买的是22款尊贵（当时听说23款有颗粒捕捉

器就没考虑23款，现在来看还是失算了） 总价11

7000购置税9460，保险3840.上牌200。首付7万，贷款4万两年免息。送三次保养，烤箱，风扇，车载冰箱，乳胶枕，行李箱，原厂卡钳罩。

素车

空间内饰介绍

一个绕不开的话题就是大多数人只看到这款车都觉着空间不大，遛背的造型牺牲了后排的空间。但在我这里完全没有这方面的苦恼。因为这车大部分就我一个人开，别说后排了，副驾都很少有人坐。主架的六项座椅调节可以在上下，前后，靠背的仰卧可以舒适的调节。战斗气息的驾驶座舱，悬浮式的三联屏，功能丰富的物理按键，小巧双口型的方向盘加以换挡拨片的点缀。战舰型电子档把，科幻感十足，让你的每一次出发，都充满星际远征般的仪式感。车内还有两个摄像头，既可以预防我们的疲芳驾驶，还能够丰富我们的车内生活，比如拍照，手势操作。对于抽烟的人们来说还有个抽烟模式，就是当摄像捕捉到你要抽烟的时候自动为你降窗。隐藏式的空调出风口，64色的氛国灯，还有中控箱里还有个小出风口，我经常放两瓶水，保证了冬暖夏凉。无不展示着这款车在设计层次上的用心！！

空间

驾驶感受

我平时主要是在市区开，经常有堵车的时候，并且经过两个学校，在上下班的时候有很多骑电动车，自行车的学生，经常一脚油门后发动机怒吼，等个一秒才上来动力，并且车速在20-30之间顿挫感十足明显。不过开高速就不一样了，那真是风一样的自由。上了高速，自适应巡航一开，解放双脚，自动跟车，唯一美中不足的是经常有人加塞。

前麦弗逊后多连杆的悬架，底盘的调教属实硬点。但对于十来万的车来说也还行，对比同价位基本上也算上乘之作。配备马牌mc6的18寸235宽胎，再高速行驶中曾达到170的时速，并且稳的一批。（是在单向四车道，双向八车道的高速上行驶的，就是想试试能跑多快，到170不敢踩了，，说实话也害怕！再次也建议各位车友为了安全还是以交通规则行驶）滤震一般，过高速或者是快速路上的一些减速带可以明显的传到车内，并且在高速行驶的时候胎噪＋风噪声音挺大，有时候还会有口哨的声音。我一般都会打开音乐，把音量放大。克服一下呗，不过也希望厂家能够改进一下，使这辆车能够更好。

油耗分享

关于油耗在市区和高速的的差距确实大，我大多数都是在市区跑，一般都的8个左右，堵车的时候能达到9个甚至10个，在高速上最少可到5个多点，一般6个左右。这个油耗方面也分人，暴力驾驶的人呐，油耗就高点，反之则少点，对于我们来说一年也差不了多少，高能高多少呢，说到这还后悔没上23款，说是23款有颗粒捕捉器，用久了会增加油耗，可是22款缺少了L2级别的辅助驾驶，还有空气净化哎说多了都是泪啊！

最上面那个是刚跑完高速

短期油耗

长期油耗

总结

总体来说这款车给我的感觉还是不错的，在这个花花世界里颜值即正义。对于美好的事物我们总会义无反顾的去追逐！但是人无完人，车无完车。比如导航的三只飞屏固然可喜可贺，但高德一直不给更新也使人很是烦恼！遛背的造型固然赏心悦目，但牺牲了后排空间的局促感也让人无可奈何。高速行驶的动力稳定固然让人心旷神怡，但带来的胎噪风噪也使人烦躁不安。在这个价位我觉着一个字值！！！

📸 爱车美图

专业摄影师拍的

车友会

车友会

最后感谢圈主Baldr推荐