平民高6玩家的亲测小改分享

高尔夫6作为一款已经上市将近16年的车型。是在博主上小学时就已经上市的车型，当时的上市在国内无疑不是刮起了一阵两厢车小钢炮的热潮，该车型甚至一度需要加价才能购买，这样的情况下也造成了很多爱车青年望而不得，也让博主这种农场少年，每每和发小在放学后的草坪聚会中，个个面红耳赤的争论着自己长大以后要买什么车，而我就是那其中涨红着脸叫喊最大声的那个小孩“我长大了要买高尔夫！”

就是因为这句话，光阴如梭。12年说长不短，高6竟然成为了“情怀车？”（12年的老车了，买它干嘛，又小快又比不过电车，波箱还容易坏。）不！在我看来它不是变老变差了它只是变得更接近我了。终于12年后我也开上了属于我自己的小钢炮。

拿到车后的我，是兴奋的，是满足的，到手后我第一时间思考的是怎么玩它？低头看看自己的口袋，头脑还是清醒了一些，因为从事的工作是关于汽修行业的，身边也有很多维修厂师傅给出了怎么玩的意见。可是看了看自己的口袋，确实能让人瞬间脑袋清醒。这时我也给自己提出了一个疑问，我该怎么样才能让他变得好玩？“不伤车”“合法改装”“让车变得更好开”成为了我都宗旨，也就是在这样的加持下，我和一个师傅的故事就开始了～

高尔夫1.4T7速双离合波箱

相信开高6的车友都有共同的烦恼。低速换挡顿挫，还有上坡堵车时频繁换挡会不会让变速箱过热导致波箱失灵叫拖车那丢人就丢大了。双离合真是让人又爱又恨的存在啊！这样的担心博主同样都面临，这是MQ250DSG变速箱的通病。我拿到车以后想的是这个波箱什么时候还会坏啊？果然我还是中了一次奖。怎么办？花钱呗，换！不对，有没有办法能增加他的寿命呢？终于在经过大量研究和尝试，我的神秘师傅搞到了升级的方法，问题完美解决，“低速顿挫？换挡频繁容易过热？没问题的，一招搞定！”拿到车半信半疑的试驾以后，果然和描述的一样，“丝滑！太丝滑了，

“试车感受，2档变3档时的顿挫消失了，低档位升档是给足了空间在升档，高档位加速时换挡更干脆，特别在急加速时，降档更加干脆，不会出现偶发性的转速已经拉到4千转了波箱还维持高档位不降下来，特别是有时需要超车，高转下降档了但是动力还没有上来，降档逻辑不合理的情况”

感觉换了一辆车开一样”这是当时试驾完以后对师傅说的原话，我相信每个汽修师傅最幸福的时刻就是听到，车主对他的付出后由心的认可吧，我记得当时师傅的神情上写满了骄傲自豪，确实，从他整天板着的脸上，很难看到这样的神情。不过我相信那天它是真的开心，因为它又突破了一个难题，从那天以后我也认真的分享给高6的车友们去解决的这个问题，面对他们的点赞，那时的我虽然看不到我的表情，但我能想象到我的嘴角当时也是很难压的住吧。所以我也决定在这里分享给车友处理方案。

可是波箱问题解决以后，我总感觉还差了一点什么？是动力！我还想更丝滑，更从容一些！在摸摸口袋，还是得摇摇头

这时候我的神秘师傅就站出来了，因为有业务合作的关系，和师傅关系处的不错，他开始给我研究动力升级方案。动不动就几K的罐头程序？不行✋后期问题会变多。“特调？太贵了您看我像玩的起的人吗？”那怎么办？经过师傅的研究和试验发现，好像有更便宜更简单，不伤车更低成本的“特调”方式，只需要更换两个配件，让我的高6（这里引用一下前段时间的热梗）“静，顺，爽”我抱着怀疑的态度把车交给了他，一天时间，天知道怎么那么快。当我开上车试驾的瞬间，油品轻点，顺！快！咦？这还是我的车吗？好，那就让我试试你爽不爽！博主实际感受，虽然没有马力机的条件，但是在加速上明显感觉到马力提升了大概20多匹！为什么这么说呢，想必高6车友们都知道，国产高6一汽大众生产的这款111发动机虽然标的是131匹马力，实际轮上马力只有可怜的102匹，和后面的211的150匹比起来实际加速体验差的不知道多少倍，特别是A3上的发动机电脑程序，比起高6的111更是天差地别的加速体验。经过特调，现在我都高6的加速体验已经基本和211相同，特别是在后段加速，博主感觉是越给越有，同1.8T迈腾的加速体验达到一致。重点是在这并不是刷罐头程序带来的驾驶感受，我的神秘师傅，真正研究出来了，这一升级方案，简单，价格方面我只能说是程序花费的“一份份”配合上升级后的波箱程序，我的高6完成了一次由内而外的驾驶体验的升华。驾驶乐趣的升级，我相信是每个喜欢的高6车友都无法拒绝的吧？油耗方面，整体下降了2个油，由于博主平时喜欢地板油读秒冲刺，平时市区油耗都是在9个左右，在做完升级后，整体油门变的轻快，动力足后，平时超车需要深踩一些油门都不需要了，波箱换挡变的聪明了，同样还是红绿灯经常冲刺的选手，市区油耗降低在7个左右。

试问一个12年的车，还有机会用极低的成本，更安全的升级，哪个车友能拒绝呢？

说的有点多了，欢迎各个高6车友不仅限于高6车友只要是PQ平台，1.4T111发动机的车友，在评论区下分享自己的用车心得，讨论自己是如何升级自己的爱车的。毕竟爱它就要给它更好

也欢迎大家向我提问自己的爱车遇到的烦恼，我会给大家分享我的解决方法。毕竟我后面有在进口大众工作了14年的神秘师傅

🚘 车辆情况

轮上马力102匹。动力恢复国外111原厂马力131匹。MQ250波箱原厂波箱程序升级，解决变速箱换挡顿挫，不干脆。寿命短。

💸 改装清单

一个原厂波箱升级程序，一块电脑板，一个传感器。