su7网图来袭，不可否认，人红是非多

这绝对是竞争对手干的，搞的太专业了。还故意把轮毂搞成最老式难看的那种。

智界处于爹不疼娘不爱的尴尬境地，华为不咋宣传，奇瑞也不重视这个后儿子，奄奄一息早晚停产。阿维塔太贵不亲民。这两个都构不成威胁。真正的对手是特斯拉3和Y，吉利集团旗下的极氪，极越 领克纯电，银河等一堆。

重庆的涂装不错

咋啦？德国出租车不也是奔驰嘛

我脑子有病，拿个二三十万的带尾翼的运动轿车跑滴滴

还是大重庆的黄色法拉利配色最好看

我来一辆跑网约车，天天去安宁庄小米产业园趴活

人家小米压根没把什么智界当对手好吧？如果它变成网约车只会加快它成熟和成长的速度，因为大多数人都在观望。毕竟二十几万这个试错率太高。如果变成网约车可以更快收集数据发现不足。至于博主说的什么智界？人家雷军压根没把它当对手，同价比来说他是冲着极客和特斯拉去的

小心小米法务部起诉你

我知道黄色那个是重庆的黄色法拉利

小米苏7没有人说车丑，都说价格贵了不买，为什么❓

这要真出租车大部分都是小米的了，并且运行5年以上。这对于小米可是一笔巨大的财富。从而获得大量的真实数据，对于配件，元器件，机械件，电脑，持久运行，相互配合统一性，寿命。相关回馈。这些都是财富。 比如华为的车，智能驾驶。可是3400万公里的纯无人干预，智能驾驶数据。哪怕有人踩个刹车都不算。 这数据真要累加到破亿。那这车的智能驾驶含金量可不是一般的纯了。 特斯拉也仅仅是辅助驾驶而已。

以后去北京真的可以网约小米出租车了！到时候给你一个二维码，只管扫钱却看不见司机！

说个实话小米前轮后面的空气导流口，如果下雪，或者泥泞地面，前轮甩了泥和冰雪，是不是卡轮胎，这个设计，一年后必定会改掉。设计为了那一点点风阻系数，就这么不考虑实际路况吗？等待你明年去掉那个倒导流风口。

能用25w的车跑滴滴也是牛逼

应该没人拿保时米去当网约车吧

德国出租车是奔驰 迪拜是超跑 出租车很丢人吗？

小米有北京地方支持，这点任何新能源车企不能媲美

前有mega后有小米