锐界L，25岁的第一辆车，全力以父！_锐界车友圈

锐界L提车分享

*购车背景：

1.上班工作已经四年了，自从搬了新家上下班距离三公里，一直在骑电动自行车，谁曾想做完一切防护措施后还是很冷，有时候下班晚上十点十一点本来已经很累了，骑电动车又很冻人，算是雪上加霜了，实在受不了就找父母倾诉hhh。

2.有时候想在周末回家，现在的城市离家也就260km左右，以前的火车时间都很不错，现在火车也比较少了，而且要不凌晨到，要不凌晨出发，有时候回家买票都有了压力，没有车不方便回家也成了无法逃避的借口。

3.其实本来在23年10月刚结完婚有过买车计划，后边又了解过林肯航海家的混动，可惜有点超预算就再没考虑。所以最后还是锐界L符合了我的所有需求。

4.本来计划在24年国庆节左右才订车的，结果在父母的支持下，春节前两天提车回家过年。

*选车过程

1汉兰达：因为家里就是本田，所以想再试试日系车，去试驾了混动四驱感觉动力还是没我想象的那么强劲，而且232的布局感觉实在是有点鸡肋，外观方面新款汉兰达确实没有22款的那么霸气了，个人还是比较喜欢22款的前脸。

2凯迪拉克：去看过XT5，实在是有点小了，不够大方，前脸也不够好看，想上XT6预算又刚够中低配。

3林肯航海家：想要混动，但是混动四驱下来也超了预算。

前期并没有太多的了解锐界L，因为之前一直在看探险者，结果突然发现锐界L刚好有四驱，还有混动，而且座椅布局也很是独特，一下子戳中了我的心巴，带着家里人试驾了一下动力很够用，也很稳，主要音响也很出色，试驾了顶配的st就没法接受两驱了哈哈哈。

*购车过程和建议

腊月二十七本来要陪爸妈去逛街，刚好逛的地方旁边有福特4s店，逛街时就好好表现给妈妈买了一件皮草，本来想逛完街去接媳妇下班，可是离下班还有一会时间，没地方打发时间就邀请爸妈去看看车，这下好了，试驾了一圈大家都很喜欢，回家就是彻夜未眠，和媳妇商量了一下，本来已经稳住我不冲动了，结果爸爸妈妈一夜没睡，第二天又聊到这个话题的时候，妈妈已经准备好了提车用的红色绸子，一家人都惊掉了下巴，原来妈妈早就打算好了，连爸爸都不知道这事儿。哈哈哈然后就愉快的去提了现车，因为要过年了，所以直接等不得，就问了问有什么颜色，最终直接提了一匹黑马回家过年。

*价格分享

我的购车价格（落地价）：31.5万

购车城市：甘肃兰州

裸车价：28.6万

保险价格：6700

购置税：2.7万好像

其他手续费：上牌200

其他(选装、赠品等)4s店送了贴膜全包围脚垫后备箱垫行车记录仪还有6次保养。

*用车体验

【静态感受】

1外观感受：锐界L虽然没有探险者那么霸气但是我也是挺喜欢的，订车的时候都没发现至尊和st前脸的区别，订完了才发现，不然直接上顶配了。顶配的中网还是更高大上一点，不过已经很满意了，美中不足的就是整体再高一点就好了。

配置感受：因为提的是四驱至尊，当然也是看中了有座椅通风加热，这两个功能和车机里面的自动启动车辆配合起来真的太好用了，夏天和冬天通勤的时候打开就很贴心。还有辅助驾驶也很好用，高速打开自动跟车和车道居中保持之后开车都能轻松好多。自动启停这个功能也很不错，以前手动挡的车半坡起步真的有阴影了，现在一点不慌。

2内饰做工：黑色的内饰整体感觉还是比较商务的，但是有氛围灯的加持，又增添了一份活力，门框以及一些塑料件都比较多，裸露出来有时候怕会有划痕不好处理。座椅方面还是比较符合美式大沙发的印象，布料拼接的挺不错，平常也就和媳妇开车，想了想也就没必要买座垫了。

3.空间感受

因为朋友比较多，有时候出去玩对7座的需求还是很大。而且爸妈在乘坐第二排的时候感觉确实要比主驾驶和副驾驶的乘坐感受要好。乘坐空间：本人身高176，体重80kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有两拳空间。后排正常坐姿还有四拳空间。出去玩的话如果刚好四个人，放倒第三排的情况下，后备箱真的超级够用。如果满座的情况下，后备箱就显得稍微有点小了。当然车已经很长了，所以也不是很在意这些方面了。

4储物空间:前排的水杯架很不错，而且第二排也有水杯架可以选择拆卸或安装，水杯架在后备箱内，也是比较意外的一个设计，需要长途旅行的时候就可以取出来，很好用。扶手箱也很大，可以放下好多东西，车载吸尘器也能放进去，空间还绰绰有余。最关键的是中控台下面也有一部分空间可以放得下湿巾和餐巾纸，储物空间真的美美的。

5车机智能化体验：车机整体体验还不错，要是能安装高德地图和网易云就好了。流量平常导航的话也够用了，听歌看视频可能就需要开热点了，毕竟才有1G还是省着点用，续费的话还是比手机流量贵点，其他都还好的。

【动态感受】

1.动力加速方面:

起步提速真的快，刚开始提车喜欢带人体验百公里加速，运动模式打开爷爷奶奶反应像是坐飞机起步的一样。从0加速到60，大概需要4秒，超车毫无压力，在高速上行驶的时候从100加速到120时居然还会有推背感，而且还有很多的动力储备，加速到120以后，车还是很稳，比到家里的本田稳如一条老狗。刚提车上班的路上刚好下雪了，开着四驱车打开湿滑模式，也很有底气，开的不用太操心。

操控感受方面:

速度在20以内时，打方向感觉很精准，在掉头转弯时，感觉转弯半径比较小，很好过弯，有时候比自己预想的小。在过高速匝道时，速度保持在60码也不会侧倾，上坡超车打开运动模式一点都不虚，真的虽然大块头但是操控真的很灵活。

2油耗分享：由于目前就过年回家开了一次长途，往返1600公里，油耗平均7.9，已经很省油了，这么大的一辆车这个油耗很知足。最近一箱油一直在市区上下班开，上下班距离加起来刚好10公里，平均9个多10个油。12个以内都是可以接受的毕竟纯油的轿车也得13个，心里就平衡多了。

3优缺点总结：

缺点：1.减震还是有点硬，过铁制减速带感觉比较明显。

2.高速超过120的时候风噪有点大，音乐声音大一点可以避免。

3.自动泊车入位使用频率不是很高，有时候感觉识别到的不是自己想停的位置。

4.雷达报警有延迟，有时候会误报，明明旁边的车或者人已经路过了，或者本来就没有东西，也会报警。

5.由于最近刚升级了OTA，动力流存在bug，希望后期升级能够优化。

优点：1.音响音质真的很不错，现在真的超级喜欢开车听歌出去玩。

2.可以设置冬天和夏天固定时间的自启动真的是很不错的一项功能。

3:二排座椅很舒适，女王座椅名不虚传。