比亚迪宋车主用车一周年总结！

去年的今天，我喜提比亚迪宋MAXdmi2022款旗舰版，转眼一周年了，下面我简单和车友们分享一下我这一年的用车感受和真实情况，不偏不倚客观公正。

萝卜白菜各有所爱，我之所以选择了这款在比亚迪所有车型里销量垫底的车型是有我个人喜好原因的，本人70后喜欢自驾游，五年前我自驾我当时的1.3L小排量的一汽森雅去了一趟西藏，自改床车那种，从此迷恋上了自驾游，我2020年购了一款比亚迪唐燃油2.0T的那种，这款车号称公路坦克，但同时也是公路油老虎那种，综合油耗十一二个，自驾游实在是游不起，而且第二批座椅放到不能纯平，用车两年四个月，果断出手贱卖了。卖了唐空窗期四天于23年3月21日再入王朝店，选了现在的宋MAXdmi，这款车第二排放倒和第三排成纯平，一点斜坡都没有，前排座椅不移的情况下可形成一个1.3X1.9米的大床，也可以第二排放倒一个宽座椅那就是一个0.75X1.9米的单人床，还有就是自驾游可以外放电这功能是最实用的，这是我之前的两款油车不可以提供的最好优势。(我2019年买了一个几百瓦功率的移动电源都花了我大几千，要是这么大功率的现在市面上的品牌移动电源也要上万的)

先说一下这款车的优点：那就是省钱，和我之前的油车比较不说油费是前者的十分之一，最多也就七八分之一，有家充桩的前提下，如果用商业桩大概是二毛左右每公里。其二是保养费用比油车也要省，因为我我按HEV里程5000公里做一次保养，实则里程一般都两三万公里了，一次基础保养费用也就三百多。所以说和油车我这一年行驶了45000公里，费用方面起码节省了一万多米是不用说的，再说这插混的驾驶感，比油车平顺丝滑，我第一辆是手动挡油车开了十年，第二辆是自动挡油车开了两年多，驾驶感油车真的是不可比拟的，爬陡坡时和油车那种顿挫感区别性还是很大的，还有超车加速方面，续航方面的优点在20度以上天气国道和市区通勤基本上是反向虚标，105公里的纯电续航我开过最好成绩是125公里从(从100%到25%电量)驾驶舒服度一般。

缺点：16万多的车居然没有电动后尾门以及座椅通风加热，这点是我最在乎的，还有就是第三排座位要是再长个五到十公分就完美了，虽然是偶尔用一下，还有就是温度到零下的情况下开暖气续航要打六折。

总的体验感我个人使用一年感觉还是优多弊少，总之省下银子才是王道，具体有些小遐思可以忽略不计，打分的话我给这款车打80分。真实车主有图为证，不喜勿喷

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