长文分享选车的心路历程：为啥最后选了L9

分享选车的心路历程：从最初的一堆油车中，为啥最后选了理想L9

随着自身年龄的逐渐增大，以及老二的出生长大，再开一辆手动两箱福克斯从工作、生活方方面面考虑都不再合适，家里还有一辆1.4T自动挡速腾，但媳妇不会手动挡，也同样是轿车，所以换车的事逐渐提上日程。

手动两箱福克斯

作为普通老百姓，目标就是30万到40万的6座7座的SUV，没有考虑过MPV，主观上更喜欢SUV，且生活的地区冬季寒冷而漫长，有四驱需求。通过性需求倒是没有那么大，毕竟SUV和MPV的通过性没有那么大的差异。

30到45万这个区间的车基本都看了，配置中高配，价格从低到高：开拓者（28）、昂科旗（30）、揽境（32）、途昂（34）、XT6（38）、探险者ST（40），是的电车最初不在考虑范围之内，日系并不反感，但汉拉达、陆放基本没有去了解关注过。

上面这几个车我都进行了深入的了解与研究，研究到什么程度呢：基本的尺寸、空间体验、动力扭矩、各项配置等是最基础的，我研究了每个车可能遇到的问题，到后期的维护保养，机油型号，以及可能的改装，颗粒捕捉器拆除、发动机刷一阶、以及后期发动机、变速箱可能出现问题的维修便利程度与成本等等，都研究过了。

车无完车，每辆车都有自己的问题，但基本不是啥大问题，变速箱顿挫没有一个油车不被吐槽的：

开拓者、昂科旗、XT6通用三兄弟，一套动力总成，48V轻混，比较稳定，大问题没有，但有机油消耗大的问题（不是烧机油）也不是啥大问题；唯一就是48V轻混可能有点顾虑；

途昂、揽境大众两兄弟：EA888+湿式双离合，虽被人说的最多双离合，但是实际保有量大，装车量巨大，而且稳定性足够。唯一的可能出现问题是堵车大上坡的情况下，容易出现变速箱过热，这种情形很少很少，所以也不大问题。

探险者ST

探险者ST：动力、底盘最好，外形最喜欢，后期改装可玩性最高，发动机变速箱是这几个油车里毛病最少的，但论坛里依旧很多吐槽变速箱顿挫的，但个人认为不是啥大问题。甚至很多人吐槽的探险者加速噪音巨大对我来说，完全不是问题，甚至喜欢那个加速声音。

至于其他吐槽车机死机、弱智，刹车异响等小毛病，对我而言我认为根本就不算问题。

通用三车，由于轻混和动力稍稍差点（其实也足够，只是相比较）放弃，途昂保养量太大，亲戚朋友好多，所以最后就是揽境探险者二选一。

揽境和探险者我都试驾了，操控都可以，揽境并没有想象中那么尾大不掉，臃肿的感觉，探险者的优势并没有参数看起来那么明显，唯一的一点差异就是，探险者的动力更好一点，而揽境的地板油动力基本上和家里的1.4T速腾地板油动力感受差不多，不弱，但是并没有超过现有车辆的体验。

做了这么多研究，最后都有点迷茫了，不知道该选啥，最后在探险者ST（40）和揽境（32）之间二选一。其实差小10万的情况下，我自己还纠结，探险者就已经赢了。

2023探险者ST 无限接近下手

大家好奇：说了这么多，都是在说油车，为啥最后选了增程的理想L9呢？

就在一堆油车中纠结的时候，看了看增程车，可选的不多，唐（太小，空间不够）、问界（华为背书足够强大，但是个人真的对问界的外观提不起兴趣，同时对自动驾驶需求不大）、长城蓝山（长城除了坦克300，对其他没感觉），最后也就剩下个理想。

仔细从空间、动力、耐用性、可靠性、后期维护保养、使用成本等等多方面进行了考量。

这一看，瞬间觉得增程的理想挺香，各方面一比，瞬间有一种鹤立鸡群的感觉，豁然开朗；

1、可以加油，所以电车最大的短板：长途节假日，高速长途、外地旅游这个续航问题解决；

2、空间方面，我家人都比较瘦小，大部分6、7座车都能接受；而且理想的实际乘坐体验更好；

3、动力，最关键的动力，5秒多的动力，瞬间对我的吸引力拉满；对比一众油车，这不是鹤立鸡群嘛。原本这个尺寸的车，动力是最不受关注的，最重要的是空间。但是能实现空间需求的前提下，有这么好的动力不好吗？

4、维护、保养，动力系统的稳定性：看了一众油车的论坛，对发动机变速箱的吐槽哪家都有，都不少，反而各个平台看到的理想动力总成方面，基本没有反应这方面的问题。此外，我也不需要再关注后期的机油选择、变速箱多少公里换油，多少公里更换火花塞、用什么标号机油、四驱传动轴异响、渗油等等一系列问题，所有这些油车常见的问题，基本都不用考虑了，瞬间轻松了好多。驱动系统瞬间省心了。

5、隔音：理想的隔音对比上面几个车，除了本身电动车安静，理想车身隔音也远远好于上面几个车，可能XT6隔音也不错；

6、行驶成本：市内1毛一公里，对比市内1块一公里，虽然算总账一年省不了多少钱，但是这种开车不花钱的感觉真的好！至于说的几年后换电池成本。我想说：8年质保，8年后花五六万换个电池，我能接受。

如果8年后电池续航大增，汽车满血复活或更强，那岂不是更好。

7、社交属性：油车固然稳重一点，但是现在身边的人，对三四十的油车与三四十的电车，在认知与认可上并没有太大的区别。

8、等人的情况下，电器设备的使用。

这个特别平常而又普通的使用场景，确是现在很多油车的痛点。

大家如果关注过各家的油车，会普遍注意到一个现象，就是现在各类油车，电瓶没电的情况特别普遍。车上各类电子设备大幅增加，但是传统油车的电瓶却没有很大的提升，导致各种车辆电瓶没电的情况频繁出现。

家里的两个车都出现过等人的时候，手机充着电，开着音乐听着歌，等想走的时候，突然发现打不着火了。

以至于后来我等人很少长时间开着电门，听歌手机充电。

这个场景特别寻常而且特别常见，但确是现在油车的痛点。

而这一点也是电车的优势：停车等人的同时：开着空调、听歌、看电影、手机充电等等。

9、车机智能、自动驾驶、冰箱彩电等等，这些特别热门的功能点，反而我不是很在意，这些因素不是我选车的主要考虑因素，虽然这些方面。理想也是有巨大而显著的优势的。也就是说不考虑这些因素，我认为理想的综合体验依然领先很多的。

看了这么多油车的迷茫与纠结，到最后看增程电车的鹤立鸡群额优势后，我并没有立即下手。依然有疑惑？！或者内心上的对新势力新能源的接受还没有到位。

1、选这么一个新势力品牌靠谱吗？

2、产品质量能不能经得起时间的考验？

3、电池怎么样？安全吗？车安全吗？

带着这样的疑问，我仔细看了好多两年以上理想one车主的反馈，理想L系列车主的长期体验：总体感觉质量稳定，绝大多数人很满意。

网络上到处都是调侃、嘲讽理想的评论与视频，但大部分都不是车主，大家都是在看热闹、看笑话。

然后我搜索了不少博主关于理想的长测，看到了此地无垠的理想与领克长测，几十分钟的视频好几期，认真看了，打破了我的认知：理想和领克电车的车辆耐用性已经远远高于主流合资品牌了。而且这个结果其实从各大汽车论坛中也能看出来，印证了自己之前的一些判断。

之前说过这一点，好多论坛朋友笑话我，看博主买车的车主。

其实买车考虑过很多方面，在耐用性这一点，这一方面此地无垠的评测结果，给了我很大的信心，在其他综合因素的前提下，这个评测，推动我我最终下手理想。

没有其他方面的考虑与思考，是不可能单单一个视频或评测结果决定买一辆车的。

最后就是关于电池安全与车辆安全：这个话题太大了，太复杂了，也有很多车友说过了，不想再说了。

我只能说：

1、理想没有比其他任何油车或者电车燃烧概率更大，更危险。

2、安全在自己手上。

油车和增程理想对比后发现：

1、油车能干的，理想都能干，且大部分地方都比油车干得好；

2、增程理想能做到的，很多油车做不到；

最后找了一个下午，带着媳妇去了理想展厅，去的时候就是奔着付款去的（之前并没有试乘试驾过）。

按流程进行了体验、试乘试驾、下单、付款。

媳妇说，咱们这么快就订了？买个车比我买件衣服还快？

心想：我其实已经纠结考虑了很多久了。

车位内径4米，外径5米宽，还可以吧？

目前已经开了两个月，带给我快乐最多的不是大空间、不是自动驾驶、不是冰箱彩电大沙发、不是出行的低成本，而是它给我的动力体验，毕竟90%的时间都是自己一个人再开，开的很爽很惬意。

如果想了解理想L9的高速状态，可以看我之前的贴子。

每个车都有这样那样的问题，但主流车型，每辆车都有其可取之处，自己换了其中任何一辆，自己应该都是会满意的。

人无完人、车无完车。

可以接受它的缺点，就好好享受它的优点。

祝大家选车用车愉快！有不同意见，理性交流哈！

麻烦版主给加个精华吧，嘿嘿