自学成V90技师6 - 如何防御型驾驶

固定位且安全的运动相机拍摄

前情回顾：我于2021年5月20日提的这辆21款松林灰V90cc智远，到目前为止已经跑了46000+公里，马上快到第五次保养了，目前为止都健健康康，没有出现过什么大的问题。

随着行驶公里数和年数的增加，对于我这位大兄弟V90cc也是越来越了解了，经常学着自己去保养或者维修它（朝着这一步在努力）。当然最熟悉的还是对于它在城市道路的驾驶特性，以及驾控预判也是积累了大量的经验值。

先来说说我日常用车的路况和驾驶习惯吧，工作日上下班+接送小朋友单趟路程在30公里左右，来回就是60公里。这60公里的路况基本是由70%的环线道路+30%的城市地面道路组成，上下班高峰期的同时间段路况肯定要比市中心好很多，但也是存在一阵一阵的堵车。早上上班的车速基本可以在40-80km/h左右，如果稍微早点出门，拥堵情况会好很多。

但晚上下班时候因为要先接上放学的小朋友，所以回来基本是下午5点了，路上拥堵情况比较严重，速度基本是提不起来的，有时候还能遇到几个二愣子突然变道的，甚至还有龟速看手机的司机。我在上下班开V90cc的时候习惯采取防御型驾驶，这样可以有效争取更多的反应时间。接下来我总结了两点我自己的防御型驾驶习惯给车友们参考，可能不一定都是正确的，或者适合大家的，但大家各位老司机们可以在评论区帮我分析分析哈：

1. 和前后车保持适当距离

在拥堵的环线驾驶时候，在车速忽快忽慢的情况下，切记不能跟车过近，尽量和前车保持一个车身长度的距离，因为你不知道前车会不会突然刹停，虽然V90有紧急避让功能（之前有一次在上匝道时候和前车距离很近，前车突然刹车。当时我有点走神了，得亏速度不快，V90车机系统帮我刹停了），但自己给自己一个反应提前量还是比较妥当的。至于后车，时不时通过后视镜观察下后车的跟车距离，如果后车是比较激进的驾驶情况，记得提速或者变道和他保持安全距离。变道时候也记得提前看左右反光镜并打灯，虽然V90的盲点检测系统会提前提示左右两侧有车辆靠近，但驾驶人是你自己，所以必须要实时了解自己车子周围的情况。而且城市路面情况更加复杂和多变，不能依赖于车机系统，而是自己要保持较高的警惕性驾驶，以防突发情况发生可以做出有效的驾驶动作。

周五晚高峰最可怕

2. 驾驶视野适当拉远

这个习惯是我当初在学车时候，驾校师傅在我上大路练习时一直强调的，的确很受用。很多人驾车时候的观察习惯可能是前面一辆车或者再前面一点的距离，而我驾驶时前方观察距离基本是在100-150米左右。会提前观察前方远距离路面的各种异常情况或者突发情况，这样可以预判前车或者前前车的反应来提前做出自己的驾驶动作。比如有一次环线在修路，我看到前面最远方的连续三辆车都亮起刹车灯，然后我就提前放慢车速了，没多久我前面的车子也开始刹车了。这种情况下给与自己更多的反应时间，选取合适的驾驶对策，而且对于后车也是一种保护。虽然V90具有自动辅助驾驶的功能，能够有效并且及时触发安全紧急动作。但有时候在道路路线不明显或者是恶劣天气的情况下，我还是比较信任自己的提前量观察和做出的驾驶动作。

那么简单聊了关于防御型驾驶的其中两点，也是我比较受用的两个习惯。当然在路上开车，特别是拥堵的城市道路，千万不能心急或者路怒，要想着家里人还等着你回家呢。脑海里又跳出来这一句“道路千万条，安全第一条”。望UU们都能高高兴兴上班，平平安安回家！