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作为2019年1月份第一批新款宝马x3车主，在开到第6年85000公里后，宝马b48通病逐渐显现出来了。
前两天去哥们开的某专修宝马车行做保养，无意间看到水箱水管有阴防冻液，然后就打开前后一看，发现是水箱和水管的问题造成（幸亏发现的早），早就知道这是b48的通病就立刻让他们把水箱能换的都给换了。
在拆卸水箱的时候，我也预感到机脚垫应该也差不多该换了（b48通病），拆下来果然，橡胶已经很薄了，而且还出现了漏油的现象。
因为拆机脚垫需要先把前轮都拆掉，要抬起变速箱，然后又发现前轮下摆臂也不行了（宝马通病），在哥们的建议之下也一起给换了吧。
再加上清洗进气道积碳，这一次维修+保养算是给我6年的宝马x3做了一个不大不小的整备。
说心里话，这些毛病虽然花了不少钱，但是其实我觉得没有什么大问题，毕竟年头和公里数都到了，车辆出现一些部件老化问题也能理解。
我发这篇文章的意义是希望提醒大家，如果你车过了8万公里，一定要记得勤注意看看发动机机舱里面是不是有漏油渗液（你平时在家玻璃水的时候顺带看看就行）。
宝马x3整体来说还是一款兼顾运动和时尚的好车，问题都是通病，你平时注意看看就行。
新水箱
发现水箱渗防冻液
开始换水箱
谢谢你没有把我扔路上
新旧水箱对比
下摆波更换
清洗进气道积碳中
新旧机脚垫对比
🔧 保养分享
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