比亚迪秦plus-dmi深度用车心得

各位迪友们大家好，我是2023年4月份提冠军版的车120公里超越版本的当时落地14万多（裸车价一分钱没有优惠），当时买车是因为之前开的长城的油车，在小区被电动车碰了，正好也开了几年了，索性就考虑换个车，跟媳妇商量下就准备购车，当时考虑了大众的朗逸，丰田的卡罗拉，不过试驾了一圈，感觉没那种强烈购车的欲望，试驾的时候正好看见有个家王朝网比亚迪4s店，万万没想到从看车到交定金的过程只花了两个小时，一眼就相中了比亚迪秦这款车，然后就常规流程，试驾了一番，体验感非常的不错，但是呢，人无完人，车肯定也是，接下来给大家说说我觉得满意的地方，跟不满意的地方。

1、动力方面：这方面我非常的满意的，官方标的百公里7.3s，不过我从来没跑到过这个数字，记得提车那天在红路灯处起步深踩一脚电门下去，车胎还打滑（后来oat升级过一次总感觉功率被限制了一样，没有原先起步那么猛了），推背感随之而来，跟我之前开的十几万的油车动力截然不同，轻轻松松在起步的时候超过同价位大多数油车。

2，外形方面：比亚迪秦这一款的外形我还是比较喜欢的，前脸采用了比亚迪家族化“龙脸”设计，是有点好看，车身侧面线条看起来挺流畅的，车尾部分，尾灯设计显得非常科技感，视觉效果引人注意。并且车辆的排气管采用隐藏在车底的设计，从外面看不出来排气管。

3，内饰方面：座椅内饰我选择的是暖阳棕的配色，媳妇觉得挺好看，座椅还打了孔，透气性还不错，，并且车内采用了大量软质材料及皮质饰面，中控台采用的是那种钢琴烤漆工艺，显得很有档次，但是容易产生划痕，不耐脏，不过不得不吐槽，烤漆面上特别显脏，一有点灰尘就提别明显。

4:空间方面：车内空间上表现得相对较好。前排乘员和后排乘员的腿部空间应该都能满足大部分乘客的需求，后排对于身高高的人来说，头部空间有点小，不小心就触碰到车顶，对于后备箱的空间来说，基本上能满足日常使用需求，

5:油耗方面：官方公布的百公里亏电油耗仅为 3.8L，但是实际使用中，我发现它的油耗在城市乡镇道路上会更省一点，跑高速油耗蹭蹭涨，最高跑过7个多，平时的话都在5个多左右。

6:车机使用：呼唤“小迪”反应非常的迅速，车机流畅度也非常的好，很少有卡顿现象，还可以通过小迪控制车窗，空调等操作，非常的nice，车机是一块12.8英寸的大屏，还可以旋转，当时感觉很新鲜，现在感觉也不咋能用上，都把自动旋转功能关闭了。

7:续航方面：我买的是120km续航的冠军版，提车的时候是4月底，那会天气二十多度，用纯电可以跑到120km左右，续航达成率很棒，在23年下半年天气寒冷的时候，室外气温0度左右，续航就开始不行了，要打个六七折左右，平时在城市代步我用的纯电能满足日常行驶，买车的时候配了一个充电桩，自己平时就在家充充电，还是挺方便的。

当然了以上是我作为车主觉得这些方面比较满意的地方但是作为一款家用车不可能十分完美，现在来说说缺点

1:灯光问题：比亚迪秦这款车采用LED灯光，近灯光还可以，远灯光贼拉拉垮，一点也不远，感觉也不咋样亮。

2:悬挂问题：悬挂非常的一般，遇到一些有点坑洼的路面，减速带等，颠簸的严重，哐哐的，直接能明显感受到，毫不夸张。

3:噪音问题：这款车的噪音我觉得挺大的，比我上一辆有车声音大反正，我也不知道是不是隔音棉少了，还是车胎胎噪大，城市路上稍微还好点，播放点音乐也没多大事，高速上，开着音乐，还感觉风声呼呼的。

4:充电速度：120公里的配备慢充跟快充，不过这个快充充电功率最高好像能达到18kw，不过我从来没达到过，车配的一块18度左右的电池，感觉既然快充了，充电功率不能提高一点嘛，从百分之三十开始冲，充满差不多要一个小时，时间太久不是很满意。

总的来说，比亚迪秦plus-dmi作为一款家用代步车外观，驾驶体验等方面都表现出色，为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾驶环境，而且首任车主每年不超过三万公里，三电质保终身，还是可以的，这些都是作为车主的真实体验。