小宋用车心得

大家好，我是2022年12月份购入比亚迪宋PLUS DMi的一名车主，购车时主要对比了吉利星越L、长城H6和丰田，也去试驾了部分其他车型，不过由于个人主观，加之家里也不排斥国产车，就放弃了丰田，对比了驾驶平顺性、油耗和用车成本，最终还是定了宋PLUS dmi。

买车的时候51尊荣是16.48W，上牌费200，保险5800，落地在17.5W，外加地方补贴3000，最终落地是17.2W。有一说一，现在的荣耀版价格给我深深暴击，价格是真的暴降，但这篇主要是聊聊我一年多时间，开了2.2万公里的深度用车体验，尽量说得通俗易懂，让大家能够深入了解一下这款车。

首先就是这款宋PLUS DM-i的动力表现。主要有几点，一是驾驶起来没有顿挫感，这点在开过油车后，我感觉真的非常香，开起来非常丝滑。二是瞬间爆发力很强，起步加速贼快，SPORT模式下，油门到底推背感十足，不管是红绿灯起步还是高速路上超车没让我失望过。

其次是大家都比较关心的能耗和续航问题。我的比亚迪宋PLUS DM-i在纯电模式下有51km续航，对于我日常通勤来说绰绰有余，晚上回家插上充电桩，白天基本可以做到零油耗出行。在有较远行程时，混动百公里油耗大概在5L左右；但高速油耗略高，120限速跑基本在7L左右。只能说当初买车的时候调研不够，应该选择110km版本的，更大纯电续航应该能满足我更多的长途出行需求，降低用车成本，建议大家如果考虑DMI的话，在预算充足的情况下，优先考虑更长的纯电续航。

在辅助驾驶功能这一块，我买的51km高配，和现在新势力的智驾比可能差距很大，但买车时和合资车以及同级别的车比，也算是科技感爆棚。全速自适应巡航功能是我最喜欢的，设定好速度和跟车距离后，车子就能自动控制油门和刹车，长途驾驶时，它能帮我减轻不少负担，但需要着重提醒，车辆如果丢失车道是不会自动退出ACC的，也不会有提醒，所以开启自适应巡航时一定一定要时刻关注路况。其他的像车道保持辅助、盲点监测等主动安全配置都有，特别推荐的是主动紧急制动，帮我避免了两三次走神导致的观察疏忽，2024年了，没这个功能的车，全都不建议买！！！！360度全景影像也是拯救我泊车技术神，帮我轻松搞定了各种复杂车位。

日常用车感受上来说，一是宋PLUS DM-i的内部空间很宽敞舒适，座椅软硬适中，长时间驾驶也不会感到特别疲惫（友情提示：高速4小时休息还是必须要的）。二是车辆的NVH做得比较好，我自己又加装了一些密封条，换了朝阳一号的轮胎（强烈建议更换轮胎，换胎后完全是两辆车），关上车窗真感觉世界都安静了，这种静谧的环境让我的驾驶变得更为享受。三是内饰设计精致而不失实用性（除了水杯架，设计师该好好反思），触控大屏操作流畅，配合智能语音助手，导航、音乐播放等操作完全可以用嘴完成，大大提升驾驶安全性。

最后也有一些我个人觉得比较难受的缺点，希望大家也做参考，一是车辆的底盘调教偏舒适，在转大弯或者右转情况下，车身侧倾相对明显，给我信心不是很足，速度上也就不敢过快，希望比亚迪能在未来新款上好好对底盘进行改造，搞个前双叉臂后五连杆出来。二是刹车调教不太行，比亚迪的动能回收和物理刹车之间的衔接不是很好，不够线性，前段脚感较软，后段刹车又比较急，这点上要注意，很容易导致晕车。三是发动机噪声大，车辆行驶超过135后，再深踩油门，发动机噪声较大，最近保养机油使用了磁护，好像有好一点，这段时间又加了写98#的油尝试了一下，感觉确实声音小了，而且油耗好像降低了1个左右，神奇

当然了，到现在为止，我依然觉得坚持选择宋PLUS DM-i是我做出的很棒的决定，但如果我换下一辆车，我一定换纯电，油太贵了！！！

PS：给大伙分享一下之前在旅行路上的美图，拍完再看感觉就像漫画一样的，无任何修图！还有我觉得整车最值得改装，朝阳一号的轮胎！强烈推荐！