比亚迪是我见过品控质量最差的品牌。

买到故障问题车应该及时申诉呀，现在申诉应该没用了，我对比过比亚迪同价位国产车里面比吉利长城用料确实差些，但毕竟现在是国内销量最好的，小问题可能是有一些，大问题应该没有吧，你这纯属运气不好买到它们的问题车，但没及时申诉不可能给你换车了

同款车前车主，22年3月买的。等了快两个月。品控确实不行，我买的车右后尾灯没对齐，但朋友说他5系外玻璃装饰条也没对齐。但看完你写的文章，感觉你好像买了事故车。 这车底盘是烂，高速掉速碰到一次，后来销售说高速最好调成正常模式，我一直是ECO模式，改完后高速再没碰到过。其他性价比很高家用来说。

马上9年的老秦车主，胎压同样在刚提车的一两年里行驶中误报过两次，开一会或者重启之后消失，但轮胎扎钉子确实也能准确识别，略有一点延迟，机盖没出现过，液压挺杆没这个配置…360就是夜间比较模糊，其他也都还好，没事把镜头都擦干净就好，至于油漆小磕小碰不露底漆不严重的都不管了，要是有心情就集中找个附近小店一起喷了

我也是22年的车，啥优惠都没有，还好没出啥故障

在看车，但是除了比亚迪好像其他厂家也不怎么样

个人经历哈，21年10月买的宋，做工确实差点意思（现在的不知道），目前开了2年多，7万多公里了，有点异响换了个副驾坐椅；刹车脚感不太好，悬挂软，其他没什么大的毛病，家用总体还是比较满意。身边同事一共还有5台比亚迪，基本在3年左右，基本没啥问题。上一台车新科开了6年多，买了不到一年鸡脚异响（换车也没换鸡脚），换过一次水壶，水泵，有爆震，其他问题没有了。总体对比下来，感觉国产的还是不错，至少质保都比较长。感觉可能是作者运气差，遇到次品了，确实也糟心

好的，我这就去下单买比亚迪

引擎盖吹开是真的一脸懵逼啊。

便宜就行了。

1.后备箱液压杆螺丝断裂。 2.后视镜突然坏了。 3.行驶途中前引擎盖被吹开。 你是去乌克兰走了一圈吗？

今年打算入手比亚迪海豹DM-i但是去4s店好几次每次销售当我是空气现在因为销售态度果断不考虑比亚迪了

我给你判断一下，后门应该是螺丝强度不够或者装配的时候扭矩超过了。不过不应该是强度不够。 摄像头坏了你确实倒霉，换镜子以后喷漆那个一般修理厂都会出现这种情况。胎压那个应该是胎压传感器或者接收器，传感器坏的面大。机器盖那个，应该是锁里那个传感器坏了或者电路问题

同款问题。我的宋pro dmi前几天行驶中弹出右前轮胎压报警，155，我以为扎胎漏气了，赶快从环路下来，下车看没问题，再把界面调出来，发现显示的胎压又正常了，这误报很干扰驾驶。

两三个月，没遇到你说的问题！！遇到了确实麻烦，比亚迪要解决才行

兄弟你这算好的了，我的18年比亚迪秦ev在杭州宝洁买的，5万公里换动力电池，7万公里换电机，9万公里换高压模块，我也愿意承担法律责任！全程4s店维修，保养！当时为了减震我投诉了一年半，便宜没好货，大家擦亮眼睛！支持国产，可以买吉利，长城！千万别花冤枉钱

整个国产车的品控都差，国人管理有人情味在里面，永远有个特点，大差不差就行了。现在搞的合资车也卷，卷到牺牲品控换配置，用三流供应商代替当初的一流供应商。最终的结果就是产品降价。工业产品记住，便宜没好货。很多东西都可以用替代品，替代品的唯一缺点就是你们所谓的容易坏，实际上就是使用寿命短。搞电气机械搞电子的应该更清楚，哪怕一个螺丝都有三流就等。哪怕一个传感器，继电器都有三六九等，这些堆积起来就是车辆的成本控制。目前国产车在国产车中，个人觉得稍微好一点就是吉利，其他的感觉都不咋地。

我们只是拿着支持国产的口号，给自己一个台阶下

笑死了，前引擎盖还可以被风吹开

确实有可能，就是前机盖我觉得夸张。功能越多问题越多，这就是合资车什么都不配，配了就超贵。为了就是一个品牌效应及质量。国产什么都给，还压榨成本，故障率就上去了。还是太卷了。

胎压确实报错 我的前几天也是突然之间显示160的气压 我停那时又好了 显示正常了 然后异响停严重的 我才不到一年 才跑了10000公里就出现很多问题 可见比亚迪品控真差！！！