中国实力，世界的高性能三缸机–春风675

23年下半年大家都关注到春风在造三缸仿赛675sr，不久后他就放出这款车的量产版谍照和实际赛道测试，大家可以听到他的声浪，就是不知道配色和配置还有动力究竟如何，可谓是吊足了胃口。不过春风已经说了：中国实力，世界的高性能三缸机！

从春风的宣传语看出来，这款发动机是中国自研的发动机，这点作为中国人咱必须骄傲一把，毕竟三缸机虽然在汽车界大家嗤之以鼻，但是在摩托车界是少有的，只有奥古斯塔，贝纳利，雅马哈，凯旋这些外国厂家拥有，国产来说春风算是第一家，咱也不知道升仕PPT造车陶老板的三缸机什么时候可以路试和上市。后来者居上，这款由春风自研的发动机虽然有点KTM参与了的意思，但是数据方面确实可以脚踢雅马哈，拳打奥古斯塔，在世界高性能三缸机里有一席之地，可以和众位大佬华山论剑一番。

从谍照看外观方面有点像春风和凯越450RR的结合体，并没有延续使用家族造型，不然定睛一看都傻傻分不清楚到底是哪个排量的SR了。卡钳我估计春风还是用他一贯配备黑黢黢的西户卡钳，这样就不用担心惨遭电摩仔们的毒手了，不过考虑下春风车主们的面子，最好还是配上布雷博吧，虽然他们制动力是一样的，但是布雷博带出去就是有排面，就好比帕萨特和奥迪都是大众旗下，但是妹子们只认奥迪。减震听说去找欧林斯老师做调教，不知道会不会直接使用他们的减震，确实春风之前的量产车没用过什么好的减震，也就是国宾用过WP的减震。既然发动机都搞了高性能，那我希望他的排气也可以用上阀门排气，这样才能更符合他高性能的定位啊，否则就是有点虎头蛇尾的感觉，这点趁你还没上市，我希望你可以耗子为汁。

675的定价应该取决于它最后的配置，我是一边希望春风的配置不要像以往一样抠搜，也不希望他配置高定价高，不过肯定不会高于贝纳利899那个自我感觉良好的定价，也不会低于赛600的价格，在5W左右的定价我都得夸他一句良心大大滴有，只有这样他才能在摩托车市场分一杯不错的羹。虽然大家知道你有研发成本，但毕竟喜欢仿赛的都是年轻的群体，这些人给不给你买单，除了看口袋里的票子，还要看春风最后给出的诚意，毕竟割韭菜这方面春风说第二，都没人敢说第三了，写到这里作为曾经春风车主的我就不由得一阵心绞痛了，摔笔不写了，以头抢地而。