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    大狗边牧版终于提车啦!

    03-01发布于:哈弗大狗车友圈

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    #提车日记

    本人2015年拿的驾照,2017年12月开的第一辆车是05年的老伊兰特,入手时14.7万公里。2024年2月6日退役,18.3万公里。6年开了3.6万公里。

    老车缺点:a.费油,1元1公里。b.动力差,提速慢,发动机噪音大。c.隔音差,风噪胎噪各种异响,耳朵快炸了。

    临近过年,决定换车。


    05年的伊兰特 老战士!


    【选车经历】

    因为预算有限,15万以内。经过对比,看中三款车。别克威朗乐享版,哈弗大狗边牧版,吉利星越L云起版。

    别克威朗乐享版,落地9万左右。价格实惠,184马力,车小动力好,省油好开性价比高。缺点是空间小,没有一键启动和后排放倒,基本是超过6个月的库存车,网传有方向盘转向和防撞梁减配问题。去别克4s店,销售不愿给优惠,服务一般,给人感觉爱买不买,不愁卖的感觉。于是PASS.

    星越L云起版,14万左右。底盘操控动力配置拉满,比大狗高一个等级。缺点是95油,担心后续维修保养成本高,14万的价格也临近预算极限。对比过很多吉利4s店,本市贵1万,跑外市单程3小时,略远PASS.

    大狗刚上市就一直关注。22年12月第一次进店,当时看的是21款大狗边牧,外观很有整体感,方方正正很硬朗。当时4s店给的报价是13万多,距离12万+的心理价位有差距,就继续等待。23年10月第二次进店,当时经过改款推出了24款大狗边牧,报价14万+,新款优惠是真少,继续选择等待。第三次进店是24年1月,报价是12.6万,价格比之前优惠很多,但仍然有差距。隔壁市的4s店销售很有诚意,直接开车一个多小时过来找我试驾谈价格。最终价格在12万整拿下。

    刚洗完澡的前脸 像带了一副酷酷的眼镜!

    屁股又大又方正!



    [购车经历]

    2月5日电话咨询s店,销售立马跟我约时间上门试驾。约在中午11.30分,来我这要1个小时。

    见面后马上试驾谈价格。谈了2个小时,准备写合同付定金。结果因为我快到上班时间了,还有细节没有谈好,就没有付定金。销售有点懊恼,煮熟的鸭子飞了的感觉。我说等我下班,我亲自跑去店里详谈,后面匆忙上班去了。

    2.5日下班后直上高速杀到店里,谈好细节付定金1千。约好第二天备好车,晚上过去验车付首付。回到家已经9点。

    2.6日下班后再次到店,本来计划是验车,付首付,第二天销售代上牌,上完牌我去取车开走。结果我多问了一嘴,导致这个计划破产了。

    我问,如果我验完车没问题,第二天上完牌车子有问题,谁负责。这个问题把销售吓到了,死活不愿意帮我代上牌,说怕担责任,让我自己来去上牌。于是plan B诞生:晚上打临牌提车开走,第二天再开过来上牌,死活不让把车留在店里过夜。于是晚上一顿忙活,付了首付,保险,签验车单,提车回家。原计划临牌先用一阵子,年后再上牌。结果销售说年前上牌能保证拿到政府补贴2000元。如果年后上牌,不能保证拿到补贴。

    于是2.7日请假一下午,第三次跑s店,上牌最终完成,拿到补贴,回家。


    到家的第一天!


    【空间表现】

    整体内部空间还是很宽敞的,本人178 是个180斤的胖子,空间不压抑。后备箱看着空间不大,但满载也能装不少,因为虽然进深不太够,但是高度摆在那,基本合格。底盘高,上下车要垫一垫脚尖,特别是个子小的朋友,如果家里有老人孩子的,建议还是上一个脚踏,会方便很多,




    【驾驶感受】

    主要是用于市区通勤,1.5T动力够用了,1-3档会有点肉(我一般不会深踩),低速的时候感觉动力有点迟滞,踩下去油门要1-2秒左右动力才会上来,运动模式下的话会好一点,高速后期动力储备比较足,提速会比低速的时候快很多,不知不觉就到了80码,100码后再踩油门动力还是来的挺快,减震比较硬,过坑的时候咚咚咚的撞击声音比较明显,有一下到底的感觉,但是在高速过大弯的时候又觉得会又一些侧倾,太快的话总觉得信心有点不足。L2的辅助驾驶功能蛮好用的,跑高速开启自适应巡航,会轻松很多,设定好速度后就能根据设置自己跑,并且会车道保持,如果有前车,也会根据前车的速度来自动进行加速减速,但是没有自动便道的功能,另外开启自适应巡航后,手动变道要打转向灯,不然系统会抢方向盘。


    【油耗】

    三天开了接近350公里,一路快速路80码以上,油耗在7.8左右。

    高速和快速路,8个油上下。

    市区,拥挤红绿灯多,10个+。

    油耗表现能接受,毕竟车重又大,走走停停的路况费点油没毛病。


    【最不满意】

    缺点肯定有:

    第一,50码以上,尤其是跑高速,感觉大狗这个造型带来的风噪和胎噪是比较明显的,单层的车窗玻璃隔音的效果还是很一般,静止状态下的时候还可以,跑高速只有开大音乐的音量来掩盖,但是如果车上有乘客的话就没办法开那么大声了。

    第二,车子刹停以后点头的感觉比较大,会明显前倾,感受不好,有点像大巴车大货车的乘坐体验,后排乘客会有晕车的感觉,踩油门解除自动驻车功能的时候感觉油门的深浅不好把握,窜车的感觉挺明显。

    第三,车机娱乐内容较少。比如爱奇艺视频资源较少,而且没法自由安装各种APP,车机的应用市场没几个好玩的软件,

    第四,车头大,A柱粗,所以视野受限,窄路会车,转弯盲区大,需要谨慎观察,不过有360全景影像很方便清晰,但是观察过发现还是有一点死角,建议不要太依赖,眼睛得多看,


    [最后]

    以上是提车一个星期,行驶了400公里的初步感受。总体来说,满意。后续有任何问题,会继续跟进发布。

    麻烦圈主推荐精华,谢谢。


    作者提到的车系:


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