当时坐在起亚智跑里，档杆掉了，吓死了，二十迈跑了三十多公里才回家，我们同事的车

是的 我带我目前的车去修过3次波箱。聊到那种车波箱最好。ta都说现代起亚的波箱最好。要么30万来修 基本60万来修。 CVT019我去你的。

现代国外市场有的质保都长到你都觉得车老了，质保还没过期呢

买过现代的车，双离合起步抖动，生锈，车身强度不行内饰异响多。

奇瑞啥时候尿锅里了？

龙牙代言人

车首先得是车，机械素质为基础，其次才是娱乐。个人观点

国外卖再好又能咋样？跟国内市场又没关系！现代在国内市场挣钱吗？

摩比斯6at不咋地 亲戚 进口现代格锐，三年变速箱就漏油了

起亚是我见过最垃圾的车，挂着倒挡往前溜把我车顶了想必你们是没见过这种事。

质量不质量也就那样，问题不少。现代上不了桌面吃饭，只能上到菜单上。没贸易保护他就会消失。

不买小米垃圾，手机售后都不行，更别提汽车了，干不了几天汽车就倒闭了，售后找谁，汽车不是手机说丢就丢了

全球第三？第一丰田，第二大众，现代第三？第一第二都是集团的销量，

“是个车”的要求太低了。而且人人都不是赛车手。所以附加功能越来越重要。比如手机 打电话是基操，你觉得打电话跟清晰，通话时间更长，信号好好坏，一般人会很在意吗？苹果用户会在意吗？能打电话就行。拍照更好 听歌更好， 打游戏更流畅就行。

因为小米不是依靠汽车朋友圈的，他们控制不住。其他车企都在一个朋友圈，

不是韩国车不好，是中国的韩国车不好，韩国车外国卖的好但是国内没人买，不是中国人不懂车，是韩企根本就不把中国当回事

韩国车在中国没必要挣扎了

9.9交朋友

听说小米比联想还垃圾

要性价比有国产，要省油有日系，要二线豪华有林肯有凯迪拉克，要大众有大众，韩系品牌能存活真的想不通