星迈罗满月了，浅谈两千公里感受

外观不过多赘述，萝卜青菜各有所爱，看到这辆车之前本人属于cx-4的颜控粉，无奈停产了。。。传言这个也会停（无所谓，不然万一烂大街了呢），毫无疑问选它有一部分是因为跟cx-4长得像的外观。

这角度还挺霸气，用来镇楼

先总结一下缺点，有不同意见欢迎交流。。。

做工粗犷，不知道是不是美系独有的狂野，车窗如果是半开状态下关门，哐当哐当跟玻璃快要掉下来一样。

这缝。。

尾门缝隙较大，不知道高速风噪是不是跟这个有关。后期考虑加隔音条再试试高速效果。

这缝能塞下小拇指了。。。

减震偏硬，连续过坑感觉整个车都在上下晃，可能因为之前开得比较多法系车，对这个比较敏感，不过平常出门只有三百米左右的路有点烂，勉强能接受，如果天天上工地走非铺装路可能会考虑改减震了

动力50码以内轻踩有点肉，深油门涡轮又会进入，又有点窜。

第一箱加的小站的92，怠速隔三四秒会抖一下，后面改喝95有所改善。

车机的开关机制比较二B，场景一：开车到某地等人，熄火后屏幕会一直亮着，想要两个屏幕灭掉，只能开下门再关门。场景二：自己要下车去聊事情，车里有小孩怕他呆不住，打开视频放动画片，熄火下车一开门，屏幕熄了。。解锁重新打开视频放几分钟又会断网。。

喷完了，该夸夸了，受不了的黑子可以撤退了

——————割

开局就说了颜值控，直接给9分

那些反应车机死机，车窗升降失灵，燃油泵模块等问题，目前一个没遇到过。

空间方面后排平整这一点有小孩的家庭知道有多香，坐椅放倒拉个桌椅板凳应个急也不是难事。

跑山路过弯道像轿车，刚才说了50码内，50码以上动力随叫随到，那酸爽，高速才是美系的主战场这话没毛病。

配置方面：多功能方向盘，电动坐椅，可调定巡，电尾门，后雷达，加热坐椅和方向盘，电尾门，主动刹车，180匹马力，落地11个多的紧凑型SUV

凡尔赛的颜值确实有一战之力，前提是它能11个多落地

目前两千公里综合油耗8.4，一半市区一半高速，期待首保后能降到7左右