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    ct6尊贵,s90智雅试驾体验。

    02-24发布于:凯迪拉克CT6车友圈

    如题,二选一。发言都是个人主观感受,凯迪的车友也没啥魔障人,我说的就直白一点。目前车是2021年买的高尔夫8 Rline,主要媳妇开。购车目的是之后有孩子了,爸妈也会过来,家里添一台大车拉全家,或者平时我自己开上班开。年龄30岁,媳妇31。

    说实话,单单品牌来看,我更喜欢沃尔沃。去之前我非常非常倾向于s90,而且我是不太在乎什么操控的人,又很喜欢安全、无味这些。而且我也不怎么在乎驱动形式。ct6更多的是作为竞品对比意思一下。所以先去的沃尔沃,后去的凯迪拉克。完全主观的对比感受如下:

    1.外观。我个人更喜欢s90,ct6那种霸气侧漏的感觉,我觉得有点张扬。

    2.内饰。按理说ct6的内饰更新,也确实科技水平更强,但我更喜欢s90那个皮质+实木的感觉。ct6那个红色没我想象的好看,而且有些地方,比如中控那块的扶手,感觉有点硬的触感。

    3.驾驶感受。s90被ct6爆杀。真是挺无奈的,我这种非常没驾驶激情的人,也能感受到差距。两家4s是对门,几乎完全相同的路线。城市路,有桥,有窄路,有一小块破烂路,有大路,下着小雪。ct6感觉很跟脚,开着着很安静,而且不知道为啥,还有那种平稳的感觉。s90真不太行,驾驶感受没觉得比高尔夫强多少,不过没那么窜,有点像朋友的迈腾。尤其是有沙子或者小石头击打底盘的声音,感觉就直接穿进车里,难受。前排风噪也很大。但是后排噪音感觉ct6的变大了,s90变小了,这俩车后排噪音倒是没差那么多,很迷。我媳妇和我都试驾了这两台车,她平时比我爱开车,下了ct6就建议我不考虑s90。

    4.空间。这个才是s90全系的绝对优势,后排真的大一截,ct6这个后排结合自己超长的车身,真的不太行。但是也够用了,个人觉得比迈腾啥的还是大一些,但和同级比就不太行。c级车后排空间还挺重要的,这点s90加分很多。

    5.音响。宝华真的厉害,稳压akg。这个宝华我觉得真是s90的大杀器,难以描述的优秀。

    目前还没有下决定,不过已经更倾向于ct6(不然也不会发在这啦)。之前觉得沃尔沃很有高知气质,但是大客户优惠我也只有3k,5k那一档需要医护或者政府人员。倒是ct6,说我用工程师证就能给我减6000,也不知道为啥。

    结尾放一下我媳妇给我的建议,“这俩车你要是只有30w预算,智逸对风尚,我推荐s90。但是三十七八万,s90这个驾驶质感真的不行,后排再怎么坐人频繁,也远不如后排没人的时候多,建议ct6。”结合下市场销量,高配卖的都少,那确实该s90卖的好,我媳妇这话感觉还挺有道理的……买车感觉和恋爱有点像,开始于欣赏它的优点,最后决定却要看能否接受它的缺点。

    最后放个店里给我的参考价格:

    s90按最优惠方案,含利息,落地39w,不过我看网上也有37.5就落地的。

    ct6:最优方案含息,36.8w落地。两车均无置换。

    如有错误的地方,请各位老哥批评指正。

    作者提到的车系:


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      我真不洗澡

      凯迪拉克CT6车主·新提车

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      说实话我觉得楼主老婆说的没错,后排大部分是不坐人的,而且就算坐人,凯迪拉克也绰绰有余,CT5的后排小我承认,但是6的完全足够,后备箱大,开起来厚重感,至于车肉,可能会有点我是新手开不出来区别,但是吧,你又不跟人飙车,成家立业了安全第一,这个安全性不如S90也不会相差很多,反正我选了6,没考虑别的,配置高加安全性足够,低调一点可以跟我一样选曼哈顿灰,看起来没那么张扬,最后说一下,我是实用主义,品牌溢价我不喜欢个人见解

      评论发表于03-01
    • 目前我的CT6开了快五千公里了,之前买车的时候也比较过CT6和S90,下面是我的一点体会: 1.CT6选到MRC以上版本驾驶体验确实很好,无论是转弯的稳定性还是颠簸起伏路面的平稳性都要优于S90。 2.S90的隔音确实一般般。音响这个玩意静态听是一回事,开起来噪音大了啥细节都听不见了,等于白搭。AKG从素质来说并不比宝华差,开起来有凯迪拉克隔音的加持,实际体验相当好。而且这两年沃尔沃的车都没法插U盘播U盘里的无损音乐,你想体验无损音质还得去开通他们车机播放器的会员。 3.沃尔沃没法把自动启停关了,这个非常滴难受。 当然凯子还是有一些不如沃尔沃的地方: 1.如果CT6没选装SC的话,车道居中只能在80公里以下的速度用,你在高速的时候只有车道保持功能了,换句话说会画龙。选装SC要加2w,而且要等很久。沃尔沃的领航辅助据说做的相当不错,起码能在高速上用。 2.S90后排空间相当夸张,而且地台也比凯子低。但凯子后排也不小,后备箱大。这个看个人取舍。 3.凯子是洗浴王,品牌逼格不如沃尔沃。 最后我还是选的CT6,现在开下来很满意,非常的好开,有高级感,各种舒适性配置也不缺。没有什么大毛病。这个价位买还是比较超值的。

      评论发表于02-25
      • 沃尔沃没内置摄像头也没电容方向盘。领航辅助需要手一直微微使劲触发扭矩检测,太累了。 CT6的SC有内置摄像头检测视线,可以脱手。 论高速省心度,还是SC大于领航辅助大于没有sc的凯子。。

        回复发表于02-26
      • akg不比宝华差?自我安慰过头了吧

        回复发表于02-26
    • 在哪里加利息尊贵6落地36.8我想去提一台

      评论发表于02-26
      • 就青岛福州路那个店,这个价肯定是真的。

        回复发表于02-26
      • 贷款能不能落外地牌照

        @家猪骑士QAQ就青岛福州路那个店,这个价肯定是真的。

        回复发表于02-26
    • 看你评论是偏向ct6的,买了s90你回来也得挑来挑去毛病肯定后悔,不过ct6驾驶感受说的那么好,中低配按理说也得比s90卖的好啊,不管老款还是新款ct6月销量都不过千,反正我理解的是凯迪拉克这个牌子被大家灌输了洗浴王的称号,也比较运动,适合年轻人,所以ct5销量好,买ct6 xt6那种级别的一般年龄30往上,开到单位没有沃尔沃体面,所以这两款车没同级别沃尔沃销量好

      评论发表于02-26
      • ct6中低配没了电磁悬挂,不知道还有没有这么好的体验了。低配的话,ct6确实不如s90,毕竟沃尔沃主打的安全环保、品牌定位或者外观什么的,这些低配就能满足。凯迪拉克这些宝贝,却要高配才有。 现在ct6尊贵和A6很近了,导致很多兄弟都会选A6L。

        回复发表于02-26
      • 而且ct6刚换代完,s90 7年没有大换代了,买回来可能过一两年换代成旧车了

        @家猪骑士QAQct6中低配没了电磁悬挂,不知道还有没有这么好的体验了。低配的话,ct6确实不如s90,毕竟沃尔沃主打的安全环保、品牌定位或者外观什么的,这些低配就能满足。凯迪拉克这些宝贝,却要高配才有。 现在ct6尊贵和A6很近了,导致很多兄弟都会选A6L。

        回复发表于02-26
    • 凯迪拉克的机头也不咋地啊,237匹的2.0t,沃尔沃还是250匹的2.0t呢,我试驾到是xt5和xc60,说实话我觉得凯迪拉克有点肉。ats时代凯迪拉克还有265匹呢,咋活回去了。

      评论发表于02-27
      • 完全同样的发动机硬件,因为排放和油耗,只能牺牲马力

        回复发表于02-27
      • 排放不达标

        回复发表于03-04
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      獨自聽沨

      凯迪拉克CT6车主·车龄1年

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      试乘试驾是最好的选车方式,你的第一感受已经帮你做出了选择。新款CT6 外观不如上一代大气,不是纯粹的钻石切割线条了,但内饰豪华感和科技感很棒,你可以同级、越级对比下油车内饰,S90外观内饰都很平庸,侧面和尾部线条拉垮。

      评论发表于02-26
      • 为什么很多人都说老款外观大气,但是我个人觉得新款的外观更精致 更大气简约呢 老款那个泪灯我个人觉得有点过于张牙舞爪了

        回复发表于8天前
    • 沃尔沃只有在维护保养好和修车时觉得豪车!它的动力操控和行驶质感甚至可以说和同级别的大众是没啥区别的!特别是现在沃尔沃S60和XC40换了吉利的双离合,那后期的故障估计会比凯迪拉克多点

      评论发表于02-26
      • 保养其实很便宜。贵的地方主要是修车,换件。没有保险,不建议修车。

        回复发表于03-06
    • 我前几天也对比了两辆车,有两点跟你体会不太一样。一是s90的宝华真的不如akg。你要有空的话建议再去试试akg,把音乐设置里的前排尊享改成后排尊享,提升很大。宝华太强调人声了,解析,声场,定位,低音下潜都不如akg。不过这个还是看个人喜好。第二点,s90内饰实在是老,太老了,门板上的木头凸起来感觉也很怪,整体内饰看着很不舒服。别的感受差不多,ct6开起来是真稳啊,爽飞

      评论发表于02-25
      • 行,等我买的时候我再试试。大概年底才刚需这台大车,打算等等年中的小调整。

        回复发表于02-25
      • 哥们,你打算提红内吗?我这边红内没车,不知道为啥…目前这个车价情况,感觉还没完全到底,个人觉得随着时间推移,还有1w左右的下降空间。等两三个月的车也很难受。

        回复发表于02-25
    • 楼主,S90是很不错,但你要注意的是,S90是48V轻混的,不是纯燃油的,这个48V轻混貌似非常坑,问题很多,未来问题更大。

      评论发表于02-25
      • 啊对,这个48v基本是负提升。昨天把这个忘了。

        回复发表于02-25
      • 不看这条回复我以为CT6也有轻混呢,因为之前在看凯子SUV,没想到轿车没上48V。

        回复发表于02-26
    • 决赛圈也是s90和ct6,最后选择这个

      评论发表于03-02
      • 内饰选的什么颜色

        回复发表于03-05
      • 我决赛圈也是这两个,选了ct6尊贵

        回复发表于04-17
    • 我选车,首先排除48V轻混和双离合两个大坑再选,因为工作原因排除BBA,接下来从底盘、操控和静谧性上择优,CT6是唯一选,当然也有遗憾,感觉CT6应该升级一个2.3T的选项,这样和变速箱的匹配会好很多,另外国6强制安装的颗粒捕捉器真是要让人骂娘

      评论发表于02-25
      • 和你想法基本一致

        回复发表于02-26
      • 2点3和我想一起了,就用福特那个拿来就行

        回复发表于03-17
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      快车不听慢歌

      沃尔沃S90车主·车龄半年

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      沃尔沃的车开起来就是毫无驾驶乐趣的,而且底盘又偏硬,前排风噪在上140以后是有点吵的。要是有钱还是上带电磁的ct6。

      评论发表于02-25
      • 开起来确实不太行,不过单比较后排乘坐,感觉是超过ct6的。主打一个奉献。

        回复发表于02-25
      • 同样一个驾驶员调好作为以后,两台车的后座空间(前排靠背根部到后排靠背根部的距离)到底相差多少CM啊?

        @家猪骑士QAQ开起来确实不太行,不过单比较后排乘坐,感觉是超过ct6的。主打一个奉献。

        回复发表于02-27
    • 不知道是不是我听不出来啊 我前几天也特地去体验了一把s90的宝华韦健 感觉不如网上说的那么的牛 我也去听了ct6上akg 反倒觉得那个头枕音响效果不错

      评论发表于02-26
      • 我回来之后也和媳妇讨论这个了,s90销售当时车停在路边,放了一首《渡口》。凯迪的销售,是在行驶中随便点了一个屏幕上的歌。我也不知道是啥歌,我就记得一句“在你脸上摸一把”,放了一会就关了。 我看不少兄弟都说不该有这么大差距,那可能是选曲全责……

        回复发表于02-26
      • 一个驾驶中听歌,另一个静止听歌,那差距肯定大

        @家猪骑士QAQ我回来之后也和媳妇讨论这个了,s90销售当时车停在路边,放了一首《渡口》。凯迪的销售,是在行驶中随便点了一个屏幕上的歌。我也不知道是啥歌,我就记得一句“在你脸上摸一把”,放了一会就关了。 我看不少兄弟都说不该有这么大差距,那可能是选曲全责……

        回复发表于02-26
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      发财191331

      凯迪拉克CT6车主·车龄半年

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      其实吧,我个人觉得吧,说句正儿八经的,建议ES200

      评论发表于02-26
      • 你这个公路闪电的预算一下就给GDP拉低了很多啊。

        回复发表于02-27
      • 又说那话

        回复发表于03-01
    • 沃尔沃就是48v轻混后期稳定性的问题。。。综合看还是凯迪

      评论发表于04-13
      • 现在在纠结ct6尊贵和a6l四驱,不知道怎么选,有没有大神指导下。企业员工,主要是每天上下班用得多。

        评论发表于02-27
      • 我都看了,对标BBA的56E,我选岚图追光PHEV,没有之一,就是骚气

        评论发表于03-20
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          深思你心

          博瑞车主·车龄2年

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          你媳妇明白人,S90的BSG外挂电机成本低且问题多,如果换成ISG那会好很多,反观CT6各方面都很匀称,诟病多的也就是中控显示屏温度高后有卡顿死机现象,只要你夏天空调开的到位,那么问题也就不是问题了。

          评论发表于04-17
          • 买CT6,没了。 我一个开狮跑的人,去试驾了这两辆车,都是这个答案。去年中秋试了新s90,近期去看了ct6

            评论发表于02-26
            • 要我我也选ct6,因为我现在开的就是s90

              评论发表于03-21

              回复楼主


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