亲测UHR150，8500公里真实体验！

给大家分享下这一年来UHR150的骑行感受，有褒有贬，个人一些体验谈不上弄虚作假。

首先是普通保养，每隔2500公里更换一次机油即可，就用豪爵金瓶，10W40全合成1L装，因为800毫升就够，每次换完都剩一口不能浪费，我先干为敬！或者等待仪表机油红灯报警再换也行，不过此时发动机的震动好像会变大，最好自己记一下里程数。

第二个免费更换新款配件，我的UHR是22款，所以确实存在洗车时坐垫进水的情况，进水量很少，在夏季末的时候也成功免费更换了座桶、坐垫以及挡泥板，新的座桶空间大了一点比较有限，坐垫舒适度有明显提升。

第三个是骑行姿势，个人感觉手把高度太低，手臂前伸下压的姿势略感不适，尤其是连续骑行超过50公里时，手腕和小臂有酸胀的感觉。当连续骑行超过100公里时，腰部开始僵硬，可能是因为坐姿是前倾的，也可能是我身体原因。这个也要看看其他人的长途感受。

第四个是动力和极限加速，北京这边摩托车领卡就可以上高速，跑过一次往返200公里，基本是全程表显90公里巡航（最右侧车道），本人体重70公斤，在这个速度下车身还算稳定。当在高速超车时，需要油门拧到底将表显提升到110左右，接近UHR的速度极限了，此时的车身对比七八十公里时速，大概提高了40%的震动，明显感觉发动机已经在嘶吼。

当然在市区骑行，完全没有动力不足的感受，绿灯起步在0-70提速可以一马当先，市区超车也是快和稳，总体来说UHR在0-80区间的提速完全够用了。至于零百加速，这也不是咱150踏板该关心的事儿。

第五个，是否存在质量问题？额，买车之前就知道UHR外观老气，2气门发动机动力很平庸，但是骑了8500公里之后，你要说它还有什么问题，那我只能说真没有！值得一提的是，刹车性能很棒，ABS也救了我好几次，电动车是我一生之敌，尤其是闯红灯和逆行的外卖车。

第六个，不同路况下的感受。铺装路表现极其优秀，虽然是正新晴雨胎，在突发大雨路面积水5厘米的情况下，我骑了十公里也没有飘，当然速度不快大概五十左右的时速。但是，北京马路的井盖很多凹进去的，尤其是晚上骑行，UHR的散光大灯很难看清远处路面，当你发现的时候就尽量抬起臀部吧，不然结石都要颠出来，后避震调教的很硬，因为我后座经常带人，所以避震没有更换软一些的。

补充：UHR后视镜存在靠后过低的问题，采用加高螺丝或延长支架，将后视镜前移拉高后，后视镜视野范围会有大幅提升，建议同款车友尽快加装，不然频繁低头看后视镜存在一定安全隐患。

目前北京天气在0度上下，静等春暖花开。本篇文章就是聊聊天，真实的感受可能还有很多没有讲到位，那就留待下次。求一波点赞关注，谢谢大家！祝各位摩友在龙年行大运，欢乐喜开怀！