一份迟来的揽月提车日记

大揽子图片镇楼

【选车背景】首先交代下背景，一位生活在上有老，下有小的40岁尴尬年龄的中年但不油腻的大叔，平时喜欢宅在家看看小说，上上网，有时间也会出去游玩散散心，没有其他烧钱的爱好，普普通通的大众生活的一员；

慢慢的小孩子大了，出去玩的时候一家人没办法一起出去，萌生了换车的想法，男人嘛，想法起来了就很难压下去。

任劳任怨的老伙计，估计没几个人认识吧？

【选买比较】开始逛懂车帝等各大论坛，添加各地的车友群，记得了解到揽月还是在21年，添加的车商朋友圈看到的，一眼就相中了，但是作为老奇瑞粉，非常了解奇瑞的尿性，多生孩子跟自己打架，新车一年一改款，就把这款车列入了我的观察范围，22年的时候，有幸开了朋友的21款顶配的星途跑了个1000公里的长途，切实体会了一把车辆的性能，说实话，开完后，降低了我的预期，毕竟那个车机太拖后腿了，还有就是屏幕角度的问题-反光，夜间行车两侧后视镜就是摆设；慢慢的开始关注电车，但是作为一个严重晕车的人来说（除了自己开车不晕，晕所有的车，包括公交和地铁），电车的行使感受我完全接受不了，试驾了1次后就PASS掉了；换车的想法慢慢的淡了；

试驾时停在场地的揽月，很帅！

【购车体验】23年工作调动，远离安徽，来到浙江，经常打车，让我的晕车体质加重到了上车就有应激反应的地步，再加上家里工作地都要用车，换车的想法又一次的焕发青春。

23年7月份，孩子们放暑假了，计划回老家，加上父母，带着行李，我的G6完全不能承担，跟老婆商量了好几个晚上，趁着7月31号周末去了当地S店，销售经理带我们试驾，详细介绍车子各种功能（其实我做了很多功课的，毕竟关注了2年多了），确实改款打破了我对21款的看法，改款很高级，完全就是一辆全新的车型。晚上8点决定买，然后转了定金，8月1号提车，提车过程很顺利，当天下午就开走了（价格优惠很大，没送我电动踏板，后来自己花了4200大洋装的，很肉疼）。指导价233900，优惠1.65W，置换1W，购置税1.8W，保险5680，上牌500，指导价以内落地，感觉价格到底了。

交车了，新伙计！

【静态感受】内饰很高级，座椅稍微有点窄，主驾驶座椅腿部稍微有点点短（难道是因为我178的身高上下身比例不协调？），坐进去的一瞬间，感觉比开老板的S400L还舒服，听说是奔驰的设计师设计的，每次有同事搭车问这个内饰，这个多少有点尴尬，副驾驶位的女王座椅很受老婆喜欢，包裹性很强，坐垫软硬适中，第二排座椅带通风加热，最满意的是二排的座椅角度可调，第三排的空间我坐进去的时候需要把二排拉到最前面，这样腿部空间才合适，头部空间没得说，可以直直的坐，而且角度和座椅升起竟然都是电动调节！必须赞一个。说完满意的点，再吐槽吐槽吧，顶配的二排座椅竟然不是电动，要手动调节，有点不能理解奇瑞理工男的想法，还有一个就是后排的空调出风口那里的一个小储物盒，提车当天就被孩子踢开，然后就再也安装不回去了，群里也有不少同样经历的。反正奇瑞也不会改，就这样吧，后面一个黑窟窿。说完座椅，再说说屏幕和操控吧，车机用到目前比较满意，可能心里一直再很21款的做比较，转向一定角度，360自动打开，反应很及时，你好星途的语音控制也很精确，小孩子经常在后排也能使用，并且乐此不疲的跟小狮子对话，还很天真的问我小狮子什么时候能长大，是不是经常跟它对话就长大了！过年回家老婆用副屏看电影，回来孩子用副屏看动画，让我有种选车选对了的感觉。操控的话我长期标准模式，觉得经济模式油门有点响应不及时，再说了锻炼了十几年的脚，不差那一两个油耗。目前11000公里了，油耗8.1（长途占70%），这么大的车，这么低的油耗很惊喜（我老G6油耗13），高速上使用的自适应巡航刚开始有点不习惯，现在慢慢的爱上它了，真的很省心，尤其是在高速上就我1辆车的时候，太爽了。前后的雷达很灵敏，我触发过好几次主动刹车，让我有点措手不及，可能我感觉还有距离，车子判断有危险就刹停了。很安全，就是刹车声音不好听。为了安全这个可以忍，总之，操控很顺滑，加速心里有底，随时加油动力随时有，临牌的时候，我老婆开到165，说没感觉车速有多块（别举报我啊！）

就是这个后排置物盒，提车就坏了

油耗很惊喜！！

【动态感受】11000公里的行程，其中70%以上是高速，整体感觉是稳，最直观的感受就是刮风下雨天，从大货车旁边超车的时候，不会有晃动，减震虽然不是虎9的CDC（一直不理解揽月作为旗舰为什么不上CDC），但是很紧致，过减速带很干脆，但又不硬，不跳，很舒服的砰砰2声，人也没多大感觉就过去了；高速转弯的时候侧倾抑制的很好，不会让人又甩来甩去的感觉。动力储备比较足，140km/h的时候，油门估计还能踩下去三分之一，隔音方面100km/h以内相对比较安静，省道跑80的时候最安静，音乐音量在2的时候几乎听不到发动机的声音。使用的隔音玻璃（就是玻璃上印的有那个耳朵的标志）隔音效果确实不错，关门的一瞬间，外界的声音能隔绝90%；配置的4驱目前感受不深，因为是AWD的，只有显示那个图标后才知道启动了，感受不到，最多的时候是在城市道路红灯变绿灯起步的时候会显示；目前使用频次最多的就是只能驾驶，因为高速跑的多，这个感受最深，自适应巡航+高级辅助，能满足高速85%以上的路况，设置好速度，跟车距离就行了，遇到前车距离近刹车也很线性，不会很突兀，但是遇到距离很近加塞超车的还是会刹的很重，各种的关怀提醒也很贴心，就是导航下道口前的提示音有点高，经常会吓一跳。整体感受还能接受，据说2月底要OTA升级，期待能更完善。

吐槽下雷达模块没固定好，导致故障，装配工艺有待加强

【缺点问题】再说说目前遇到的问题点吧，主驾驶座椅的皮不像新车那样服帖了，遇到过几次双闪自动开（不知道是碰到了，还是过减速带动静太大导致的），遇到过中间屏幕死机1次（长按关机键重启好了），遇到过后雷达故障（左后雷达模块没固定好脱落导致，吐槽下装配工艺），遇到过主驾驶屏幕不能显示全屏地图（不知道什么时候好的），洗车的时候不管是钥匙放车里（每隔一段时间响3声），还是踹身上（一直响），有时候很尴尬。总之都是一些小毛病，能接受。

提车后进了车圈圈主毛大哥的车友群，车友给了很多建议，让我省了不少银子（至今就换了牌照灯、贴了前面2扇玻璃膜）。感谢群主毛大哥，辛苦圈主毛大哥推荐，给更多选车用车的人！！