奇瑞能0分，我真不信

你称碰撞门为阴谋，就太狭隘了。恰恰是碰撞门，才让中国车企知道了造成的精髓和安全的重要性，才促进了中国车企的发展。如果没有碰撞门，中国车企还处于闭门造车，模仿外观的阶段。理性看待，这对于中国车企绝对是一件里程碑式的好事

当年华晨不行，奇瑞可以的

今天国内用排放来要求。。。国外燃油车也是零

如果没去到国外我差点就被你骗了

李书福说了汽车不就是四个轮子➕沙发吗 然后收购了沃尔沃

出口的车辆中，合资品牌占多少？

说句难听的，当年国内估计都没有相应的人才和工程师，后面十几年人才从大学里培养出来了，所以无论是碰撞成绩还是实战都反超日系

中保研是丰田控股

我觉得不是阴谋当时咱和人家确实有差距，无论材料、设计、结构还是焊接工艺。反倒是大众来这跟咱学坏了，越来越减配。

希望大家越来越关注被动安全，让安全成为车子最大的豪华吧。

有几点说的不对，第一不是阴谋确实是不行，要融入世界就要符合国际规则；第二出口量超过日本不代表销量超越日本车企，日本车企都是全球各地设厂；第三，还不是眉飞色舞沾沾自喜的时候，我们还要继续努力，融入世界参与全球竞争，我们现在还是主打一个价格便宜品质过得去而已，离世界前五还有很长的距离

五星批发市场？

那就是后来才有安全性能指标的，欧洲当时给0分没问题啊

奇瑞二十年出口第一

当时的试验并没作假吧，为什么说是阴谋，难道不是给中国车企提了个醒。

当年能撞全0分那绝对是事实，07年这几个垃圾厂是个什么水准谁不知道

这结论早了点。

你猜中保研2017年甚至更早的测试结果为什么没公布，那时候的中保研还是大家心目中的中保研

没有esp，直接0