昨天跑了趟苏台高速,上高速、下高速分别拍照仪表盘记录数据。气温10度左右,没有开热空调,只开了通风。早上车不多,一路通畅,道路平坦无明显爬升与下降。苏台高速全程限速100码,那就acc定速105码,用时1小时20分钟。总共跑了134.4公里,续航掉了203公里,达成率约134.4÷203≈0.66,合6.6折。
仪表盘显示平均电耗14.9,应该是错误的,实际电耗约203÷610×72÷134.4÷100≈17.8
欢迎理性讨论。
上高速
下高速
02-18发布于:秦PLUS EV车友圈
昨天跑了趟苏台高速,上高速、下高速分别拍照仪表盘记录数据。气温10度左右,没有开热空调,只开了通风。早上车不多,一路通畅,道路平坦无明显爬升与下降。苏台高速全程限速100码,那就acc定速105码,用时1小时20分钟。总共跑了134.4公里,续航掉了203公里,达成率约134.4÷203≈0.66,合6.6折。
仪表盘显示平均电耗14.9,应该是错误的,实际电耗约203÷610×72÷134.4÷100≈17.8
欢迎理性讨论。
上高速
下高速
有没有在高速开过140的?看参数最高才130,这数据打退了我,看得很不爽
极速130那是中低配。这款车极速在155以上。
ev的140开过
105不开空调续航6.6折,有点虚
同感。
低速续航不打折
@杨柳风ylf:同感。
换电池多少钱?能用多久?
仪表不包含其他电器电耗
所以说仪表盘显示的电耗具有误导性?
八合一怎么会
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