你们想要的高速油耗来了，山东～四川实测

载重情况：2成人＋2幼儿，后背箱满载，怕犯困空调18到20左右，有时直接在外循环吹风。

去程下午2点半出发，山东济宁为起点，当晚12点半到达西安酒店，早上9点半充满电后翻秦岭，于下午5点到达四川广元。

去程记录的不详细，但小计里程提前清零了，以此为准。

去程共加油3次，补电1次。秦岭路段连续下坡很爽，直接纯电行驶，30公里零能耗。

去程能耗记录，百公里7.8升油。

回程凌晨4点出发，当晚12点到达山东老家，休整一夜后返回青岛。

回程第一次加油，陕西汉中

起的太早，西安外环高速子午服务区补觉，随便充满电。话说这个服务区整得不错，像商场一样吃喝玩一体，就是热水体验太差，热水器就像机场的一样太先进，流量太出水慢，排队很长。

第二次加油，河南洛阳

第三次加油，山东济宁

为了实测，到达青岛后补满油箱和电量，这箱油不知何时才能消耗完。

回程油耗，6.9升百公里。比去程要低一个油，猜测是地势原因，西安到河南一直在下坡。

总结

1 全程高速模式，保电50％，偶尔会掉到48％（爬坡），秦岭路段下坡回充最多到53％。

2 辅助驾驶很好用，但过路口或服务区时会自动减速到90，而且是突然减速，体验不好。长时间开启也容易犯困，一般是限速路段（隧道）或堵车时跟车使用。

3 高速油耗速度与坡度影响很大，四川地势高于山东，因此返程油耗要低于去程，相差1升左右。

期间还去了成都，广元在川北属山区，地势高于成都平原，因此第一次跑出了表显1:1里程，实际用油跑了240公里，表显掉油260公里。

暂时想到这些，有什么疑问车友尽管提问。