盘点外观原创度做得最好的10台踏板车（五万以内）

盘点在外观原创度上做得最好的10台踏板车，前五名都是被频繁抄袭和模仿的对象！（五万以内，个人主观排名）

第十，三阳哈士奇150，厂商指导价23800元，跨界ADV踏板是近两年来一个非常热门的细分领域，这台车型不仅很好的营造出跨界和机甲ADV风格融合的特点，更重要的是，在这台车上你完全看不到本田ADV踏板的影子，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率10.8千瓦，最大扭矩14.5牛米。

第九，宗申阿普利亚SR MAX250，厂商指导价26980元，当其他品牌的大踏板都在追求豪华与舒适时，只有阿普利亚才是最独特的存在，SRMAX250无论是外观造型还是整车调校，从里到外它都透露出一股战斗绵羊该有的运动气质，动力搭载单缸水冷250CC引擎，最大功率19.1千瓦，最大扭矩22.5牛米。

第八，光阳KRV180，厂商指导价27800元，在运动踏板当中，KRV外观呈现出的是凶猛但不怪异的风格特点，可以说这就是一台被价格耽误的好车，不过好在国产150的版本即将上市，最重要的是与AK550同款的PTM皮带传动将会得以保留，动力搭载单缸水冷180CC引擎，最大功率12.5千瓦，最大扭矩15牛米。

第七，三阳巡弋300，厂商指导价44800元，台产的巡弋300在外观方面会比雅马哈和本田更加符合小编的审美标准，不仅车头造型极具视觉冲击力，就连车身线条也是非常的犀利流畅，就在两三年前这也是一台非常热门的大型踏板，动力搭载单缸水冷300CC引擎，最大功率20.1千瓦，最大扭矩27.4牛米。

第六，本田佛沙350，厂商指导价49800元，虽然许多人觉得，现款佛沙少了之前老款的那种精致感，不过更加简洁的车头造型，则是让新款佛沙增添了几分科技感，最让小编感到惊讶的是，佛沙居然是被模仿的最少的热门踏板车型，动力搭载单缸水冷350CC引擎，最大功率21.6千瓦，最大扭矩31.8牛米。

第五，本田PCX，厂商指导价22990元，本田PCX的引进，算是彻底开启了150排量踏板的市场需求，随后许多国产品牌纷纷踏足这个领域，不论是从外观，还是到发动机技术，老款的PCX都是他们积极模仿的对象，新款本田PCX的动力搭载单缸水冷160CC引擎，最大功率11.8千瓦，最大扭矩14.7牛米。

第四，雅马哈NMAX，厂商指导价27800元，在23年之前，雅马哈NMAX就已经成为了众多品牌疯狂模仿的对象，国产品牌天鹰更是借助这个外观而取得了非常不错的成绩，这一点也恰恰能够说明，消费者们对于雅马哈NMAX造型的认可，动力搭载单缸水冷155CC引擎，最大功率11.8千瓦，最大扭矩13.7牛米。

第三，标致姜戈150，厂商指导价19800元，虽然在2024年的今天来看，姜戈的产品力早已大不如前，但当你纵观国内150踏板市场，曾经的这台精致复古踏板的顶流，直到现在还在深深影响着那些没有原创能力的厂家的踏板外观设计，动力搭载单缸水冷150CC引擎，最大功率9.3千瓦，最大扭矩13.2牛米。

第二，VESPA 冲刺150，厂商指导价35500元，论颜值、论逼格，VESPA从来不会输，论操控、论舒适性，VESPA从来不会赢，但无论市场怎样的风起云涌，好像都不会影响，这样一个像是时尚单品的摩托车品牌，动力搭载单缸风冷155CC引擎，最大功率9.5千瓦，最大扭矩12.8牛米。

第一，雅马哈XMAX，厂商指导价49800元，从23年下半年开始，老款的XMAX就已经成了现在150水冷踏板的公模造型，虽然新款XMAX的外观暂时还未沦陷，不过小编觉得能骑上“国产”版的新款XMAX现在也是指日可待了，动力搭载单缸水冷300CC引擎，最大功率20.6千瓦，最大扭矩29牛米。

以上只是小编的个人主观想法，欢迎在评论区留下你觉得好看的踏板车型。