黑金犬牙的摩托车保养

新年第一篇，看看写作能力有没有下降

1、 车辆基本情况：

我的车是2023年4月6日购买的23款光阳CT250黑金，上路包括保险总共花费27200元左右，因为平时上班的距离比较远，主要就是用来通勤，CT250重量大，发动机工况稳定，行驶灵活，外观简洁霸气，看上去就比较有气势，比较适合我的用车场景，虽然用的还是老旧的二气门发动机，但是到现在还没有出过一点问题。到目前为止，我已经骑了将近8000公里，保养都是按照说明书的时间，到时间就按时保养，在磨合期过程中还增加了两次更换机油，之前的保养都是送到专卖店售后做的，这次为了锻炼自己的动手了能力，自己动手对车辆进行了一次保养，看起来不仅省了钱，也给自己增加了乐趣。

先上帅气人车照

准备的工具：机油、空滤、齿轮油、螺丝、机油盆、套筒工具、手套等

二、本次摩托车保养的项目：

1、机油的更换：摩托车不管是大保养还是小保养更换机油都是重要一项工作，首先要先大打起摩托车的大撑，确保车辆的稳定，然后发动预热几分钟，可以让机油充分的流动，在换油的时候可以把杂质带走，然后熄火拿掉加油螺丝，然后用17毫米套筒拧开车辆底部的放油螺丝，记住要用套筒，别用扳手，扳手容易滑丝，那就得不偿失了，然后放出旧油，等到漏的差不多了，把车子往左边倾斜一下，晃一下，把旧油放干净，然后上螺丝，注意不要过度用力，只要紧了就可以了，如果用扭矩扳手一般是25N.M，然后加入机油，机油一般只要加900就可以了，要注意量，加油螺丝和放油螺丝拿下后都用吸油纸擦干净。

机油螺丝

机油用螺丝17的套筒

理由螺丝用套筒

机油太黑了

2、空滤的更换：虽然我都是在城市道路骑车，但是已经8000公里，空滤里面还是有点黑，为了防止给车辆造成不必要的损失，这次保养就一起把换了，首先拆掉空滤外壳上的9颗螺丝，拿下空滤，然后再拆掉固定空滤的5颗螺丝，换上新的滤芯装上就可以了，虽然更换这个比较简单，但是在日常行车中每两千公里要检查下，有的车可能跑的不是铺装道路，或者下雨下雪都骑，那空滤就会比较脏，更换的周期就要相对缩短。

用十字螺丝刀下掉9颗螺丝

把里面清理了一下

3、齿轮油的更换：齿轮油我换的次数也不多，根据专卖店售后的说明，齿轮油每五千公里换一次就可以了，齿轮油的螺丝在传动箱的后部，上下各有一颗，上面是加油口，下面是放油口，要用12毫米的套筒，和放机油一样不能用扳手，先把上面加油口螺丝拧下，在拧下放油口的螺丝，同样也是要倾倒一点车身，待油放空，将螺丝和孔周围用吸油纸搽拭干净，先上放油口螺丝，然后加入光阳的专用齿轮油，一般全部加完。

齿轮油用12的套筒

齿轮油加油螺丝

齿轮油放油螺丝

齿轮油看起来还比较清澈，但是粘度已经下降了

4、排气管螺丝的更换：我刚买车的时候，大概骑了五百公里不到，我的排气管螺丝就掉了，这个是这款车的通病，群里很多车友这个螺丝就都掉了，然后车就和开拖拉机一样了，骑到售后去换了一个普通的螺丝凑合着用到了现在，也没出现过问题，听说这个排气管螺丝要专用的，不然时间长了架不住排气管的高温，容易断里面，那就要换排气管，所以这次买了一包的螺丝，留着慢慢换。

中间这个最容易掉

换了一颗新螺栓

三、配件选择和对比、选择的原因：

1、机油：我这次选用的机油是光阳原厂的K+全合成机油，粘度是5W50的，因为之前对机油的好差没有直观的印象，所以在网上和群里向车友进行了学习，像比较好的有光阳的原厂K+、威爽速可达、摩特金绵羊，自己也不知道用什么，幸好我们有群主，对此了解颇深，主要是气温和年度的区别，在我理解来看就是气温低地方粘度要稍微高一点，气温高的的地方粘度要稍微低一点，可以用10W40的，光阳这台车用的是老GY6发动机，需要的粘度比较高，而且从油品质量上来看K+是实实在在的好油，强大的粘度指数保证了在高温和低温下的稳定性，能够承受重载和高速的摩擦力，有效的防止磨损，保持发动机内部的清洁。我们这儿四季分明，再冷也就零下七八度，绝大多数时间都在5度以上，所以用K+正好，到现在使用的很顺畅。

K➕机油，加900就行了

2、空滤：空滤的选择上就不如机油的选择上的多了，因为空滤这种配件，大多数时候都是专车专用的，而且空滤这东西除非你是经常跑泥泞的道路，在城市铺装道路上最起码能用五六千公里，到一万公里换的也是大有人在，换的频率不是很高，所以生产的品牌也不会很多，我选择的空滤都是原厂的空滤，在电商购买空滤主要还是价格和店铺的对比，有的店相对便宜点，有的贵点，我一般都是看店铺的综合评分，特别是评价，我会选择一些评价和购买数量较高的店铺，因为相对来说比较放心，质量上有保障。

换下的旧空滤

3、齿轮油：这次更换的齿轮油是光阳原厂的特使180毫升的，标号80W90，目前我骑8000公里，齿轮油放出来的时候，看上去还是比较清澈，但是明显感觉到粘度已经很低了，可能是我的使用的时间太长了，从买车到现在第一次更换，在各平台也对比了比如说速力80W90、85W140，前者低粘度适合110排量以下用，后者高粘度适合125以上，这款号称是全进口的大牌，按照这个说法光阳原厂特使180毫升的标号还低了，因为第一次换吗，就没敢提高标号，还是使用原厂的比较放心，毕竟原厂原车配件质量有保证，下次是不是可以换着用一下。

特使180齿轮油

4、螺丝：主要就是更换了排气管的螺丝，光阳CT250排气管前段护盖上有三颗螺丝，中间那颗螺丝不知道什么原因，还没跑三个月就掉了，车子直接变成了单缸拖拉机，我还以为车辆发动机出了问题，然后直接开到了售后，售后随便找了颗螺丝给我换上了，然后一直骑到现在，因为这种普通的螺丝强度比较低，不耐腐蚀，时间长了容易断在里面，得不偿失，所以这次保养一起把换了。原装螺丝我是不敢再用了，有可能这车原装的这批螺丝质量不过关，热胀冷缩加上颠簸所以容易掉，经过车友群的天亮大神指导，购买了达克罗法兰螺栓，这种螺栓强度高、耐腐蚀而且耐高温，前段护盖上有两种，一种是12，一种16，价格也不高，光阳原厂的一颗就要2块多，这个20颗才4块左右，所以一次性把两种都买了，多的可以备用。

达克罗法兰螺栓

四、本次保养的花销：

1、机油：光阳原厂K+全合成机油，每瓶95，如果一次性买的多，每瓶还能便宜2-5元。

2、齿轮油：光阳原厂特使180齿轮油，每个12元。

3、空滤：光阳原厂空滤，每个40元，各个商店的价格不一样，我是找了一家综合销量、评价最好的店买的。

4、螺丝：达克罗外六角法兰面高强度螺栓M6*12×20,3.86元；M6*16×20,4.08元。

本次保养总费用：154.94，之前我都是在售后保养的，换机油120元，换空滤60，换齿轮油大概30元，总价大概在200元左右，如果每次都是自己做个小保养，大概可以省50元，但是省钱不是最主要的，重要的是锻炼了自己的动手能力，感受摩托车的乐趣。

怎么能没有工具呢

五、保养前后车辆使用感受：

我使用摩托车场景大多是在城市铺装道路，对摩托车一些变化感受的还比较明显，在刚买这台车的时候，我就按照说明书的指导，老老实实的跑了两千公里的磨合期，转速不超过五千，速度不超过六十，这样可以有效提高发动机的使用时间，对传动也可以有效的保护，不会出现异响、打滑等现象，上次让售后的师傅看了下，说我的传动目前还不需要保养；前两千公里，我在500、1000、2000公里分别换了三次机油，对保养前后的感觉差别不是很大，2000公里以后就按照说明书的时间进行保养，感觉保养前后还是有不同感受：一是震动和声音上，保养前随着公里数的增加，机油粘度会不断下降，发动机声音逐渐的变大，震动也随之变大，保养后震动和声音就要轻柔了许多，跑起来后基本上感觉不到震动，发动机声音平顺了很多；二是动力方面，保养前起步就能感觉到车辆比较重，油门上要给大油门，转速要到3000以上才能动，超车的时候明显感觉到动力不足；保养后，在起步的时候虽然也赶不上电动车、125摩托车的起步速度，但是转速在2500-3000转就动了，油门响应更加轻快，起步超车的时候感觉车辆相对来说比较轻，动力充沛，超车无压力。三是油耗表现上，我每次加过油都会通过APP记录油耗，在同样的天气条件下，保养后的前一千公里，每百公里油耗大概在3左右，超过一千公里，特别是后五百公里，油耗大概要达到3.3左右，所以保养前随着行驶里程的增加，油耗也会相应增加，保养后油耗会相对的下降一点，在可以接受的范围以内。

六、保养方面的建议：

1、保养工具方面：如果你要是自己对车辆进行保养，那么必须要要有一套趁手的工具，不然你什么都干不了，摩托车用的最多的工具就是各种规格的套筒，只要不是自己修，那么其实是用不到多少个的，但是还是建议大家买个一套，说不定以后就用上了，而且套筒这种工具作为损耗品，建议大家还是买品牌的，当然品牌的工具价格上确实比较高，但是比起一些杂牌的在材料、做工、强度、耐用上那就高了不知多少个档次。

2、保养耗材方面：在保养耗材方面，能够替代使用的主要是机油和齿轮油、刹车油，现在我刹车油还没有更换过，其他诸如空滤这种价格不高，替代品还不多，从我个人的角度出发，我不太喜欢用替代品，主要是因为摩托车作为一个机械设计，对车辆上的各种油品、配件的搭配是最合理的，不能说是最好的，但是应该说是最实用的，对整车性能有较好的保障，另一方面就是对于我们大多数不是专业的使用者来说，你不了解替代品的性能、品质、优缺点，贸然使用也会造成车辆的损耗，所以建议大家在保养的时候还是用原厂的配件。当然对于一些摩托车非常熟悉专业的大神，完全可以按照自己的喜好对车辆进行保养。

3、保养时间方面：目前为止，除了跑磨合期的时候我在1000公里加了一次小保养以外，其他时候我都是严格按照说明书的保养时间进行保养的，这个时间主要是指每2000千公里更换一次机油，齿轮油每3000-5000公里更换一次，齿轮油这次换的有点晚，空滤按照要求是每2000公里要更换，这个我倒是觉得可以根据自己车辆空滤的实际情况，比如我的这次是到快8000公里才换，平常主要就是跑城市道路，也不是很脏。另外就是传动了，这一块也是可以根据自己车的实际情况，目前我这车一切正常，如果出现震动、打滑等情况那可能就要进行保养了；总之，在油类这一块最好是按照说明书的时间定期更换，其他项目可以根据自身车辆的实际情况，毕竟每个人骑行的环境不同，平常还需要多检查。