光阳rks150迟到的提车

光阳rks150这车骑了10个月跑了有5000公里，现在来分享提车作业大家可能会觉得这么久了，分享一个150踏板，还是小2万的车没什么意义了，毕竟现在150都降价了，并且国产很多250踏板都比这车便宜，我之所以现在才分享提车作业就是因为骑了这段时间，把当时提车的纠结和各种车的对比，以及现在得真实感受，让同样和我纠结的车友做个参考，让更多的车友在选车的时候找对方向！

一:选购过程

我的用车需求市区代步买菜带娃，偶尔百十公里附近游玩，必须平踏，必须有ABS，150排量就够用，根据自己这个用车需求参考了三阳哈士奇，三阳巡弋150，光阳新弯道

三阳哈士奇是150里面价格最高的，落地2万多的价格还是个假龙骨直接放弃了，巡弋150的平踏空间太小了，买菜带水运东西有点不够用也放弃了，光阳新弯道车型外观有点中庸，像是个125也放弃了

最终选了光阳rks150喜欢的点有3个，第一是平踏空间足够大，第二是水冷散热水箱在前轮后面属于正置水冷，最大的好处就是长途散热快，热衰减几乎没有，相比其他那些水冷踏板都是侧水冷靠风扇给水箱散热，但是rks这车确实是150踏板里面第一辆，第三个满意的是外观，这就有点仁者见仁智者见智了，被称为小S350，确实有光阳S350的味道

二:提车费用明细

我是23年3月底想换车的，当时买这车问了价格是18800，没有现车并且由于预算有限，开始研究二手，4月初找到了一辆，22年10月多上牌，里程4000公里，我联系了卖家准备第二天就去看看，合适直接提回来！

经过了解车主是个70后大叔，骑了几个月感觉不合适又骑回店里加钱置换了更好的车，这辆车就让店里代卖，我试骑了一下刹车油门动力都没问题，外观确实好看

试驾后的第一张照片

然后开始验车，我趴在地上看了一圈发动机外观，底部螺丝都看了一遍

发动机底部没有磕碰，螺丝没有拧的痕迹，也没有漏油

发动机螺丝也没拆卸痕迹都很正常

轮胎磨损也很轻微，比较符合4000公里的样子

车看完了，试驾完了都没问题，最终成交价为15800，价格算是中规中矩吧

车骑回来了第二天我就去办理过户挂牌手续，费用大概300元，领了临时牌照就可以骑走在家等正式号牌邮寄到家了

车管所验车

有了临牌可以上路了

三:购买建议

新车目前有长征版和普通版，普通版18800，长征版贵1000元， 二手行情大概1万2到1万4区间，如果像我一样预算有限，可以考虑二手，买二手一定要看好实车，各方面螺丝有没有拆卸痕迹，轮胎结合公里数看磨损情况，发动机底部有没有漏油现象，试驾车辆动力，发动机没有杂音，以上都没问题基本车就没问题了，再就是长征版油箱大，马桶空间能放全盔了但是前面有梁，怎么取舍就看个人了

四:漆水及外观

这车的漆水可以说中等偏上，毕竟我没骑过更贵的车，白色车漆下面有点珍珠感觉的星星点点，算是白色珍珠漆吧，尤其是刚刷完车白色显得格外新鲜亮眼，整车外观视觉感受偏大，都是车头的错觉，车头类似S350的小鸟嘴设计，让外观看起来有种拉力的感觉，整个车头设计我感觉很漂亮，唯一遗憾就是坐垫两边的外壳略显中庸，尺寸偏瘦，稍微有点不太呼应车头的感觉，车尾设计感觉挺犀利配合常亮LED尾灯，行驶起来辨识度很高，也很漂亮

鸟嘴车头犀利运动

尾部呼应车头犀利运动

五:车辆性能

账面参数为15匹马力，最大扭矩13.2，油箱6.8L，动力可以说随叫随到，转速最大能到9000转，极速可以接近107，除了起步偶尔抖动，行驶起来完全没有拖泥带水，给油就走，后段动力充沛，感觉到一直在加速，源源不断的动力输出，0到60加速性能明显，动力随叫随到，60以上虽然没有明显提速感，但是充沛的动力感还是很明显的，你会有种错觉能跑到120的感觉，当超过100的速度才会感觉接近极限，前一段说外观的时候看起来这车有点大

六：操控感受

操控很稳，城市代步穿梭也算流畅，得益于60内提速的充沛动力，超车有信心，推把变道姿态灵活，半热熔轮胎抓地力好使得车身姿态控制游刃有余，前后博士ABS介入不算很早，刹车力大，前轮制动效果明显，后轮ABS介入相对较早，刹车距离短也得益于半热熔轮胎的抓地力好

七：驾乘感受

6.8升的油箱相对来说有点偏小，城市代步大概能跑160公里以上，也看个人驾驶习惯，温柔骑至少170公里，暴力驾驶也就140多了，骑行坐姿很舒服，本人1米7多点，正常坐姿双脚可着地，骑行起来双腿可以接近伸直蹬踏板，跑长途也不觉得累，跑50左右是最舒服的驾驶体验，这个速度整车振动小，发动机运行平顺，后减震偏硬，这也是光阳主打运动的原因吧，好处是过弯支撑力足，变道操控好，缺点是路况不好会比较颠簸，前减震软硬适中还算可以

八：优缺点

关于rks150的优点可以分为以下几点

1.平踏空间大，载货能力强，对于城市通勤的车来说真的很方便

2.骑行三角舒适，我也短途游玩过，100多公里的路程骑行下来不算很累，双腿微弯往前踩很放松，坐垫分区设计，中间有小腰靠，托着屁股可以很好的固定身体

3.刹车制动效果好，有一次路口突然出现电动车，在来不及反应的情况下直接捏紧刹车，这套博士ABS的在保证刹车力的同时才会介入不让轮胎打滑，前轮ABS介入相对后轮晚，前轮承担了70%的制动效果，让这车的刹车距离很短，同时有ABS不会发生急刹车轮胎打滑摔车的危险

4.光阳的品质是有口皆碑，作为一个老牌大厂，在踏板界也是老资深了

下面说一下缺点

1.马桶空间不能放全盔，确实有点遗憾

2.转向灯没有提示音，有时候忘了关

3.大灯没有开关，车辆打火大灯就亮起来

4.偶尔起步抖动，速度10以上就好了

到此为止提车作业算是完结了，虽然现在离当时提车已经过去了10个月，但是作为自己精挑细选的车，至今记忆犹新！从必须要换车的决心，到看测评选定车型，到研究二手车，看车试驾，提档过户验车上牌，虽然帖子写的字数多，但是整个提车流程前后不超过两天，真是速战速决，这10个月的用车让我感觉自己选的没错，ABS确实是救了很多次，车的性能和动力也很满意，在当下这个250踏板横行的年代，我感觉rks150仍然不落后，外观颜值能打，性能也能打，品牌力，质量更能打！也许以后还会换车，但是rks150是辆好车，在没有其他必要需求的情况下，市区代步，偶尔小长途，完全够用，毕竟这车不会烂大街，自己喜欢就好，适合自己就行